壳牌沈坚：润滑油市场 渠道会更加多元化

　　沈坚，现任壳牌中国集团大陆及香港地区润滑油业务总经理，主要负责中国大陆及香港地区的润滑油业务。从2007年担任壳牌中国地区总砣主到现在，成功运营着壳牌在中国地区的业务发展。

　　他看起来温文尔雅，同时又透露出特有的严谨和睿智。壳牌目前在中国地区所取得的成绩，与他的行事风格和职业素养有着密不可分的联系。对壳牌在中国地区的发展，他始终有着自己独道的想法和见解，跟搜狐汽车一起，走近壳牌，认识壳牌。

壳牌中国集团大陆及香港地区润滑油业务总经理　沈坚

　　搜狐汽车：壳牌润滑油业务，目前在中国的发展情况怎么样?

　　沈坚：壳牌在中国的历史已经非常的悠久了。如果追溯到比较远的时期，壳牌在中国来说是非常早的企业，在19世纪末就已经进入到中国，开展一些煤油方面的业务。目前，壳牌在中国各地都有办事机构，壳牌在各个领域都已经全面进入到中国市场，包括壳牌的上游业务，例如勘探;下游业务，例如加油站、润滑油、沥青等等。

　　我是负责壳牌在中国的润滑油业务，目前来讲，壳牌在中国的业务发展的非常好。壳牌在中国的润滑油业务已经是全球第二大市场的业务，所以壳牌润滑油在中国市场的发展情况，对壳牌整个集团，整个全球的业务来讲，都是非常重要的一部分。

　　承蒙中国消费者对壳牌产品的喜爱，壳牌的产品过去几年当中一直与中国市场一起成长。

　　搜狐汽车：壳牌的润滑油产品在市场上的占有量跟其他的品牌相比，市场占有量稍高一些。壳牌的产品跟其他的润滑油产品相比，有哪些优势?

　　沈坚：就像您说的，目前来讲在中国市场看到的所有国际润滑油品牌当中，壳牌还是占据比较领先的地位。

　　之所以能够取得这样的成绩，我觉得有以下几个方面的原因：

　　第一、 壳牌在全球的知名度比较高，不仅仅是在中国，在全球几乎所有主要市场都有非常好的口碑。

　　当然单说品牌可能会感觉虚一点，那么品牌后面的东西是什么呢?

　　我们的品牌后面是强有力的技术元素的支持。壳牌在润滑油相关的很多领域当中，都是领先者。壳牌是全球第一个推出可以在冬季使用的复级润滑油产品的厂商。壳牌也是全球第一个为人类航空史上最大的客机A380提供润滑油的厂商。在全球来讲，壳牌每年仅仅投入在润滑油领域的研发费用都超过一亿美金。壳牌在全球各个主要地区都有实验室，来开拓一些前沿的产品。所以说在壳牌润滑油这个知名、领先的品牌后面，有非常强的技术支撑。

　　第二、 壳牌有比较创新、完善的市场活动。在中国，很多的消费者所拥有的爱车都是自己的第一辆车。他们对汽车知识的了解程度，还处于一个比较初级的阶段。所以我们组织很多市场活动，希望能够从消费者的根本需求出发帮助他们了解并熟知如何选择适合自己爱车的润滑油产品。

　　第三、 壳牌有一个完善的销售网络，有非常专业的销售团队，和在行业当中比较领先完备的技术服务团队。我们希望能够通过这个完善的经销网络，带给消费者更便捷的购买，更优质的服务。

　　搜狐汽车：目前壳牌在中国市场所拥有的份额，占据壳牌全球业务的多少比例?

