宝捷：立足硬核品质，以差异化赢得市场竞争

　　——访谈宝捷润滑科技南京有限公司总经理助理高帅先生

　　（上海法兰克福汽配展·2019）上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会 2019年12月3日至6日在上海虹桥国家会展中心举办，超过13个海外展团参加本次展会，此次活动不仅为业界提供商贸机会，更将探讨汽车零部件、维修保养、售后市场、OEM、供应链、服务、新能源汽车和再制造等各个方面的最新市场和技术话题。

　　多家知名润滑油产业链企业齐聚上海共襄盛举。国内润滑油行业知名品牌的宝捷润滑油南京有限公司也参加了此次盛会。宝捷润滑油南京有限公司成立于2003年，是一家集润滑油、液、脂研制、生产、经营为一体的高新技术企业。公司旗下已拥有制造车用润滑油、液的镇江工厂和制造工业润滑油、润滑脂的南京工厂两大生产基地。生产包括BERGE(宝捷)车用润滑油、ZNBER(尊宝)合成系列车用润滑油、摩托车润滑油、工业润滑油、齿轮油、润滑脂、防冻液、制动液等在内的数百个规格产品，可为车辆和设备提供全面高效的润滑养护方案。独有“UDD”抗磨金刚石技术，在抗磨、节能、环保等技术领域处于业界领先水平。

　　此次盛会，作为融入汽车和机械基因的润滑油行业头部媒体，中国润滑油信息网（www.sinolub.com）、《润滑油市场》杂志特别对话宝捷润滑科技南京有限公司总经理助理高帅先生，倾听他讲述宝捷作为知名民营企业，十六载坚守初心、砥砺前行的品牌创新历程，以及在润滑油产品同质化时代如何打造核心竞争力的真知灼见。

宝捷润滑科技南京有限公司总经理助理高帅先生和中国润滑油信息网编辑合影

　　以更强大产能硬核品质满足市场需求

　　作为镇江市科技制造重点项目，政府为宝捷打开绿色通道全速推进。宝捷润滑科技新工厂位于镇江临港工业集中区，新工厂预计投入建设资金1.08亿元，其中包含一座1000平方米实验室，该实验室正在申报CNAS认证。新工厂设计产能为每年20万吨，分一期、二期工程。一期工程设计产能为每年10万吨，今年11月份开始进入试运营阶段，预计12月份正式运营。而二期工程也正在按照计划推进，预计2020年6月竣工。

　　据高总介绍，一期工程基础油仓储能力达到2000吨，油罐区包括350吨、300吨、200吨、100吨、50吨的储罐；拥有16个调合油罐；调合中心在现在宝捷计算机智能化调合的基础上，将实现9级防尘（最高10级），恒温恒湿的调合环境，调合中心按食品级的制造标准建设，软件实现调合适时指标监控，产品调合的整个过程每一秒都在监控中；分装系统有21条线，包括10条全自动和11条半自动的线。

　　据高总介绍，根据宝捷润滑油及OEM客户的销售特点，新的设备要满足宝捷不同批量、多品种、高品质和快速交付的生产需求。为此，公司精心布局新厂房。新工厂真正实现智控化可视，包括对接ERP，智能追溯全程，MRP实时动态监控，在线检测分析；品控管理则包括ISO9001国际标准流程，国际先进工艺、多级分析过滤，欧洲品控技术、全方位检测流程等；除此之外，新工厂还拥有全自动调和系统和全自动生产监控设备。

　　高总表示：“新工厂具有显著的规模优势、资源优势和技术优势，作为专注更高效的商用车润滑油品牌，产品品质是品牌永远的硬核动力。相比于原来老厂，新工厂全流程生产设备及现代化的品控管理，让宝捷能生产更环保、更高标准、高质量、高性能的产品，新工厂建设是宝捷发展中的又一重要里程碑。”

宝捷润滑科技南京有限公司总经理助理高帅先生

　　打造润滑油OEM核心竞争力

　　宝捷润滑油南京有限公司在生产规模、设备水平、经营管理能力、产品技术创新、品牌发展战略、产品美誉度以及售后服务水平等方面在行业内具有领先地位。宝捷拥有德国进口全自动调合系统，该系统采用先进的同步计量调和SMB（Simultaneous Metering Blender）与自动批量调和ABB（Automatic Batch Blende)技术。配合美国进口添加剂抽提单元(DDU:Drum Decanting Unit)及真空管路扫线单元可以将调合误差控制在0.1%以下。同时公司还拥有基础油仓储能力5000余吨，1L-200L自动及半自动灌装线8条，具有完备的检测分析设备和技术力量。此外已投入运行业界领先的数字化客服中心系统，能够为客户提供更加全面周到的订货、出货服务。

