劣质润滑油结焦，正在毁掉你的空压机！还能熟视无睹吗？

　　润滑油是流淌在空气压缩机内的“血液”，空压机油对空压机的正常运行至关重要，近五成的空压机故障由空压机油的原因引起。

　　其中，结焦是空压机油变质最严重的一种，如果得不到及时处理，必将酿成更为严重的事故，如严重积碳、主机卡死、爆燃等。

　　空压机润滑油为什么会结焦？

　　理化因素：

　　总体来说，结焦是因空压机油发生一系列的化学变化所致。润滑油属于有机化合物，以矿物油为例，其主要组分为各种烃类(分烷烃、芳烃、环烷烃等)，烃类化合物受热、氧、光的作用会发生氧化反应，接触热、氧强度越高，其氧化反应速度越强烈。氧化会使分子链断裂，也有可能交联，无论断链与交联都会使烃类化合物产生性质改变。在实际应用中表现为油品粘度增长，酸值增加，颜色改变，不溶物增加等，当发生深度氧化反应时油品粘度增加超过一定范围，就产生了结焦现象。

　　当然，不同性质的空气压缩机油发生氧化反应时性质改变有所不同，在实际应用中，螺杆空气压缩机油大部分结焦事故几乎都是使用低档矿物油引起。直接原因：1.金属离子空气压缩机内部磨屑不但会堵塞油路系统，也是油品氧化的催化剂。铁和其它金属离子的存在，对某些烃类的聚合起到引发剂的作用。油品中水含量越多，温度越高，金属催化倾向则增加。所以应及时除去油品中的金属磨屑。

　　2.氧化作用空气压缩机油在高温和金属催化下与空气中的氧、硫等物质产生反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧气和高温长期作用下部分烃类物质发生聚合，形成不溶物。空气压缩机的压力越高，氧浓度就越大，油品氧化程度就越剧烈，油品寿命就越短。

　　3.水分影响由于空气压缩机油时常与压缩介质接触，空气中的水分在压缩后会冷凝并进入油中，加上机组运行时的剧烈搅动，使本来不能混合在一起的“油”和“水”两种液体混在一起，在长时间使用又未更换油的情况下，其中一相液体离散为许多微粒分子散于另一相液体中，成为乳状液。被乳化的油品不但润滑效果降低，还会引起添加剂或基础油发生水解等反应，引起设备锈蚀。锈蚀逐步沉积，严重形成油泥或结焦物的一部分。

　　4.旧油影响现在的空气压缩机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类如果不更换，最多运转两年左右便会出现结焦情况。即便是正常换油也会有轻微这类现象。因为每次油不可能把沉油100%排放干净，残存的旧油沉积在油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环，运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象。

　　根本原因：

　　润滑油结焦并非必然发生，根本原因还在于“人”而非“物”。“人”的因素主要可从生产、使用两个方面去考虑。1.润滑油生产厂家的专业性不够。空气压缩机油品的质量得不到保障。就目前市场的状况看，很多专业空气压缩机的制造商，都不生产配套的空气压缩机油品，大多都是依靠石油企业专业供应和合作。个别厂商和代理经销商，为了降低成本，寻找小厂供应。这样一来，油品质量必然得不到保障，这是油品质量出现问题的一大根源。2.用户自身原因。某些用户在使用空气压缩机时，为降低成本，没有按规定使用要求的用油：(1)新旧油品混用，造成新油失效。生产企业在使用设备时，长期不换油。只要空气压缩机能转动就行，润滑油不够了就添加，造成新旧油混合污染，进而失去了新油的应有作用；(2)多种空气压缩机品牌的油混用，造成空压机油性能降低。殊不知各厂家的空气压缩机油添加剂配方不尽相同，与同类产品的配合使用性较差；(3)盲目采用各种替代油品。用齿轮油、液压油、基础油等非空压机(螺杆式)专业油品进行替代。这既浪费了资源又提高了成本，更重要的是没有起到专业油品的应有效果。3.长期高温状态下的运转，油品自然蒸发，形成结焦。空气压缩机工作环境状况不好，冷却水供应不足，风冷散热片阻塞，造成冷却效果降低，使设备长期处在高温或高温的临界状态下工作，形成空气压缩机油品自然氧化，加速油品整体老化，形成结焦。4.空压机配件质量差，产品技术参数达不到要求。个别企业采购的空气压缩机配件品质差，无法达到机组本身的技术要求，导致空气压缩机油失效，从而产生结焦。主要原因有：1)空气滤清器质量不好。滤尘效果差，使粉尘直接吸入空气压缩机的机腔油品内，直接污染了油品，导致空气压缩机内的油品老化，造成油路不畅，引起空气压缩机高温停机，出现空气压缩机油品结焦现象;2)空气压缩机的油滤质量差。阻止不了杂物进入油品内;3)油分效果达不到技术规范要求。主要体现为分油不清，使空气压缩机油脂随着压缩气体的蒸发而流失，从而使空气压缩机的机体缺少油量，形成高温现象。

　　如何防止空压机润滑油结焦？

　　1.务必按照空气压缩机设备的规定用油。在一些恶劣工况条件下，适当缩短油品的使用时间。在每次换油前，应先将空气压缩机的油路进行清洗，防止杂物、结焦体堵塞油路。2.保证空气压缩机配件及备件的质量。严把采购关，确保使用正品的空压机配件。3.保持冷却系统换热通畅。风冷机组要保持冷却器翅面的清洁，确保散热良好。水冷机组要保证冷却水的供应。每半年或一年必须要打开冷却器进行检查，并清理水垢，作除垢保养处理。特别是在北方地区，很多冷却水的水质较硬，很容易形成水垢，影响冷却效率，所以应特别注意除垢养护或进行冷却水软化处理。究其原因，避免空压机散热不良，长期处于高温运行，高温对油品的伤害是非常巨大的。4.坚持使用专用润滑油。不用液压油、齿轮油、基础油或其它空气压缩机油替代螺杆空压机油。从油品功能上讲，液压油的液压传递、抗磨好，抗高温氧化差。齿轮油的剪切性能好，但粘度高、抗高温性能差。基础油没有添加关键添加剂，如抗磨、抗泡沫、抗氧化等来帮助完成油品的功能性发挥，不能直接使用。

　　空压机润滑油结焦了怎么办？

　　若发现有结焦现象（即使很少），也一定要进行专业清洗。

　　将主机拆解，在专用的清洗剂中浸泡，再将油气桶、冷却器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后还需将机器的所有密封件全部更换。

　　清洗完毕后，要及时更换空气过滤器、油过滤器和油分。根据结焦情况及经济性，可选择积碳清洗剂、丙酮清洗、天那水、烧碱等来清洗，并特别注意清洗溶剂的使用安全。

来源：中国润滑油信息网

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