　　沈坚：大家知道，中国已经是世界上最大的新车销售的市场。我相信如果保持这个势头的话，中国也会成为拥有全球最大汽车保有量的市场。虽然目前中国市场的汽车保有量，跟美国市场的保有量相比还是有比较大的距离，但我相信随着中国汽车市场的高速成长，中国在未来肯定会成为全球最大的汽车市场。

　　在这个背景下，相信壳牌在中国的润滑油业务也会发展得非常快。中国一直是壳牌全球润滑油市场增长最快的地区。我们的一些主要产品像喜力、劲霸，都是长年在中国市场保持高速增长。我们看到第三方独立调查公司克莱恩(Klein)的报告，2010年壳牌是以13.9%的市场占有份额，在全球继续保持市场领先的地位。相信在今后的几年当中，我们的增长和市场份额会继续保持这个势态。在不太远的将来，壳牌在中国的业务肯定会成长为壳牌在全球最大的业务。

　　搜狐汽车：壳牌在中国润滑油市场每年的销量有多少?是否可以透露?

　　沈坚：关于这个问题非常抱歉，因为壳牌是在纽约、伦敦、海牙等地的上市公司，旗下各个业务的相关数据不能够被分别披露。但是我可以告诉大家，虽然我们没有被授权来披露各个业务的具体数据，但是壳牌在中国每年的成长情况都非常好，都是以两位数的百分比在持续地增长。

　　搜狐汽车：您在接受媒体采访的时候曾经说过，未来壳牌还会有一系列的扩张计划，力争在五到十年内实现产量翻番，这个怎么实现?

　　沈坚：几个方面吧，首先中国的市场背景非常好，而我个人对中国的市场更加的看好。希望壳牌在中国的润滑油业务，能够随着中国市场的发展成长的更快、更好。

　　壳牌每年都会制定生意成长的任务和指标，在过去几年我们完成的非常好。同时壳牌也在积极的寻找机会进一步扩张，继续增加壳牌在中国的产能，来满足中国市场各方面的需求。目前在国内排名前十家的OEM当中，有八家都跟壳牌有比较紧密的合作。

　　搜狐汽车：能透露一下是哪8家吗?

　　沈坚：比如中国市场中的国际汽车厂商GM、NISSAN、VW以及一些本土的OEM厂商例如吉利、长城，我们之间都有非常紧密的合作。这种合作关系不仅仅是产品供应方面的合作，而更是技术层面的深层合作。包括引擎、自动变速箱、离合器的开发，通过壳牌在全球的经验同汽车厂商一起开发新一代的产品，满足客户以及消费者的需求。

　　搜狐汽车：近几年，很多润滑油品牌进入到中国市场。壳牌有没有根据中国市场的变化，来做一些相关的战略改变?

　　沈坚：战略改变一直是在进行当中，但是我们不是为了变而变，更多的是随着市场的发展情况，和消费者的需求情况来做出相应的改变和调整。我相信中国的市场竞争会越来越激烈。竞争对我们来讲是一个好的事情。只有通过竞争，企业才能保持更好的生命力，才能够更好的服务于消费者，提供给消费者更多的选择。

　　在这个竞争的过程当中，我们会做得更加专注。同时，壳牌会继续加大在技术方面的投入。现在大家都在谈环保，对润滑油的相关要求也越来越高。所以我们在中国建立了一个比较完善的工程师团队，使壳牌的产品在能效方面保持一个持续的提升，实现节省能源、提高能效和环境保护的要求。

　　搜狐汽车：壳牌润滑油在中国的发展中，面临的最大挑战是什么?如何克服?

　　沈坚：挑战一定会有，就像我刚才谈到竞争的情况，包括技术的更新换代等等。随着汽车技术的不断升级，对润滑油的产品、技术及服务，会带来更多更高的要求。所以这个是挑战。但是我觉得作为壳牌这样的公司，这种挑战对我们来说更意味着是一个机遇。

　　从技术方面也好，从营销策略方面也好，包括壳牌的品牌建设，我们会全方位根据中国市场的发展情况，制定相应的市场营销活动。当然随着市场的不断发展和成熟，会出现越来越多的挑战，越来越多的竞争，但是我个人来讲的话，是看到越来越多的机会。

　　搜狐汽车：您现在是壳牌润滑油，在中国地区非常核心的一位领导，您现在主要的工作是在做些什么?

