(图)昆仑润滑油廖国勤：给消费者带来直接的利益

      很多品牌营销专家指出，中国企业和日本企业一样，大多采用一个品牌来涵盖企业的全部产品，而较少采用多品牌战略。但是，随着企业规模的扩大，尤其是产品链的不断延伸，单一品牌战略的局限性就会随之凸显出来。6月的一天，我们见到了忙碌之中的昆仑润滑油总经理廖国勤女士。

昆仑润滑油总经理廖国勤

·昆仑突出的优势跟其它品牌相比，第一是资源非常全面。第二点优势就是昆仑的科研较先进。　　·去年我们选择了在央视的“黄金第一标”等三级跳为宣传策略，今年我们不断变换宣传策略。　　·车市的竞争尢如润滑油市场的竞争，它能否给消费者带来直接的利益，方能有继续存活下去的可能。　　

·我可以为你提供服务用油，但你必须用中石油的标志。　　

·我们将让我们的牌子在消费者心目中扎根。“飞天”拥有一大批忠实的消费者。　　

·我们的终端分为加油站、中国有几万家汽修店也属于我们的终端，另外还有我们的自建终端，比如说换油。

　　编辑：廖总您好！非常荣幸您能在百忙之中抽出时间来接受我们的专访！目前我们国产润滑油市场的竞争非常激烈，竞争的套路各不相同，能否给我们介绍一下昆仑的情况？

　　廖国勤：大家好！首先非常高兴走进慧聪直播间。竞争的套路是一个企业的商业秘密，是不能公布于众的（笑），但我承认我们的打法与统一、长城等知名是绝对不一样的，因为大家的优势不尽相同。昆仑突出的优势跟其它品牌相比，第一是资源非常全面。这好比做饭添加调料一样，润滑油是非常需要资源的。除了基础油，还有添加剂这两大资源。第二点优势就是昆仑的科研较先进。我们有可能一方面根据中国的市场需求及车行情况，为消费者量做信任产品。行内许多人都知道我们采用了许多自有技术，这确实属于独创。我们因为科技实力强，所以就有可能成为消费者提供技术完备的产品服务，包括对OEM制造商，这也是我们一个突出的特点。我们的经营战略就是围绕这两个优势，即发挥了科研与资源两大优势的结合，及对用户的一个整体解决方案。

 　　当然，我们也存在共同的优势，比如做一些赞助，如在南极科考中由于自然条件折苛刻决定了油的品质。对于润滑油这一事物，我认为它最合适做石油公司的一个代言或者说形象，因为技术含量也有，打上一些小包装销售，像我们昆仑的"关爱"，它与我们公司创造和谐的精神是一致的。现在大家都惯于把长城、统一、昆仑放在一起讲，我想我们会走出自己特色的道路。

编辑：昆仑对媒体宣传是如何理解与定位的？

廖国勤：去年我们选择了在央视的“黄金第一标”等三级跳为宣传策略，今年我们不断变换宣传策略，摒弃去年的做法，我们选取的是覆盖全年，紧贴新闻联播的报时，重点突出我们中石油的品牌形象，宣传的重点不一样。通过去年的宣传，大家对我们的品牌已经有了较深的了解，因此，今年我们选取的传播渠道更切乎企业需要。

编辑：车价的走低将给润滑油市场带来何种影响？ 　　

廖国勤：我认为车市的竞争尢如润滑油市场的竞争，它能否给消费者带来直接的利益，方能有继续存活下去的可能，车价就是让消费者省油，而且我们延长了换油周期，减少换油成本，让消费者真正得到实惠。我们考虑到市场化非常完善的产品，从消费者的需求直接出发，并不是由我们的意愿所决定。我们需要不断的完善产品生产线，生产出满足不同价位，不同层次车辆的需求。 　　

编辑：您自己用昆仑的润滑油吗？ 　　

廖国勤：我的车是沃尔沃，从我们昆仑问世起，我就开始用它，包括我们集团公司及股份公司所有的车都使用它。不光是油用，配套产品也使用。 　　

编辑：今年昆仑在OEM上发力较大，在微型车市场上有何表现？  　　

廖国勤：从市场调研来看，中国汽车市场有两类车增长较快，一类是重卡,一类是微型车。而微型车是昆仑做OEM所非常关注的，目前我们做了一些微型车的OEM。我们考虑做OEM，就要开始从他的油品指数标准切入，你合适用什么样的油，根据你的发动机提供，像奥拓，我们希望他坚持使用SF级的油，这样对环保是十分有利的。现在我认为对OEM环保要求并不迫切，因为我国相应的环保法规还不健全，不明确。我们做过粗略统计，一辆车一年下来，油并不是最贵的，维修成本占了

