巴斯夫：为中国市场量身定制高性能的润滑产品和解决方案

　　编者按：2014年11月20日，第十五届中国国际润滑油品及应用技术展览会在北京中国国际展览中心隆重开幕。作为润滑油行业最具专业性、权威性、规模性、国际性的品牌展会，今年的展会规模及参展商数量均创下历史记录。本次展会分三个展馆，包括原材料品牌馆、润滑油品牌馆和综合馆，整体规模达到11000平米，参会观众将数万人次。作为中国访问量最大影响力最大的润滑油行业媒体，中国润滑油信息网(www.sinolub.com )携旗下《润滑油市场》杂志派出专业采编团队，对巴斯夫(中国)有限公司大中华区特性化学品部燃油与润滑油解决方案总监杨延东进行专访。

　　《润滑油市场》杂志：您好。此次展会贵公司带来哪些产品参展?与同类产品相比，它们的综合性能和目前中国市场占有率如何?

　　杨总：在这次展会中，巴斯夫带来高性能无灰润滑油添加剂、全合成基础油、金属加工液添加剂和全合成成品润滑油等全系列产品。巴斯夫凭借创新的技术，分布全球的生产和供应能力，强大的原材料优势，以及本地技术支持，为客户提供具可持续性的润滑解决方案。

　　巴斯夫的全合成基础油和金属加工液添加剂包括合成酯、聚醚类基础油、表面活性剂、增稠剂、增溶剂、耦合剂、腐蚀抑制剂及消泡剂。与同类产品相比，巴斯夫的表面活性剂可选择范围广，品质稳定，无论在欧美还是国内市场都具有较为成熟的应用经验，为业内厂商所广泛认可。作为可持续性发展理念的倡导者，巴斯夫提供可生物降解的合成酯类基础油，被广泛使用于船用、能源及建筑等行业;近年来，巴斯夫公司加大了本地技术支持的力度，以及新产品注册引入，更贴近国内的需求。

　　巴斯夫的润滑油添加剂产品包括抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂、摩擦改进剂、粘度指数改进剂和降凝剂等单剂产品;抗磨液压油、汽轮机、压缩机油、抗氧防锈油和齿轮油等无灰型复合剂。与同类产品相比，巴斯夫的润滑油添加剂均为无灰型产品，不含金属盐，具有加剂量低，通用性强，使用寿命长，低灰分，水解安定性好，安全环保等优点。巴斯夫润滑油添加剂产品在中国市场上被中石油、中石化、各大国际油公司和许多中小润滑油生产商广泛认可和使用。近年来，巴斯夫着眼于润滑油市场技术和需求的发展趋势，不断在润滑油添加剂的研发方面加大投入，陆续推出了新型防锈剂、碱值保持剂、摩擦改进剂和工业油复合剂等新产品。

北京润滑油展上巴斯夫工作人员与专业客户交流

巴斯夫产品展示

巴斯夫业务团队在北京润滑油展合影

　　《润滑油市场》杂志：渠道作为产品、品牌与消费者直接沟通的界面，在市场竞争中扮演着极其重要的角色。那么，能否请您分享下，作为世界级化工品牌，巴斯夫是如何将产品研发、客户服务以及市场开拓贯穿始终渠道始终，发挥最大效益的?

　　杨总：巴斯夫的一体化(Verbund)体系在业内独树一帜，它不仅指生产一体化、技术一体化和专业知识一体化，更体现了我们凝聚集团整体力量增加价值的决心和理念。因此我们在产品研发时就与客户密切合作，根据他们的需求定制产品、功能材料或系统解决方案，以此来满足客户和市场的需求，获得最大效益。为追求创新帮助客户更加成功，巴斯夫也鼓励跨部门合作，可以将化学、生物、物理、材料科学与工程等领域的专业知识融为一体，创造出全新的解决方案。

