做中国好油，做真正适合中国市场的好产品——专访领航市场总监巩晓亮

　　作为成立于2005年的自主润滑油品牌企业，领航石化14年来快速发展的市场成就可谓日新月异，有目共睹：从筚路蓝缕的创业起步，到大庆、天津两大生产基地投产，再到三大研发应用中心落成，发布自主行业内首款国产8速变速箱油、运霸A7超长换油周期柴机油等领先产品，“做中国好油！”不仅仅是领航润滑油的承诺，更是民族企业的一种坚持和责任；也正是这种坚持，为领航收获了中国男篮的品牌首肯，成为中国国家男子篮球队官方赞助商。在日前举行的2019 AMR北京国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会上，融入汽车和机械基因的润滑油全媒体平台中国润滑油信息网（www.sinolub.com）在现场特别专访领航石化市场总监、领航换油中心项目经理巩晓亮先生，听他讲述领航润滑油的成长历程，品牌之道。

　　以品质诠释中国精神，再攀品牌高峰

　　巩总表示，领航定位于全车油液润滑解决方案提供商，旗下目前具有400多种单品，其中“运霸A7”10万公里长换油周期柴机油、领航汽机油和今年完成技术线整体升级的润滑脂是公司主打拳头产品，此外还有两大加盟项目，助力终端简洁、高效地快速提升。他指出，随着国内车型不断升级，领航也将向高端化发展；全新打造的润滑脂产品线，则将把领航在这一领域的实力带向国内一流水平。“润滑脂企业大都能生产润滑油，但润滑油企业不一定能产好的润滑脂，这将是领航未来的深耕重点之一。”

领航润滑油：中国国家男子篮球队官方赞助商

　　作为中国国家男子篮球队官方赞助商，领航润滑油在2017年首次牵手男篮，成为中国男篮国家队车用润滑油唯一指定供应商；在当年举行的领航润滑油第二生产基地——天津工厂启动仪式上，中国篮球协会主席姚明先生特别为领航发来贺信，对双方的合作给予肯定，也表示对民族品牌领航的全力支持和祝福。今年1月1日，双方再次牵手续约两年，共同期许彼此的美好未来。

　　巩总介绍说，领航和男篮的合作契机源自公司对男篮精神气魄的思考，“越历练，越非凡”的领航润滑油，与拼搏上进的中国男篮不谋而合；加之公司长期关注国家体育事业的发展，关心国家队的奋战历程，共同的信念最终促使双方走到一起，共赢破茧时刻。

　　借力此次与男篮续约的合作契机，领航也针对性地开展系列布局，为经销商和终端提供品牌支持。巩总透露，为纪念领航润滑油与中国男篮之间的精诚合作，公司将于年内推出“领航9000男篮纪念版”特别款，助力中国男篮征战2019篮球世界杯，传承中国精神、弘扬中国创造、诠释中国品牌。此外，作为国内唯一“冲出亚洲”的“三大球”项目，男篮在全国人民之间享有非同寻常的地位，尤其是领衔新一届男篮的球星易建联、郭艾伦在球迷中具备超高人气，对领航润滑油经销商开展市场工作也是一大助力。

　　服务中国市场实际，做真正适合中国车况路况的产品

　　中国男篮的品牌首肯，源自领航润滑油对品质的不懈坚守。众所周知，性能出众的润滑油离不开优秀的添加剂配方；但目前技术较好的的四大添加剂公司都在国外，国内企业的配方往往由他们提供，性能特色也一并交由他们定制，“但问题在于，中国行业市场具有自己的国情特色，从车况、路况到驾驶习惯都和国外不一样，所以领航从来不是拿来即用。”巩总详细解释说，中国产业结构仍处在发展之中，具有一定的阶段性特色，主要集中在三大方面：一是国内柴油品质差强人意，如硫含量超标、杂质较多等；二是司机普遍长时间驾驶，疲劳状况较重；三是车辆超载现象屡见不鲜，发动机负荷大。中国市场的特殊实际，注定需要中国民族品牌自己来解决担当，这是每一位立志成为领导者的行业重托，也是执着高端的领航润滑油的品牌使命。

领航润滑油展台风采

　　秉持“做中国好油”的企业宗旨，凝聚服务行业市场的品牌智慧，领航推出系列符合国内实际的品牌产品，以实际举措助力终端前行。巩总表示，领航润滑油系列油品均精选四大添加剂公司之一雅富顿的高性能添加剂，但从油品定位、设计、开发到测试都根据中国实际车况进行，在国内路况上行车，由此打造的“运霸A7”柴机油，真正做到了国内10万公里超长周期换油，是一款真正适合中国车况、路况的高品质油品。针对近几年小排量涡轮增压走红的情况，领航也相应推出“领航1号”纯合成机油，满足API SN+规范要求，特别适合装备高性能涡轮增压、机械增压、缸内直喷及多气门燃油喷射式发动机的汽油轿车；在润滑脂领域，领航提出跨越只卖产品的传统模式，转而发挥公司的技术优势，通过对客户的深入了解，为其提供个性化的解决方案。

领航润滑油展台风采

　　强大的产品实力，背后是领航十余年如一日的无声付出。“行业正常做法是有个实验室，换个指标，但我们不止于此。”领航目前拥有三大研发中心，除了坐落于公司总部的大庆实验室，还有哈尔滨、天津两个联合研发中心；其中单是天津研发中心就投资了百余万，和哈尔滨工业大学联合成立的摩擦及润滑技术研发中心每年更需要四五百万费用支持，就是在国外配方基础上，根据中国市场实际调整提升，青胜于蓝，做真正适合中国车况路况的润滑油。“领航润滑油，做中国好油，从来不是空话！”

