投资1亿元成立子公司 龙蟠科技剑指燃料电池核心催化剂技术

　　五一假期已经临近尾声，而在汽车行业内，对于5月1号举行的龙蟠1号SP润滑油全球发布会的热议仍在延续，这里面有一个很重要的原因，就在于本次发布会，龙蟠科技不仅推出了SP等级的更高端的润滑油——龙蟠1号系列产品，还在氢能与燃料电池领域宣布了两项大动作：在氢能领域，龙蟠科技旗下南京精工新材料有限公司，成为国内首家制定并发布70MPa车用IV型储氢瓶企业标准的制造企业；而在燃料电池领域，龙蟠科技更是专门斥资1亿元成立了新公司——江苏铂炭氢能源有限公司，剑指燃料电池领域内的核心技术——催化剂的研发。

　　作为未来十年乃至二十年具有最广泛应用前途的清洁能源，氢能已经正式被写入了4月份修订后的《能源法》，而采用氢燃料电池作为动力的燃料电池汽车产业，在今后数年也将迎来大规模的发展，成为汽车产业的下一个风口。4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。通知强调，争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。

　　燃料电池汽车主要依靠氢燃料电池来进行驱动，而催化剂则是氢燃料电池内部的关键材料之一，主要作用是降低反应的活化能，提高氢和氧在电极上的氧化还原反应速率，因此，催化剂的性能提升，直接决定着燃料电池的输出能力与稳定性，进而决定了中国燃料电池汽车产业能否快速追赶上国际先进水平。

　　目前，全球市场上燃料电池催化剂的主要供应商包括日本田中贵金属、英国庄信万丰、比利时优美科和德国巴斯夫，这一产品在国内尚处于实验室研制阶段，还未形成具有竞争力的产业化产品。

　　为了更好地践行“照顾好全球每一辆汽车”的企业使命，同时打破国外企业对于燃料电池领域关键零部件的垄断局面，龙蟠科技从几年前开始，就积极地进军燃料电池汽车产业，并且与行业内的主流厂家、技术研发机构开展紧密合作。龙蟠的燃料电池冷却液产品，已经与中通客车等多家燃料电池主流车企进行配套；2019年10月，龙蟠向国内燃料电池龙头企业之一的明天氢能投资8000万元；本次龙蟠投资1亿元成立江苏铂炭氢能源科技有限公司，同样得到了燃料电池催化剂领域内的“国家队”——中国科学院大连化学物理研究所的大力支持。4月30日，龙蟠科技与中科院大连化物所签订《联合实验室战略合作协议》，双方宣布，将成立联合实验室，以燃料电池催化剂公斤级规模化量产技术的研究开发为核心，培养燃料电池催化剂量产技术高层次专门人才。这一实验室的成立，将使得龙蟠未来可以充分利用大连化物所的技术沉淀、人才优势，加快实现公司在氢燃料电池催化剂产业领域的布局。

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