好机油竟不能随便用？逗我呢！

　　小编去保养觉得备受打击的是，总有小技师告诉我或者提醒我：你这个车啊，用不着好机油，普通的就够用了。

　　所有人都知道，全合成机油比半合成或者矿物油都要好，价格也比较贵一些。很多老师傅们都说，便宜车或者老车根本就不能用全合成机油，因为由于成本限制，引擎加工精细度不够，气缸内壁与活塞环之间的间隙比较大，因此，我们一定要选择粘稠一点的机油来辅助活塞环起到密封的作用。而使用全合成机油，由于太稀，不仅起不到润滑作用，还有可能使得机油乱窜，形成烧机油的现象。

　　怎么样？看了上面一段文字之后，有没有被小编洗脑。但是不知道你有没有发现个问题，上述文字仅仅在纠结机油粘度的问题，或者说，利用全合成机油=稀！这样的错误概念误导读者。如果所有全合成机油都稀，那还要粘度等级干嘛？

　　无论机油时什么品牌什么型号，要了解机油的具体性能，无非就是通过瓶身上的API质量等级及粘度等级来看，什么SJ、SG、SN等等，机油粘度通常用5W-30这样的形式来表现。不可否认的是，部分老车确实不太适用全合成粘度等级较稀的机油，而理由跟上述说的大致上差不多，那么便宜一点的家用车呢？例如10万以下级别家用车，是否真的不能用全合成机油？穷人就不能吃鲁花花生油，不然会便秘？

　　这个说法明显有些扯了，10万以下的车引擎就很粗糙了？粗糙到全合成机油会窜出活塞环与气缸间隙？既然存在金属摩擦，就势必需要机油膜的抗磨润滑，需要机油循环带走做功时的热量及杂质。机油的作用不仅仅是润滑作用，一款好机油除了能够延长保养周期，提供良好的抗磨润滑作用，还能起到减震、清洁、散热等等一系列作用。而即便是十万内车型的发动机也没有我们想象的那么粗糙，我还没听说过便宜车用好机油就出现烧机油现象的事儿呢！倒是身价动辄几十万的车，他们的引擎够精细了吧，机油烧起来不也同样生猛吗？

　　所以，小编认为，对于新车，我们在挑选机油的时候只需要考虑自己的钱包、季节、用车环境等三方面因素就可以了。根据不同季节不同环境选择粘度不同的机油。钱包不厚的当然也可以选择保养手册中推荐的机油，也不会出现什么问题。

　　如果一直保持用好机油及良好的保养习惯，车辆的巅峰状态可以维系的更久这是铁一般的事实，区别只在于对待爱车的态度。但凡新车，用全合成好机油没有问题，跟车辆售价无关，另外，全合成≠稀的这个概念一定要搞清楚。至于全合成贵的问题，使用普通机油5000一保养，而全合成可以开到8000甚至10000公里小保养，综合算下来也并没有贵太多，还能享受更好的润滑保护效果和静音。所以，穷人也能吃鲁花，并不会造成便秘。

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