　　行业连锁化时代，领航以品牌之道拥抱新蓝海

　　业界人士认为，中国正在进入一个连锁时代，无论你身在何处，总有似曾相识的衣食住行门店，包揽你的生活。如今，这一趋势正蔓延至以“手艺活”见长的汽车后市场，内部的门店竞争洗牌整合，外部的资本巨头抢滩登陆，致使技术同质化时期加速到来，技术瓶颈已经被服务瓶颈代替。展望未来，多数业内认可，专业化、信息化、连锁化、品牌化的行业前景，方是后市场浴火重生的希望所在。对此领航润滑油积极布局，以实际作为抢占后市场新蓝海。

领航石油化工（天津）有限公司获得环渤海汽车后市场推荐品牌奖

　　作为自主润滑油品牌先行者，领航对上述后市场趋势深有感触，良多感慨。巩总指出，领航实际上早在7年前就出了正确判断，还专门为此试水“安途生”项目；但在落地过程中发现行业现实与理论之间仍存在不小差距，无法彼此等同。他坦言，我们所处的机油行业属于营销利润型驱动，终端门店和汽修师傅文化水平相对有限；作为润滑油品牌厂家，归根结底还是要基于客户实际，也就是以更低的门槛、快速的提升，带来实实在在的营销变化，而不是对他们摆理念、讲道理。因此，领航在2019年年初提出了换油中心项目：

　　领航换油中心项目具备五大加盟优势：全国连锁，工厂直营；优质产品，高额毛利；经营方案定制协作；一对一客服服务；丰富会员活动及礼品。连锁品牌实力迅速增长，总部后台服务体系完善，为全国加盟客户提供最佳保障，消费者在不同城市都能享受到标准化、同质化的服务，更便捷的为车辆提供保养服务。

　　“比如领航换油中心的微信客户管理系统深受终端欢迎，反映最多的都是新系统操作简单、易学易用、见效明显。”基于上述市场经验，领航总部先后为各地客户设立了形式多样、内容多彩的专门培训课程，从汽车深加工检测之类的技术硬核，到待客礼貌等的服务之道，十八般武艺助力终端提升门店单产，以具体实用的办法，帮助客户更好地开展工作。

　　在发展经销商、服务渠道的过程中，领航也逐渐探索出自己的品牌之道。巩总说，领航在加大传统政策如帮扶、引导、促销力道之余，也渐渐意识到输出成套体系方法的必要性。“授人以财,不如授人以才”，除了单项扶助，更重要的是为终端构建一套门店生存的办法，提升软、硬件和管理水平，从而提高门店销量，才能确保终端在竞争激烈的汽车后市场生存下来。作为这一整体发展思路的结晶，展会上高调亮相的“领航换油中心”正是领航针对市场症结的创新着手之处，为终端引流，提升代理商的黏性，助力行业砥砺前行。

领航换油中心现场宣传海报

　　巩总指出，中国汽车后市场维修厂数量早已饱和，若按照美国每家门店平均服务1090辆车的比例，我国事实上仅需要20多万家修理厂，而不是现有的近千万家；盈千累万的中小散户独立运营，不仅成本居高不下，服务标准化更无从谈起。随着“低增速、强竞争”的趋势愈演愈烈，政府环保力度和供给侧改革不断升级，大而全、小而精、连锁规模化的终端，必然伴随着行业淘汰赛加速到来。巩总介绍表示，立足时代转变的风口，领航换油中心以“形象提升、管理提升、服务提升、营销能力提升、无缝沟通”五大核心模块为主打，以“低投入、易操作、快速提升”的轻连锁共享平台模式相号召，让更多传统汽修保养门店迅速提升自身竞争优势。“我们完全赞同行业连锁化的趋势，但我们更在意如何更好地落地”巩总总结说，“无论行业如何变革，利用抱团取暖的优势，领航换油中心会持续具备强有力的竞争力。”

领航润滑油展台风采

　　新能源汽车近期在业内引起热议，论者或谓对润滑油行业造成冲击，巩总对此表示保留。先不论70%来自火力发电的国内电能多大程度上有利于环境，仅以18年全国新能源汽车保有量261万辆（其中纯电动211万辆）而言，虽然同比增长高达70%，却只占汽车总量的1.09%，追上行业还有二十年时间，“新能源车底子太薄，因为国内汽车保有量太大了”，何况加速推进的新能源汽车需要更多系列配套方案，才能真正落地形成生态。他透露，尽管如此，领航还是开发了本田系列车型混动变速箱油等产品，自信品质可在国内名列前十。“新能源汽车后市场也需要行业沉淀，最重要的还是做好自己，做好本质。”

　　行业评论：

　　大国制造，从守住匠心开始。流淌于机械设备血脉的中国润滑油行业，服务着3亿车主用户、连接着万亿汽车后市场规模、解决着全球第一制造大国设备润滑需求。秉持“做中国好油”的宗旨，领航始终以满足行业实际需求为己任，致力做真正适合中国车况路况的产品，贴地气，做实事，助力终端转型升级，探索后市场变革之路。展望未来，愿领航不忘初心，勇于开拓，更好地以模式变革推动终端前行。大时代为润滑油带来了新变局，孕育着新机遇，领航将如何以品牌之力塑造市场未来，让我们拭目以待！
 

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