自主机油反转市场 零部件破冰市场垄断

　　导语：中国润滑油产业发展至今已形成外资、国有和民营品牌三足鼎立的局面，“不管是品牌还是营销、资金实力、发展布局等方面，都有差距，这使得自主润滑油厂家在与外资品牌的抗衡中十分 吃力 ，生存、发展空间受到极大压制。”一位业内分析人士告诉记者。但从去年开始，在高端市场垄断的这一现象有了改变的迹象。

　　在汽车零部件行业，自主品牌在市场上处于弱势地位。在消费频率较高的车用润滑油行业，更是如此。近年来，虽然本土品牌在总销量上更胜一筹，但是在类似全合成机油这样的高端润滑油市场，自主品牌却始终处于劣势，以美孚、壳牌、嘉实多为代表的“洋品牌”占据高端机油市场的主导地位。

　　统观整个市场，几乎所有跨国石油巨头都加入到了瓜分中国润滑油市场的行列，他们凭借资金、技术和品牌优势，及对外资车企、合资车企的相关制约，进而控制了我国车用润滑油高端市场。2015年，中国轿车润滑油市场基本被外国品牌占据较大市场份额。在市场份额的前六的品牌中，壳牌依然占据着最大的份额，其市场占有率为15%，BP为9%，美孚为8%。中国企业以中石油、中石化为主，加上统一润滑油，三者共占有22%的份额。

　　而时至今日，中国润滑油产业发展至今已形成外资、国有和民营品牌三足鼎立的局面，“不管是品牌还是营销、资金实力、发展布局等方面，都有差距，这使得自主润滑油厂家在与外资品牌的抗衡中十分‘吃力’，生存、发展空间受到极大压制。”一位业内分析人士告诉记者。但从去年开始，在高端市场垄断的这一现象有了改变的迹象。

　　位于江苏的一家自主润滑油企业龙蟠科技在高端润滑油上市场销售取得了突破。根据第三方机构中国润滑油信息网的监测结果，龙蟠旗下的SONIC9000全合成机油在2015年全年以及今年的一季度、4月份都保持着天猫最畅销机油单品的地位，这一成绩将“洋品牌”在高端润滑油市场的垄断地位撕开了一道缺口。

　　去年5月20日的天猫聚划算促销，龙蟠润滑油创造了单日销售100万元的战绩； 而今年5月18日这天的聚划算促销，龙蟠的单日销量已经达到280万元，增长率接近200%；以销量为基础的天猫旗舰店交易指数可以实时反映店铺的交易情况。5月18日，龙蟠以3万多的交易指数领先于美孚；到5月19日中午，龙蟠对美孚的交易指数领先度已经达到了14万之多。

　　“随着润滑油网购潮流的迅速兴起，高端润滑油正在迅速走下价格神坛，质量与外资品牌几乎同等、价格则更加“亲民”的自主润滑油品牌的优势正在不断被更多消费者所感知。”龙蟠科技市场部负责人告诉记者。自主润滑油中，民营润滑油这两年发展十分迅猛。“尽管民营企业整体的份额较小，但近年来发展十分迅速，十分具有活力。”该人士表示。

　　2015年国内的润滑油市场中，国外的润滑油品牌的市场占有率总体来说还是呈现的下降的趋势，国内的润滑油品牌的市场占有率则是一个上升的趋势。据业内专家们分析，在2016年，国内润滑油品牌有望实现产品的市场占有率增长5%的发展增量。但要真正实现市场的突破，单独依靠电商渠道还远远不够。以龙蟠科技为例，其在除了在研发上保持高额投入，提升产品性能和质量，在营销上也在不断寻求改变。

　　5月18日，龙蟠联合江淮汽车、阿里汽车事业部，在合肥成功举办了“携手互联网+ 走进江淮”大型汽车后市场培训会，与整车厂、电商平台跨界联合。5月27日，龙蟠还将在厦门与国内知名的在线旅游网站途牛签订新一年的全面战略合作协议，实现“汽车后市场+旅游出行”的新合作。

　　“自主润滑油品牌正在通过与上游的自主车企、下游的社会维修厂不断加深合作，构建汽车后市场跨界合作的全新生态圈。”龙蟠科技市场部人士告诉记者。

　　润滑油行业人士指出，洋品牌过去多年来在高端润滑油市场的优势地位，一方面是依托外资、合资汽车品牌在整车市场上相对于自主品牌的优势，另一方面，在市场操作手法上，他们主要是依靠大量的广告投入拉动以及在终端维修厂渠道对优质门店的大力投入，从而实现对优质渠道的控制；与此相对应，洋品牌的高端产品也保持了较高的毛利率。龙蟠科技认为，通过新的合作方式，有可能打破这一垄断。

来源：经济观察报(北京)

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