　　沈坚：第一、要确保我的团队在整个业务的增长当中，能够跟中国的市场共同成长。

　　第二、壳牌作为业务遍及全球范围的国际性企业，我希望能够把最好的产品，最好的技术，引入到中国这个市场中来。

　　第三、我觉得所有业务的背后关键是人，我也希望通过我这个位置能够更好的发展我们的本土人才。

　　搜狐汽车：消费者买了壳牌的润滑油产品以后，壳牌会给一些什么样的后续服务?

　　沈坚：如果在使用产品方面，需要了解一些知识，可以拨打壳牌的技术服务热线，来咨询壳牌的工程师，他们可以教给大家专业的用油和保养知识。

　　搜狐汽车：壳牌润滑油在中国地区，最大竞争对手是哪个品牌?

　　沈坚：我更觉得壳牌最大的竞争对手是我们自己。怎么样保持我们的品牌的领先地位?怎么样吸引到行业当中最好的人才，来为壳牌这个品牌来工作?怎么样使得我们经销商团队，能够更加喜欢我们的业务?所有这些，只要我们自己做的更好，我们的业务才会发展得更好。我相信通过整个团队的不断努力，壳牌的润滑油业务在中国，一定会有长久的生命力的。

　　搜狐汽车：您个人是如何看待中国润滑油市场的?

　　沈坚：从车用润滑油市场来讲，随着汽车保有量的不断增加，整个市场的增长会越来越快。第一、润滑油总量仍然在一个比较高速的增长过程当中，中国润滑油市场的总体增长，可能在5%左右。但其中车用润滑油这一领域，相信还是会超过两位数的增长。

　　第二、随着中国的车主对车越来越了解，中国润滑油市场的渠道发展，可能也会出现一些深刻的变化。目前，大部分车主还是会到4S店去换油，但其实在市场上已经出现了一些高档次的独立养护中心，他们有能力给消费者提供更加便捷、更加快速的服务。

　　最后，从消费者的层面来讲，因为润滑油市场的消费者群体会越来越庞大，他们的需求相应也会呈现出更加多样性的发展。所以在这个过程当中，我相信中国的车用润滑油市场是会经历一个比较动荡的变化时期。

壳牌中国集团大陆及香港地区润滑油业务总经理　沈坚

　　搜狐汽车：渠道会怎么变化?

　　沈坚：就像上面谈到的，随着润滑油市场的发展和消费者的成熟，他们的需求可能会越来越多样化，所以他会通过不同的渠道，去满足他不同的需求。比如说他对原厂比较信任，就会坚持选择4S店做一些保养和服务。如果看中便捷性，可能就会去社区的服务店做汽车的保养跟服务等等。中国是一个很庞大的市场。消费者有机会找到一个适合自己的服务网络，去做他的换油的服务。但是整体来讲，我相信中国市场上各种各样的渠道网络，在今后的几年当中会有很大的变化。

　　搜狐汽车：未来三年有可能最大的增速是在快修保养店这一块，增长比例是多少?

　　沈坚：这个很难说，因为今后几年内增长来讲都是一个预估，相信在过去几年当中，这一渠道领域的增长，快过其他渠道的增长。

　　搜狐汽车：您认为4S店的消费有可能会下降吗?

　　沈坚：我觉得从4S店这一块来讲，尤其在车辆出了强保期以后，消费者的选择就会比较多元化。因为集中在这两年新车卖得很好，所以目前还是有很多新车处在强保期之内。那么在出了这一时期之后必定会有一部分走出4S店。这些走出来的消费者会往哪个渠道走?我们更多的看到他们会选择到一个比较独立的养护中心，或者换油中心来做车辆的维修和保养这样的服务。

　　搜狐汽车：国外的汽车润滑油市场和中国市场有没有哪些不同?有没有差距?

