诺为王伦：我们是德国机油的“搬运工”

　　2014年4月21日，第13届北京国际汽车展览会(Auto China 2014)开幕当天，中材东方贸易汽车及备件部市场经理王伦在接受太平洋汽车网专访时表示：我们要做的是将德国“原汁原味”的诺为机油带给广大消费者，让消费者真正享受到顶级机油带来的顺畅感，延长换机油里程数，减少频繁换机油带来的资源浪费。

中材东方贸易汽车及备件部市场经理王伦(左)

　　以下为访谈实录：

　　PCcuto:诺为润滑油进入国内市场的时间非常短，很多消费者对这一品牌的认知还停留在“零”的阶段，贵公司将采取怎么的应对策略?在国内的发展状况又如何?

　　答：作为宝马、大众的配套用油供应商，诺为是德国三大润滑油品牌之一，在欧洲甚至全世界已经是知名品牌。诺为去年才进入国内市场，相比其他品牌较晚，导致国内消费者对这一品牌的认知还停留在“零”的阶段。

　　作为央企，我们对这个市场分析的很透彻，除了国外的几大品牌外，这个市场也被一些假冒伪劣的润滑油产品搞的很混乱，我们有责任引进一些好的产品到中国，让消费者得到实惠。真正的好机油在车的使用中会让消费者觉得很顺畅，节省燃油，车的使用寿命更长久，所以我们引进了诺为机油，我们引进这个机油的时间只有半年，我们也是基于各种考虑，考虑到中国的市场，国外的哪个知名品牌在中国还没有，通过一个契机我们了解到了欧洲的这个品牌，德国本土产品，并适合中国的市场和品牌定位，这其中我们和其他一些品牌做了比较，最终选定了诺为。一个大品牌进入中国需要一定的时间，央企也一样，再有优势，我们也需要一个时间去落地。这期间我们主要是找一些行业内的专家来真正的使用，包括我们的所有员工身边的朋友都在切身体验，看看它是好还是不好。经过这么长时间的实验，我们感觉到，大家非常满意，我们也很有信心，从今年开始我们想让它真正落地。落地的第一步是尽快找到一个途径，让它尽快的与消费者见面，所以今年我们和慧聪一起举办“诺为”中华行活动，中华行将历时4个月之久(3月-7月)，行程遍及华南、华中、华东、华北、东北、西北以及西南7条主线中的近30个大中城市，基本覆盖中国汽车配件行业主要的流通市场。活动中，慧聪网将携手中材在这些区域的汽配城举办大型路演，这种活动形式等于是在汽配经销商和供应商之间架起了一个面对面桥梁，即有利于信息交流，更有利于最直接的合作洽谈，能够更迅速、更有效的使诺为机油很快的让消费者认识到和体验到。

　　PCcuto:面对国内润滑油市场已被几大品牌瓜分的局面，诺为润滑油怎么打破这个局面分得一杯羹?

　　答：现在国内的几大品牌基本上都是国内生产，并且被遍地的假冒伪劣产品弄得也不好过，消费者有时候也弄不清孰真孰假，中材在这个时间点引进诺为机油是个很好的时机，我们要做的是将德国“原汁原味”的诺为机油带给广大消费者，不像现在国内大部分进口品牌可能就是“假洋鬼子”，其实就是国内生产的劣质机油，换上一个所谓国外品牌的包装，来进行虚假宣传，忽悠消费者。大家都知道，无论是汽车还是汽车配件，都代表了汽车行业的最高水准，都执行着欧洲最苛刻的标准。我们中材将这样真正“原装进口”的诺为机油引入中国，对消费者来说是个很好的机会，可以享受到顶级机油带来的顺畅感，延长换机油里程数，减少频繁换机油带来的资源浪费。这样的好产品，将会很快被消费者认可、信任，我们也很有信心打破现在的局面。

　　PCcuto:据我了解诺为润滑油有给奔驰宝马做原厂配套机油，主要是高端市场，随着你们不断的开拓国内的市场，会不会降低身份，配套现在主流的车型或中国的名族品牌，以此扩大自己的市场份额?

　　答：机油其实没有真正的高端与低端之分，不同于服装这些品牌，注重的是品牌效应，而机油的高与低更注重的是产品质量的区别，高端就意味着机油的抗氧化性更强，换油周期更长，意味着润滑性能更好，更能抗磨损，延长发动机使用寿命。这就是为什么国外小汽车没有强制报废这么一说，很多一部分原因是机油的因素。所以随着车辆技术的提高、消费者观念的提升，国内品牌汽车也都将使用上所谓“高端”的机油，并且现在已经出现了这样的趋势，消费者使用高端机油的比列越来越高。所以我们很乐意配套现在主流的车型和中国名族品牌，更快的让消费者使用上一些好的产品，加速中国润滑油高端化发展。

　　PCcuto:诺为在国内市场上主打哪几款产品，你们的优势是什么?

　　诺为机油有很多分类，目前我们主打的是欧洲车型，毕竟是欧洲引进的一个产品，但是也包括一些美国、日本的车型，比如我们的产品通过了通用、福特及日本汽车工程师协会的一些认证。产品的使用离不开当地的环境，这样使产品契合更快，我们也是先从欧系车开始，再全面的进入全车系产品。从实际出发，从现在的条件出发，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、雷诺这些车型上已经开始使用诺为机油，并逐步把其他认证的产品引入到中国。

　　诺为作为一个最专业的独立润滑油厂家，产品质量就是他的生命，他的核心竞争力就是它的专利技术，而HIGHTEC(海泰克)技术就是 诺为润滑油的“心”。HIGHTEC是通过研究和实践研发出的一项具有划时代意义的润滑油专利技术，旨在节省燃油和保护发动机。它能有效减少接触表面的摩擦阻力系数，使活塞运动更加顺畅，从而达到节省燃油的目的，官方给出的数据是运用了HIGHTEC技术的ROWE(诺为)机油比同级别其他品牌机油节省燃油超过5%以上。所以HIGHTEC技术是诺为最大的优势。

　　另外一个优势就是，我们作为一个央企，我们引进一个新产品，首先考虑的是我们承担的社会责任，因为现在大家都习惯了使用低端机油，需要4、5千公里就换次机油，而在欧洲基本上是一万公里以上才更换机油，有的甚至2万、3万公里才换机油。机油属于石油提炼产品，这样频繁的更换机油会造成资源浪费。诺为的另一大优势就是机油使用的长效性，基本都可以达到一万公里换机油，我们作为一家央企引进这样的产品，更能得到消费者的认可，消费者也相信诺为是真正的从德国漂洋过海过来的。

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