2018年,全国润滑油市场总产量在约为641万吨,市场需求量大约在662万吨,增速有所减缓。近年来,工业润滑油不管比重还是需求量都在逐渐下降过程中,特别是2017年环保风暴的严查,工业生产受到的影响较为明显,用油量也缓慢下行。而车用油的需求量和比重在逐渐升高,主要是由于随着生活质量的提高,交通用油的需求量在持续升高,而随着经济速度的放缓,大规模的基建和工业投资在减少,所以导致了目前的局面。
图1 2009-2018年润滑油产量统计图
单位:万吨
图2 2009-2018年润滑油需求量统计图
单位:万吨
钢铁工业用油:未来我国的经济形势主要呈现L型,钢铁工业逐渐由快速发展阶段向低速、平稳发展阶段过渡。一方面,节能减排、资源环境约束抑制国内钢铁产能。另一方面作为供给侧改革的首要行业,钢铁行业去产能必然实施,钢铁行业存在产能和产量均下降的趋势,生产和消费难以再有较大幅度增长,同时随着用油效率的提升,未来钢铁工业用油增长空间不大。
建材工业用油:建材工业是周期性行业,与GDP增速、固定资产投资等密切相关。随着我国工业化、城镇化的推进,基础设施建设仍然继续发展。中长期来看,建材工业发展将由大幅扩张转向小幅增长转变,最终带动带动用油需求缓慢增长。
金属加工用油:金属加工是受行业技术进步影响用量变化最大的行业,受到新技术影响用油需求变化较大,未来随着行业技术进步以及新兴产业的出现,这一领域用油量将大幅下降。
图3 2010-2018年工业需求量走势图
单位:万吨
来源:隆众资讯
我国的汽车保有量近年来快速增长,交通用润滑油消费量逐年提升,已经成为推动润滑油消费的最主要动力。但是,受到乘用车换油周期的逐渐延长,商用车保有量增速放缓,以及摩托车保有量基本饱和等因素影响,近几年交通用油消费增速逐渐放缓。
随着乘用车保有量的快速增长,汽油机油的需求同样快速的持续增长。但是随着润滑 油品质的不断提升,换油里程逐渐增加,汽油机油需求增速逐渐放缓,并且随着中低端乘用车在消费者观念中不在为奢侈品,消费者对润滑油的使用正在从高端大气上档次转变为经济实惠不浪费转变,一定程度上也影响了润滑油的销售。 从需求结构来看,乘用车需求是推动汽车快速增长的主体。居民收入增加、私家车消费带动乘用车销量快速增长。而商用车销量逐渐减少,占比下降的主要原因是经济增速放缓,大宗商品运输需求下降造成的。乘用车的比例逐渐高于商用车比例,未来仍有可能继续扩大差距。
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作为世界500强,加拿大石油拥有丰厚的油砂矿资源,经营着世界上最大的基础油精炼厂之一,调配并包装生产出多种润滑油成品。
南京东沛国际贸易集团有限公司(DU-HOPE INTERNATIONAL GROUP)是一家成立于1978年的专业外贸企业,注册资金3900万元。
北京龙润凯达石化产品有限公司成立于2001年,是中国北方地区润滑油基础油销售量最大的贸易企业。