海航技术创新呵护飞机“心脏”健康

　　发动机滑油对飞行安全有何意义？如何实现高效准确的滑油监控？记者带着这些疑问，探访了海航技术发动机管理技术组的专家。

图：海航技术发动机技术团队正在对飞机发动机滑油状态进行监控

　　航空发动机润滑油——飞机“心脏”的血液

　　据了解，航空发动机作为飞机飞行动力的“心脏”，是一种高度精密而复杂的航空设备，它的工作状态直接影响飞机的性能、可靠性和经济性。飞行过程中，发动机转速高达14000转/分钟，其轴承系统需承受巨大的压力，此外，燃烧室也会带来高达1500度的高温。因此，为了保障发动机安全、稳定工作，就需要借助滑油对发动机轴承进行有效的润滑，同时，滑油还能带走大量因燃烧燃油产生的热量，使发动机保持在良好的运转状态。

　　据海航技术发动机工程师介绍，发动机滑油在发动机润滑系统中循环工作的同时，易发生结焦、渗漏、变质和腐蚀等不良状况，会对发动机滑油系统带来不良影响，进而导致发动机故障，埋下安全隐患。因此，需要技术工程师通过监控系统，对飞行滑油系统运转情况进行监测。

　　自主研发软件 实时监控滑油消耗

　　由于传统的滑油消耗监控系统在时间上存在一定的滞后性，且机组在获取滑油量参数时存在局限性。若在空中出现滑油系统异常提示，机组根据飞行手册要求，通常只能通过空中关停故障发动机进行处置，关停单侧发动机不仅会增加机组的工作负担，限制飞行性能，而且极易诱发其他安全风险。

　　为解决目前发动机滑油消耗监控系统的不足，最大程度地保证发动机的安全运行，海航技术技术服务部工程师团队通过大数据分析，基于飞机既有的监控系统进行重新编程，历经数据初始分析、地面模拟统计、部分飞机机载验证等阶段的反复论证，不断对逻辑算法以及触发阀值进行优化设计，成功研发出新一代发动机滑油实时监控系统。

　　据了解，该系统较同行业的同类产品，具有探测效率高、监测数据全面的优势，能够有效发现隐蔽性的系统异常。“空中发动机滑油系统一旦发生异常，地面技术人员可以在1分钟内发现，后台技术组随即快速分析决策，借助海航技术高效的维修运行管控体系，可在最短时间内完成现场排故。”项目负责人介绍，该系统改变了传统依赖人工记录采集滑油量然后再计算监控的模式，能够实现在空中实时计算并监控滑油消耗，可以提前发现发动机滑油系统故障，为机务维修、运行决策和机组处置赢得宝贵时间，同时可能避免发动机空中停车，从而可以最大程度地保障飞机的安全。

　　目前，系统已在波音737NG机型、空客A320和空客A330等多种机型中应用。

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