统一李嘉谈与洋品牌润滑油竞争实录（1）

      统一润滑油总经理李嘉日前做客新华网谈中国润滑油行业应如何制订符合中国国情的润滑油行业标准，规范市场竞争与洋品牌润滑油竞,下面是现场访谈实录......

[主持人]:各位网友，欢迎在新的一周点击“新华访谈”。提起“统一”这个品牌，大家肯定会和方便面和冰红茶联系在一起，而在北京还有一家以“统一”命名的石油化工有限公司，虽然是一家民营企业，但是这个品牌已经被国内权威调查机构测评为“中国最具影响力品牌”之一。今天走进我们演播室的就是北京统一石油化工有限公司总经理李嘉，您好，李总！

[嘉宾李嘉]:您好，各位网友好。

[主持人]:很多网友是第一次接触统一润滑油这个品牌，他们提出了很多问题。网友“彩色蝴蝶”:谈谈“统一”这个品牌名字的由来吧？很有意义呢？

 [嘉宾李嘉]:北京统一石油化工有限公司刚刚建立的时候，就想如何让企业的名字大一点呢，当时想了各式各样的名字，到商标局注册的时候只批准了“统一”，于是我们就使用了这个名字。

[主持人]:网友“隐形王子”:神州五号和神州六号飞船的发射，奥运等广告大战中，似乎被昆仑和长城追赶了上来，对此统一有什么对策呢？

 [嘉宾李嘉]:北京统一石油化工有限公司的定位和石化石油有一些差异，我们企业主要倾向于汽车润滑油和摩托车润滑油。润滑油分两块，一个是车用的，一个是工业用的，我们希望能做自己品牌的产品。

[主持人]:国内还有什么其他品牌的知名润滑油呢？

 [嘉宾李嘉]:中国石化、中国石油做的都很优秀。

[主持人]:北京统一石油化工有限公司一直在和他们竞争吗？

[嘉宾李嘉]:竞争是有的，但是侧重点不一样。北京统一石油化工有限公司主要倾向于汽车润滑油、摩托车润滑油、工程机械润滑油。

[主持人]:网友“最美的时候遇到你”：统一润滑油的竞争优势是什么样的？

 [嘉宾李嘉]:一个企业首先要有一个非常清晰的战略定位，北京统一石油化工有限公司一开始就定位于车用润滑油，他的广告词有一句话就是“绝对车用润滑油”。比如北京统一石油化工有限公司赞助宝马方程式比赛，其中包括产品的研发全部是围绕着车用润滑油进行的。我们企业这些年来做的所有的事情，都是围绕车用润滑油定位进行的，这个是我们企业与同行之间的差异。也许其他润滑油公司做各种润滑油，而北京统一石油化工有限公司只做车用润滑油。

[主持人]:国外的车用润滑油市场行情如何？

 [嘉宾李嘉]:在国外,一些车用润滑油都是由大的集团来做，他们负责开采、炼油、销售等一系列活动。他们都是非常专业的做汽车润滑油品牌，有自己专门的连锁品牌，都做的非常好。我认为在中国也应该有这种机会

[主持人]:网友“还算好办”：贵公司主要与哪些洋对手竞争？当前主要现状怎么样？所规划的中长期目标各是什么？将会遇到什么困难？

[嘉宾李嘉]:在汽车润滑油里面，又分卡车和轿车润滑油，在轿车润滑油里面我们如果要和壳牌、美孚去竞争，根本够不到人家，虽然我们销售的吨数不少，但是和其他品牌的档次有差异。这些差异主要在产品的档次上，高档次的润滑油主要是SM、SL，而北京统一石油化工有限公司主要停留在SJ。我们专门做了一个品牌叫做“经典”，这个品牌差不多已经做到3万吨这个规模。在卡车方面，卡车的技术都是用中国自己的技术，国外的品牌在这一块不是我们的对手。在摩托车领域，统一润滑油是最领先的，我们差不多占了30％的份额。对我们形成威胁的是进口品牌的佳士通。我国没有轿车的技术，那些车都是伴随国外的一些公司进来的，国外的技术进来的同时也会带着自己的技术进来。

