一招教你辨别机油真假，还有好机油选购锦囊

　　如何辨别机油的真假和好坏呢？一般来说，无论什么品牌都会有独有的防伪标志和真假辨别的方法，一会我会来说说美孚的，其它品牌的我就不说了，保住饭碗（微笑脸）。而机油的好坏，其实是一个非常复杂的话题，不同的车辆会适合不同的机油，不同的车主又会对不同的驾驶感受有偏好，这里只来挑选几个衡量标准浅谈一下，以免有失偏颇。

　　一、美孚机油真假大考验

　　1.  毫无疑问，首要的判断方法是美孚一直强调的“一摸二扫三挑”。

　　一摸：在@吴越大王的文中有提到关于真假美孚机油的比对，也包括二维码部分，方法同样适用，但是从2017年开始美孚在部分产品上已经升级了防伪标志，尺寸相较以前更大，从单色升级至双色条纹的金属亮片更凸显，触摸有轻微突起；

　　二扫：扫描上文提到的二维码，即可进入美孚正品验证界面，通过比对亮片的颜色、分布、二维码外形和独一无二的序列号，可查验正品与否；

　　三挑：二维码表面的双色条纹金属亮片是随机撒在表面，不仅触摸有突起，还可用针尖挑去，大家手边有美孚产品的不妨试试。

　　2.   其次是通过产品包装外观判断：

　　带有Mobil商标标识的正版凹陷感瓶盖上，应印有与瓶身完全一致的生产批号信息，且打开瓶盖后，覆盖瓶口的银色铝箔应完全密封。

　　3.   认准正规的购买渠道

　　担心买到假机油，还是要从源头杜绝，找到正规品牌购买渠道，就能放心购买。在之前“在网上买机油靠谱吗”（链接至先前回答）中，也已经提到了美孚的认证购买渠道。

（美孚1号O2O车养护门店）

　　二、这机油是好是坏如何评判？

　　辨认真假虽然也要费一番功夫，但是至少还有硬性指标，那“好坏”如何判定？

　　就像一开始说的，任何东西的好坏都不能一言以蔽之，或者说，甚至不能以“好坏”来评价。不过，我们可以先从基本的判定标准说起。

　　1.  好机油对判定标准

　　我在2017年6月回答的问题“好机油的标准是什么？如何判断一款机油是否适合我的车”（链接至先前回答）里面有讲过，感兴趣的车友们可以去看下，这里再简单回顾一遍。

　　目前世界润滑油行业大多执行美国石油协会（API）和美国汽车工程师协会（SAE）的标准，这两个标准分别规定了润滑油的质量等级和粘度指标，我国的大部分机油产品都执行API和SAE标准，机油的质量等级可分为SG、SJ、SL、SM级，字母越往后质量等级就越高。机油的等级都会在瓶身上标注，API认证达到SL级以上的机油通常可以被称为“好的机油”。

　　2.  那只要选择高标号的机油就行了吗？

　　当然不是，俗话说“情人眼里出西施”，机油需要和发动机配合才能更好地发挥润滑的作用，不同的发动机类型和发动机工况必然需要匹配不同的机油类型，也就是说，除了基于标准的“好坏”，更重要的是“适合”。那什么样的机油才是适合我爱车的好机油呢？这里选取挑选机油时候相对关注度较高的问题，给出一些建议。

　　·  全合成还是半合成？

　　关于是使用合成机油还是矿物质机油，相信已经不是让车主纠结的问题了，不管是对于涡轮增压型还是缸内直喷型发动机，合成机油以其优越的耐高温性、清洁性等性能，是要远远优于矿物质机油的。那到底是选择半合成还是全合成的机油呢？车辆类型和运行环境决定了需求。

　　同样的，全合成机油会比半合成拥有更好的性能，在抗磨、耐温以及更换周期上会表现更加出色。以美孚1号全合成油为例，除了合成机油普遍的抗磨耐温的性能，还具备应对各种严苛路况、延长换油周期等优势，因此有更高驾驶要求、相对严苛驾驶环境以及较高性能车的车主建议选择全合成机油。

　　·  选择什么粘度？

　　选择粘度，一要看汽车说明书上的标示；二是根据车辆的行驶里程或新旧程度，新车通常使用粘度偏低的机油，如果保养正常且没有烧机油的现象，可以一直使用这个粘度。行驶了15万公里以上的车辆或气缸有轻微磨损，可以使用粘度稍高的机油；三是根据车辆的负荷与转速选用，负荷高、转速低一般选用粘度偏高的机油；负荷轻、转速高一般选用粘度偏低的润滑油；四是根据气温选择，冬季温度极低的地区可选用粘度低的机油。

　　最后，希望车主们都能够买到适合自己爱车的正品机油，美孚会是您的不二之选。

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