燃油作为F1引擎制造商之间重要战场之一,红牛的供应商转为埃克森美孚为2017的冠军争夺又增添了一份悬念。
梅奔与马石油在过去三年统治了赛场,不过红牛现在宣称他们和新伙伴的合作进展顺利。
埃克森美孚的全球赛车技术经理Bruce Crawley认为进展顺利的原因是他们在面对不同引擎方面经验丰富,在迈凯伦时他们就曾分别使用过梅奔和本田的引擎。
红牛今年能有所突破吗
“我们已经开了个好头,美孚很有竞争力。对于当下的成果大家都很满意,我们还在继续进步。红牛面临的挑战在于把引擎和我们的燃油更好的匹配起来。我们在F1已经超过了35年,见过各种各样的引擎。红牛和我们合作就是因为我们过去所取得的成就。”
“红牛本赛季志在夺冠,所以技术伙伴是非常重要的。我们会带来最好的表现。”
红牛与埃克森美孚在去年开展了技术对话。
“如果我们有6个月的时间就更好了,但是研发被压缩到了一个很短的期限内,对我们来说是很大的挑战,一切都要从零开始。”Crawley补充说。
“一切都由数据说话,所以在从零开始的时候我们很大程度上只能依赖过去的经验。”
尽管揭幕战的燃油和机油已经确定,Crawley认为季前测试的数据对于之后比赛的调整是至关重要的。
Crawley还谈到:“这是我们在V6时代合作的第三款引擎了,我们毫不惊讶它和之前合作过的本田,梅奔截然不同。它们都用了完全不一样的解决方案。事实上如果它们都一样我才会奇怪。”
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