[主持人]:北京统一石油化工有限公司和中石油、中石化相比，有什么优势？

[嘉宾李嘉]:石化是做的非常优秀的，比如中石化在液压油方面非常的好，在中石油里，变压汽油是绝对领先的，而且在中国占的份额非常的大。一说起变压汽油一定是中石油的产品。我们整个定位是希望提出车用润滑油，能够想到“统一”。他们有非常好的资源，有比我们低的成本。但是我们与石化石油的区别是，我们做的产品全是符合中国人市场需求的，但是原材料可以按照我的需求去做，而不受资源的束缚。所以，现在我们统一润滑油的原材料80％都是国外采购的。所以我们整个产品的品质完全可以达到壳牌、美孚的水平。国外的添加剂都是我们的合作伙伴，基础油我们也可以去精选世界上最好的原材料去做，这个就是我们和石化石油的差别。因为我们没有资源，所以我们要选择适合我们的资源。

[主持人]:虽然没有丰富的原材料市场，但是你们却可以直接购买国外的原油，是这个原因导致你们瞄准高端市场吗？

 [嘉宾李嘉]:是这样的。我要去竞争这个中、低端的市场肯定没有优势，所以我一定要去做高端的市场，我们希望能和高端品牌公司去竞争。

[主持人]:如何制订符合中国行情的润滑油标准呢？

[嘉宾李嘉]:中国现在颁布的润滑油标准，还是美国60年代的标准，我国现在最新的车型需要的润滑油的标准是很新的，但是我们国家没有一定的标准。首先，润滑油的标准应该达到现在最新车型的要求，比如大众、尼桑、沃尔沃等车型的标准。其次，我国整个车的工作状态与欧洲、美国还有很大的差距。美国的车差不多十万到二十万公里就要淘汰了，但在我国开了三十万公里现在还在用的轿车是比较多的，他和其他国家肯定有很大差距。你虽然达到了美国的标准，但是在某些方面要进行强化，应该有中国自己的要求和特色，这是轿车方面。在卡车方面，欧洲、日本、美国等国家看不到有超载的卡车，但是在中国我们看不到不超载的卡车。这些不同层次的车，用的润滑油标准肯定也是不一样的。

[主持人]:新的润滑油标准是否能够让汽车有什么新的改观？

[嘉宾李嘉]:“315”的时候，北京统一石油化工有限公司推出一个润滑标准，在欧洲、美国、日本等国家，润滑油一定要有标准，但是我国没有。今年的能源价格特别的高，用一个节能的润滑油可以省你的汽油，这样的产品对中国的消费者是非常合适的。我们在交通部做的价格可以省1.6％的燃油，本身我们产品可以达到美国节能的标准，用我的润滑油可省百分之3点几的汽油。我们希望延长换油里程，本身是一样的原材料，实际上可以省三倍的能源，虽然说油价格高一些，但是它延长了三倍的里程，这个是十分经济的。

[主持人]:国际润滑油的价格对我国的市场有什么影响？

[嘉宾李嘉]:油价市场是存在滞后期的，北京统一石油化工有限公司润滑油的原材料在英国也是有ICIS挂牌的。齿轮油价格幅度很大，去年的价格是500美金，现在已经上涨到1000美金了。

[主持人]:做高端市场的统一润滑油，是否会受到国际润滑油的影响呢？

[嘉宾李嘉]:各大润滑油公司都是一起面对国际油价上涨的，我认为在与国外品牌的竞争中，大家还是比较公平的，不会有这样的问题。

 [主持人]:我们主要还是要谈一谈，统一润滑油是如何与国际大的石油公司竞争的。

 [嘉宾李嘉]:首先,中国市场特别大，北京统一石油化工有限公司干吗一定要去抢这个市场呢？我们要先找不激烈的市场去做，北京市场我们做的不是太好，因为北京市场的竞争太激烈。我们要去找竞争不激烈的地区，这个地区也同样需要润滑油。到这种不激烈的地区，只有几十个市场在竞争，所以我们要把“统一”做成当地首选的品牌，在消费者的头脑中注册“统一是最好的，统一是最高端的”，这个是我们的一个策略。其次，产品方面。比如说新疆产品的供应和其他的地区就不一样。我们的产品可能在广东投放的和在新疆和黑龙江投放的不一样，我们把中国分成12个区域，这12个区域对产品的需求是近似的，所以我们在中国有12种类别的产品，这些地区供应的产品也是不一样的。比如在新疆投的产品，有维族的说明。要把这种维族的产品拿到广东去做，人家就不理解了。所以我们给不同区域的客户做不同类型的服务。北京统一石油化工有限公司产品的开发和国际公司也是不同的，我们是针对中国的路况和车况去开发我们的产品的，产品更加符合中国客户的需求，他们用起来可能会觉得统一润滑油更好用。

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