油耗增加跟机油有关？

　　首先大家要了解，油耗增加的原因有很多，例如：火花塞积碳增多或者老化、机油和三滤没有定期更换、长时间原地热车等不良习惯、轮胎胎压过低、喷油嘴没有按时清洗、车辆氧传感器损坏等等，机油只是其中一个方面。

　　换句话说，您换了新机油之后发现油耗增加，其实不一定是机油的原因，可能是前面提到的诸多问题，建议一一排查。奥吉星润滑油厂家给大家介绍下因为换新机油造成的油耗增加原因是什么？

　　1、机油加注量过多

　　机油量过多会增大发动机内部的阻力，影响动力，开车会感觉动力不足，车没劲。随着阻力的增加，油耗也就增加，同时容易损坏油封、密封垫等密封元件的密封性。机油太多还会窜到燃烧室，造成烧机油现象，就是常见的排气管冒蓝烟现象，而且还会造成进气道里的积碳增多等一系列问题。

　　2、机油粘度过稠

　　粘度过稠对发动机来讲虽然润滑保护效果更好，但同时在设备摩擦表面做相对运动时的损耗也增加了，导致的结果就是更加耗油。同时，粘度过大还会造成启动困难，在发动机低温起动时，机油流动阻力过大，上油慢，尽管油压显示已经足够高了，但因为机油的泵送性差，使得从发动机起动到机油进入摩擦面的时间过长，磨损量严重增大。因机油粘度过大，发动机在起动时，曲轴转动所需的转矩偏大，转速低，直接造成了点火困难。

　　3、自然原因造成的机油流动性差

　　有经验的车主会发现冬季比夏季油耗会高一点，这是因为在低温环境下，润滑油的流动性变差，机件的运行阻力变大，冷车启动阻力相应增加，油耗也会有一定的增加。当然，冬季油耗高的主要原因，是气温造成汽油的热效率降低。一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是80℃～90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。这也是发动机最基本的冷却原理，冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持80℃左右，会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。同时，冷天汽油的热效率也大大不如夏天，这些因素使得冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

来源：中国润滑油信息网

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