　　沈坚：当然会有不同，因为各个国家的汽车市场所处的发展阶段，是不太一样的。

　　汽车是作为已经发展得非常成熟的产品进入到中国市场的，当然中国汽车市场的发展时间相对较短。相反美国的汽车市场是从最初的阶段逐步发展到现在的成熟期的。所以，我们可以看到美国汽车市场DIY的比例在全球各个市场当中是最高的，它的渠道网络也是最多样化的。

　　谈到我自己对中国市场的看法，因为中国的汽车市场、乃至润滑油市场会很多元化，所以我自己看这一块市场，在今后的几年当中应该是一个非常有意思的市场。

　　搜狐汽车：您如何看待企业与企业之间差异化的问题?

　　沈坚：好的差异化可以帮助企业在市场竞争当中脱颖而出。当然壳牌从来不是为了追求差异化而差异化。我们是从客户跟消费者的需求出发，来制定所有市场方面的策略。

　　搜狐汽车：假冒壳牌的润滑油的现象非常多，有没有给壳牌在中国的发展造成一些阻碍?

　　沈坚：你做得越成功，被人家模仿的可能就越大。壳牌的每个产品都有一个独特的电话防伪码，如果消费者需要查询所购买到产品的真伪，可以通过拨打我们公司独立的防伪电话辨别真伪。

　　搜狐汽车：关于假冒伪劣，它的瓶颈主要在哪?

　　沈坚：这背后当然首先是利益的驱使，另外与社会的价值观跟法律体系也有关系。如果有一个完善的法律体系，和一个完善的社会道德伦理体系，那么在这样的国家，假冒伪劣产品某种程度上会比较少出现。如果这两个方面处于发展期的时候，就会比较多一点。

　　搜狐汽车：您是否有兴趣在有机会的时候，和嘉实多和美孚同级别老总一起喝一杯咖啡?

　　沈坚：这是一个比较敏感的问题，作为同行，我们之间有什么可以谈，什么不可以谈，这些东西在大家的心里相信是很清楚的。在反不正当竞争法中，有非常明确、严格的相关规定。包括在欧洲的体系里、美国的体系跟中国的法律体系当中，都有颁布这样的一个法律。和大家坐下来谈话，我不介意，但是我有条件，即一定要有一个清楚、明确的议程。当然我也会事先咨询我的律师。我们要很清楚有些事可以谈，有些事不可以谈。这也是一个对客户和消费者负责任的态度。

　　搜狐汽车：您在工作之余都做些什么?

　　沈坚：工作之余，我比较喜欢旅游，带家人在国内或者国外走一走。我个人喜欢摄影，闲余的时间可以看看电影，读读书，这都是我比较想做的事情。

壳牌中国集团大陆及香港地区润滑油业务总经理　沈坚

　　搜狐汽车：您最近看的一本书是什么?

　　沈坚：我非常推崇两本书。第一本书对我自己影响挺大的，是《高效能人士的七个习惯》。我认为这本书对一个人的成长，尤其对职业的成长非常有帮助。

　　我比较喜欢的第二本书是《赢》，这本书对于一个人在一个企业当中的成长，给了很多非常好的建议。我自己在壳牌成长了很多年，现在回想我自己的成长的过程，跟这本书里面写的一些东西，其实很多是很契合的。

　　最近我也刚刚拿到《乔布斯传》，还在读的过程当中。

　　搜狐汽车：您的座右铭是什么?

　　沈坚：很简单的座右铭，天道酬勤。这句话对我来说还是有很多帮助的。因为我觉得如果你真正喜欢你的工作，比较勤奋的去做你的工作，其实都是会有回报的。所以我觉得天道酬勤，这几个字对我来讲还是有很多的帮助。

　　搜狐汽车：最后请您给搜狐汽车网友说几句话。

　　沈坚：搜狐汽车的网友大家好，非常高兴能够通过这个平台与你们交流，也在这里借助这个平台，感谢你们一直以来对于壳牌润滑油产品的关注和喜爱。我相信壳牌的润滑油产品可以为大家的爱车提供优质的清洁保护，希望在今后能够通过搜狐汽车这个平台，同大家有更加广泛深入的交流。谢谢!

来源：互联网

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