首先第一个就是机油,机油它最主要的作用,就是润滑减少摩擦,以及把发动机里面的热量给带出去。
那么我们按照通俗的常规的意义的话,矿物油,5000公里或者是6个月;半合成油,7500公里或者6个月;全合成油,1万公里或者12个月。
那这个你简单的就理解为:好一点的用久一点,便宜一点的用的稍微短一点。
那么从结构上面来讲的话,矿物油比较像我们这种鹅卵石路,你看看是圆的,其实每一颗它圆的形状都不太一样,不是很规整的。
你搞一个平的板放在这上面来回摩擦,其实这个板是很容易会被磨掉的,脚踩得也很疼,对不对?
那全合成油,它是实验室里面生产出来的,相当于我们买跳棋的那个玻璃珠,它每一颗的形状和大小基本上都是完全一样的。
那我们放一块板在上面受力比较均匀,摩擦也比较小,我们相对来说,车子也就会更省一点。
倒不是说贵的车子用贵的油,便宜的车子用便宜的油,而是规格对得上,你用全合成的油相对来说,对自己的车子会有更好的保护,甚至是性能的提升。
那我刚才说的是一个大致上的范围,最终还是要以自己车子的保养手册为准的。我给大家举几个例子。
福特嘉年华,它的更换周期是5千公里;一汽大众速腾,第一次是7千5百公里,然后是1万5千公里换,再之后是每1万5千公里更换一次。你看的确是不太一样的,要看自己保养手册。
这大汽SUV,第一次3千公里,然后是1万公里,之后是每1万公里一次;比亚迪S6,第一次3千公里,之后每次5千公里。多多少少都有点不同,大概了解一下,看保养手册比什么都要紧。
那么再来讲讲玻璃水,玻璃水什么时候换?很多朋友都是要等到做保养的时候再去换,或者加,又贵又麻烦。
其实玻璃水超简单,就像我们自己杯子里面喝喝的水一样,喝完了就倒,用完了就加,就OK了。
而且只要是温度对得上,比如说北方要防冻,南方有可能要除虫,那基本上配方选对了,就是可以自己来加,自己来搞定这个问题的。
刹车油不知道为什么最近问的朋友特别多,有可能是大家接触的比较少。
刹车油一方面等于是传递这个刹车的力量,还起到给刹车系统散热、防腐、防锈的这么几个作用的。
那刹车油的话呢,我要跟大家讲讲,它大多数市面上的都是以乙二醇为基础的这种液压传动油。
它有一个缺点,就是这个乙二醇它碰到水,它会产生化学反应,它会导致这个沸点降低产生气泡,那你这个刹车力就差。
而且你沸点降低,你如果刹车,比如说是连续的这种盘山公路,下坡路狂刹车,有可能它就直接烧开了,像水一样就蒸发掉了,就没有了。那没有刹车油,或者是少,你的刹车制动力就会有影响的。
所以说,它是存在正常的消耗的,尤其是这种雨天,或者说是潮湿的这种天气,因为刹车系统它不是完全密封的,它还是有一部分是露在外面的。
那么更换周期呢,一般情况是两年或者是4万公里。检查一次,大家听好,检查一次,如果检查了之后觉得有问题的话,那么我们再进行更换,一次更换大概是2到4升左右,这又是一个参考。
我继续拿刚才几个车子打比方,嘉年华,刹车油是4万公里;速腾,2万公里,大汽SUV,4万公里,比亚迪S6,首次更换周期是15个月,之后每36个月更换一次。
然后额外要注意一点,就是不同品牌的最好不要混加,如果规格不同,是一定不能混加。
再来讲讲变速箱油,变速箱油和机油差不多,一个是给发动机用的,一个是给变速箱用的。那么变速箱油的话,基本上还分成手动和自动的。
那手动的基本上更换周期是在6万公里,自动变速箱的长一点,大概是8万公里,那如果是行车环境比较恶劣,或者是车况比较差的话,可以适当的缩短这个周期,依然是因车而异。
上海大众,6万公里更换自动变速箱油;福特每4万公里检查一次,每6万公里更换一次;广本,每6万公里更换变速箱油;丰田,每4万公里更换变速箱油;一汽的,基本上都是6万;东风雪铁龙,每6万公里更换变速箱油。
所以你看,我们听来听去,就这两个数字,每隔4年检查一下,要么就是直接换掉,要么就是每隔6年。
所以说我们这种公里数在2万、3万都没到这个时候的,突然有一个师傅跟你说,你要换变速箱油了,你就跟他说你有点黑。
那手动变速箱相对比较统一点,基本上都是6万公里左右,而且真的是比较耐用,说的不严谨一点,你不换它也不会出什么太大问题,不像自动变速箱那么矫情。
还有一个油,大家有可能很容易漏掉,叫转向助力油,就是打方向盘,你觉得轻,它是液压的,是有油泵的,那当然部分车子现在是电子助力了,就不需要换这个油了。
那这个油,基本上是两年或者4万公里来进行一个检查或者是更换的。
来来来继续,速腾,不用换,没问题,你用着好了;大汽SUV,每4万公里,比亚迪S6,第一次2万3千公里,之后每隔4万公里。
我不知道为什么,所以说每个厂家都有自己的设计和考虑,保养手册千万不要搞丢,做更换之前,不要听信师傅说什么,保养手册上说是什么,就是什么。
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