杨裕生：锂电池不安全！建议发展低速车，推广铅酸电池！

　　近期，电动汽车频频自燃的新闻小编也是早有耳闻，就在4月份一段特斯拉在车库自燃的视频也是引起大家热议。日前，中国工程院院士杨裕生就电动汽车自燃发表了专题演讲。

　　杨裕生院士表示，从技术层面来看，目前电动汽车最广泛采用锂电子电池中都含有易燃溶剂，因此起火概率更高。而出于安全性考虑，建议低速电动车使用铅酸电池。不仅如此，杨院士还建议发展微型、小型纯电动乘用车，发展增程式电动车。

　　这已经不是杨裕生院士第一次公开表示：低速电动车不应要求锂电化，不应排斥铅酸电池。早在17年低速电动车峰会上，工程院院士杨裕生院士直言，排斥铅酸电池是对市场竞争机制的干扰，在电池技术上，应该让市场当裁判，标准制定方不能越俎代庖。他更是直接对工信部隔空喊话，希望其接受自己的“忠言逆耳”，不要变着法儿的打压低速电动车。

　　杨裕生表示：“我认为现在正在制定的低速电动车的技术标准，不应该限定电池的品种。”，在最重要的安全和污染问题上，铅酸电池和锂离子电池各有优缺点，都有待提高完善，应该允许公平竞争发展。

　　他直言，部件品种应由企业选择，让市场当裁判员，没有必要用标准来越俎代庖。“欧、美、日法规当中低速电动车标准里面都没有限定电池，未排斥铅酸电池，装有铅酸电池的中国品牌低速电动车行销国外。因此，中国的低速电动车标准不应该限制铅酸电池。”

　　再从近年来锂电池的发展来看，即便电动车新国标的强制要求锂电化，但锂电池并没有出现很大的发展跃进，一方面锂电池的技术安全问题一直未能解决，另一方面，锂电池企业盈利依然是大问题，表面风光，实则外强中干可以说是锂电池的现状。

　　你觉得锂电和铅酸谁优谁劣？未来铅酸会被淘汰吗？

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