　　谈及宝捷的竞争力，高总坦言，这个行业里面，没有什么独特的技术或者模式是竞争对手所不能替代的。我们能做的就是脚踏实地，把每一个环节的细节做到极致，假设竞争对手的制造情况是1.0的版本，我们可能做不到2.0的版本，但是我们可以把制造情况、产品技术、服务等每一个环节都尽量做到1.1，那么各个环节最后叠加起来，就能给客户一个很好的体验。高总谈及，新工厂完全按照OEM客户需求设计，除了给客户提供驻厂办公室，还会给客户提供专门拍摄产品的摄影头，常规油品3000升起即可以起订。窥一斑而知全豹，宝捷这种“追求极致”的企业态度令业界叹服。

　　宝捷品牌倡导的核心价值观是“专业、自律、品质”，要在技术、制造等方面不断开拓进取、不断追求突破以科学的管理、严谨的工作、创新的研发让宝捷成为最为专业的润滑养护产品制造商；无论外界约束是否严格，无论超值利润是否诱人都必须使用当前条件下最优质的原料，采用最先进的制造工艺，自觉自律的控制质量；通过“专业”和“自律”在市场接受的范围内为，宝捷的客户提供最高“品质”的产品和最高“品质”的服务。

　　“对于OEM代工业务来说，规模化可能是未来的发展趋势。规模越大，肯定成本是越低的，但是我们目前并不准备在工厂方面做大规模的扩张”。高总认为，“目前运输的成本在润滑油体系里面占的比重还是比较大的，公司未来的发展可能会在中国的南方、北方，建立一些同样的工厂，以缩短客户的运费。有些区域型客户，可能需要就近的工厂进行服务，所以多建一些这种中型工厂是比较合适的，过百吨或者10万吨的工厂并不能适合这个市场。”

　　在市场经济发达的今天，民营企业在创新性和灵活性方面更具优势，特别是在企业运营方面，民营企业所表现出的灵活性远强于国企或是央企。宝捷从品牌初创之日起，就一直在追求高标准的质量管控、生产体系管控，并获得业界认可，同时，宝捷也努力保持其作为民营企业固有的灵活性，并充分发挥这方面的优势。高总表示，公司会想尽办法去除一些走过场冗长的程序，缩短流程，在保证质量的情况下，提高技术服务效率、出货效率。简言之，通过优化企业内部管理，获得竞争优势。

宝捷润滑油展台风采

　　以OEM服务差异化在竞争中破局突围

　　当前我国润滑油企业较多，产品同质化程度较高，市场竞争激烈。“定位理论之父”杰克·特劳特先生指出：“在大竞争时代，只有依靠精准的定位和差异化，企业才能在残酷的市场竞争中脱颖而出。”

　　宝捷深耕车用油市场16载，对于品牌运营商如何在产品同质化的激烈竞争中突围的问题，高总有自己独到的见解。他指出，品牌运营商首先必须有精准的产品定位。针对这个定位，宝捷可以为客户做一些产品技术层面的服务，给产品提供更合适的配方，而且这个配方使用者是真真切切感受得到的，浅层次的可能是颜色、味道等方面，深层次则是在驾驶行车的过程当中明显的差异化的感受。同时，宝捷也为品牌运营商提供培训的服务，提供产品技术上配方定位的服务。

　　其次，品牌运营商要细分市场，也即是差异化营销。目前汽车市场对汽车类型分得很细，有城市型的CRV，专业的SUV，还有轿跑SUV等。中国人对车的要求也越来越高，会根据自身的需求、个人的爱好去挑选车辆，所以油品必须和这些车辆匹配，比如混动型的油品，专门针对四驱车、SUV的油品，或者是专门针对轿跑型的油品。经过市场细分以后，润滑油的品种将会进一步增加。

　　第三、品牌运营商需要找到一个好的角度，这个角度是消费者容易理解，想得通的。在从前，可能加一个石墨烯，就代表了新技术，但现在消费者经过市场的洗礼，这个可信度已经不是特别高。品牌运营商和OEM制造商要共同进行深入探讨，在技术层面上找到一个能给使用上带来真切体验的细分产品，做到了这一点，当前市场大有可为。

　　行业评论

　　当前润滑油市场已经进入多品牌混战时代，用户的选择更为丰富，倒逼头部厂商进行精细化运营，推出更多产品线，用更贴心的产品和服务粘住用户。如何从当前同质化严重的市场中脱颖而出，获得竞争优势，是每个OEM厂商和品牌经营商都要面对和深思的问题。业内人士认为，寻求差异化营销已成为企业生存与发展的一件必备武器。著名战略管理专家迈克尔·波特是这样描述差异化营销的：当一个公司能够向客户提供一些独特的，其他竞争对手无法替代的商品、对客户来说其价值不仅仅是一种廉价商品时，这个公司就把自己与竞争厂商区别开来了。

　　在可预见的数年内，润滑油市场的竞争将日趋激烈。在此背景下，企业破局逻辑也日趋明显：一方面，产品研发、服务体验，都围绕用户进行，致力于产品高端化、品牌成熟化；另一方面，提升企业在市场上快速调整的能力，以应对不同的竞争环境，这是未来每个企业都应具备的行业逻辑。
 

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