CD级润滑油是1955年美国制定的柴油机润滑油标准,在国外早已淘汰多年,而在我国仍然盛行。CD级润滑油已不能完全满足发动机高技术含量和排放法规的要求,特别是大功率高转速超负荷运转的车辆更要使用高级别的润滑油,以实现润滑油对发动机更好的润滑保护作用。目前国内运输行业的车辆大多是超负荷运转,特别是带增压器的发动机,由于发动机负荷、转速增大,各部件承受的冲击负荷也同样增大,热负荷也随之升高,这种工况下CD级润滑油已不能完全满足润滑要求。
汽油润滑油中低于SF级别,柴油机油中低于CD级别(含)的油品已很难满足目前国内市场销售的汽车发动机的要求,一旦被错误使用,会对汽车后处理装置造成极大危害。
在选用发动机油时应选择发动机厂家推荐最低级别以上的润滑油。如电喷发动机带三元催化器,选用时要加SG级别及以上的润滑油;要求加CD级别的增压柴油发动机,最好选用CF-4级及以上的润滑油;二冲程的汽油发动机(摩托车)只能选用专用机油FB或FC,FB或FC油在润滑的同时还要参加燃烧,它的雾化性能要好,所以它的粘度比较小。如果给二冲程的汽油发动机(摩托车)加入了四冲程的发动机油(如20W-50的粘度)其粘度大不易雾化,燃烧时会产生大量的积碳,会严重损坏发动机;四冲程摩托车发动机最好不要用汽车发动机油。
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作为世界500强,加拿大石油拥有丰厚的油砂矿资源,经营着世界上最大的基础油精炼厂之一,调配并包装生产出多种润滑油成品。
南京东沛国际贸易集团有限公司(DU-HOPE INTERNATIONAL GROUP)是一家成立于1978年的专业外贸企业,注册资金3900万元。
北京龙润凯达石化产品有限公司成立于2001年,是中国北方地区润滑油基础油销售量最大的贸易企业。