　　作为全球领先的润滑油添加剂与合成基础油供应商，巴斯夫旨在提供适应不同工业的一体化解决方案，不光是产品的提供，更包括润滑方案的优化，行业最佳实践的分享以及贴近维护现场的专业化服务。巴斯夫与合作伙伴密切配合开发国内高端润滑油市场，结合国内OEM的最新发展趋势和润滑需求的提升，与全球研发团队为中国市场量身定制高性能的产品和解决方案。

　　《润滑油市场》杂志：2014年对于中国能源产业来说，无疑是一个开局与破局之年。在全国性雾霾恶劣天气的倒逼影响下，能源产业也面临着一次再升级。而从政府层面上看，国家亦在强调推动能源供给革命，建立多元供应体系。对于未来的中国能源产业的发展您怎么看?

　　杨总：巴斯夫一直致力于提高能源效率及保护全球气候。在大中华区，巴斯夫致力于通过运用先进技术、优化能源使用和改善生产工艺，来不断减低碳排放。早在2008年，巴斯夫就开始定期发布全面碳足迹报告。除整个价值链的排放外，巴斯夫报告中还包括了客户使用我们的气候保护产品所减少的排放量。我们根据企业碳足迹报告，规划整个价值链的气候保护行动。2013年，上海的一个生产基地进行生产工艺升级，将液化石油气替换为压缩空气，同时消除了产品中的飞边毛刺。这种变化节约了能源，并改善了工作环境。再比如，2013年江苏和上海的两个生产基地分别开始使用天然气代替液化石油气和柴油，进一步减少空气污染物排放。这都体现了巴斯夫对能源供应体系多元化的支持。

　　除改善自身的生产工艺，巴斯夫也帮助客户在原有条件下，借助化学的诸多可持续解决方案，减少能源消耗，并降低其对环境的影响。比如巴斯夫润滑油添加剂产品可以有效延长发动机使用寿命，从而帮助客户达到节能减排效果。再比如巴斯夫一直倡导的交通中的轻量化解决方案，用轻质化材料代替钢材可以有效降低能源和原材料消耗，据汽车制造商测算，如果汽车重量每减轻100公斤，其每公里的碳排放将减少10克。今年8月，巴斯夫和中国环境科学研究院在过去十年成功的研发合作基础上，宣布将进一步拓展在节能减排领域的合作。在新的战略合作框架下，双方将携手应对严峻的大气污染问题 —— 特别是北京和华北地区的雾霾，部分原因是机动车排放造成的。

　　除了产品与生产工艺，在最近创建的网上协作空间——创益群英汇TM ，巴斯夫也重点关注智慧能源领域，邀请行业专家与志同道合之士一起分享、交流和创新，携手探索应对关键全球挑战的解决之道。可见，巴斯夫支持中国能源产业发展，应对全球环境挑战。

　　《润滑油市场》杂志：作为中国化工领域最大的外国投资商之一，巴斯夫是否计划进一步扩大在华的技术投入?请与我们分享巴斯夫在中国的发展蓝图。

　　杨总：巴斯夫一如既往的重视在华的技术投资。2012年开始，巴斯夫为落实“创造化学新作用”的全球战略，实现到2020年亚太区对客户的销售额250亿欧元的目标，在亚太区推出了“智能成长”战略，主要内容包括：在本地区投资100亿欧元，其中近一半投资额将在中国;到2020年，巴斯夫25%的全球研发活动将在亚太区进行，开发创新的解决方案帮助应对亚太区资源效率、食品与营养以及生活质量方面存在的挑战。

　　目前，位于上海浦东基地的亚太创新园已聚集了400位研发人员，约16个研发部门。今年，巴斯夫宣布扩建该亚太创新园，扩建项目投资额达到9000万欧元，包括新建一栋研发大楼及附属设施，预计将于2015年底竣工。扩建完成后，巴斯夫在亚太区的研发实力将得到进一步增强，除了专注于先进材料和体系，更新增配方和化学工艺及工程领域的研究，服务于汽车、建筑、健康与营养、家庭和个人护理等高增长行业。此次扩建进一步体现了巴斯夫对研发全球化、抓住中国和亚太区增长机遇的承诺。

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