　　70%。有效的降低维修成本势在必行。我见了消费者，我一定会告诉他，首选正确的润滑油，一次选好的燃油，燃油对机器的影响没有润滑油这么厉害，因为润滑油可以被称作是骨髓。良好品质的润滑油与配套产品能保证你的车辆保持在正常的工作状态下。实际上，我认为，对于消费者而言，是不会太在意润滑油这点小成本的。但就车厂而言是非常在意的。因此我希望车厂能尽快转变这种观念。消费者也会渐渐成熟起来。

编辑：那么OEM的销量情况如何？

廖国勤：目前，昆仑OEM销售量占总销售量的近两成，比例虽不算大，但它的示范作用还是非常大的。我们一定选取在行业内的顶尖选手作为OEM合作对象。

编辑：您认为OEM与您的品牌是否会激发矛盾？

廖国勤：我们始终坚持这样的宗旨：我可以为你提供服务用油，但你必须用中石油的标志。我认为在OEM上还没完全实现双赢，期待这一天的早日到来。我们现在根据实际情况，采取不同的策略，像力帆就是给它做的力帆专用油，但要求它必须用中石油统一的标志。矛盾是有的，但我相信不久的一天，矛盾会解决的。　　

编辑：昆仑目前的经营状况如何？  　　

廖国勤：公司今年还是不错的，我们的销售量在160万吨左右，效益在过5000万元。 　　

慧聪编辑：您如何看待国外润滑油厂商与我们的“非正面对抗”？  　　

廖国勤：我们采取两个办法，第一，我们的油品，全部经过认证。世界有三大独立研究室做润滑油认证。第二，我们持续不断地做工作，因为车厂在国内也要面临及时的供应，合理的价格，良好的服务，另外，他不太可能把矛头指向一家，那么这中间就有缝隙。我相信水滴石穿，消费者也会慢慢意识到这种强迫指定要用任何品牌油的说法是不合理的。我们即将推出服务店，为客户提供良好的维修、服务、换油等一条龙服务。

编辑： 昆仑润滑油的市场定位是什么？ 　　

廖国勤：我们现在正在整合品牌，原先的昆仑是走高端的，今后昆仑的宣传、包装设计也会是一个高端市场的迹象。会把原有的一些"飞天"等品牌很好的纳入昆仑里来，以崭新的形象在众人面前亮相，以棋盘格的形式铺开。让给消费者的利益只有更多。就像我们喜欢用某一牌子的化妆品一样，可能市场上买不到了你还会找。我们将让我们的牌子在消费者心目中扎根。“飞天”拥有一大批忠实的消费者，我不希望大家找不到它。 　　

编辑： 在这个“终端为王”的时代，终端市场层出不穷，您作何理解？ 　　

廖国勤：终端就是要贴近消费者，目前我们终端市场的开发还有待于提高。具体来讲，我们的终端分为加油站、中国有几万家汽修店也属于我们的终端，另外还有我们的自建终端，比如说换油。目前我们遇到的最大的困难就是各个品牌竞争的销售手段对消费者的摇摆，另一方面消费者这方面的知识比较欠缺，只能听从汽修店的指挥。因此我们坚持两条腿走路，一是持续不断的向消费者普及用油知识，二是搞品质至上的促销。选择昆仑，就是选择了安心。中端的争夺是一个长期的争夺。我认为最重要的还是靠促销。我们当然要取众家所长，如"统一"，他会经常出新产品，在挖掘营销点时挖得比较好。 　　

编辑： 昆仑有没有与合资的意向？ 　　

廖国勤：没有。我们要生产自己的品牌。我们是中国石油的形象代言人，担负着振兴民族的使命，我们要打出我们中国自己特色的润滑油品牌。放长远一点说，即使将来要考虑做合资，那也一定要期待我们的时机成熟才行，待到我们足以和洋油平等对话。但我们的添加剂公司分别和两家世界项尖级公司合作，我们也不完全照搬，里面有我们自己的技术。 　　

编辑：明年昆仑有什么新的气象？ 　　

廖国勤：明年将是我们昆仑分产品线、走渠道的第一年，是我们宣传策略全新的一年，我认为大家在市场上的争夺会更激烈，实际上竞争对消费者来说是好事，这样一来，消费者就有更多的选择权，看最终谁能赢得消费者的心。 　　

编辑：您对网络营销是如何看的？ 　　

廖国勤：我们非常重视这一块，并且也在实践着，我们有自己的网站－－能源一号网。 　　

编辑：感谢廖国勤女士！ 　　

　　近日，从中国石油润滑油公司了解到，昆仑润滑油的销售渠道整合、产品线整合已经顺利结束，昆仑天元、天润、天骄、天蝎等系列产品即将上市。这预示着中国石油润滑油公司的品牌整合进入了关键期。

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