践行“北斗”精神，壳牌喜力携新品及服务助力车后市场破局2021

　　我们都知道，汽服门店属地性强，服务半径有限，当车主有维保需求时，能否像餐饮行业一样，消费者可以通过大众点评或地图软件搜索获得附近门店推荐呢？

　　当车主有救援需求时，附近的门店是否可以第一时间知道车主需求并让彼此互相了解各自的精准位置呢？

　　再比如当下的车主对独立售后的服务时效性要求很高，这就倒逼供应链企业要确保配件配送准时，要做到可以实时监测货物在物流运输中的运行轨迹。

　　显然，这些诉求随着科技的进步，在现实中都已经得到了满足，而且类似的场景在其他行业更是屡见不鲜。而让各行业的服务更加“精准”的背后，有一份值得被铭记的功劳就来自中国北斗导航系统。

　　随着今年6月中国自研的北斗卫星导航系统全面建成，未来在无人驾驶、测绘、出海航行、灾害救援等众多领域，或许都可以看到北斗的身影。

　　当然，北斗的价值不仅仅体现如此，其背后三代北斗人坚守的故事更值得探究。

　　01、26年磨一剑，北斗如何炼成？

　　2020 年 6 月 23 日，一枚长三乙运载火箭在西昌卫星发射中心顺利点火、升空，意味着北斗导航系统最后一颗卫星发射成功。

　　至此，中国耗时26年、30多万名工作人员为之奋斗、投入超过120亿美元、先后发射59颗卫星的自研卫星导航系统终于全面建成。

　　这意味着中国有了自己的全球导航定位系统，彻底结束了导航系统受制于GPS的历史。

　　如今回顾这26载的北斗研发历程，仍然可以感受到三代北斗人为事业奋斗的的热忱。

　　1994年12月，北斗导航实验卫星系统工程正式立项。彼时中国北斗和美国GPS工程在资金投入上的差距超十倍。除了缺钱，北斗更大的困难是缺技术、缺人才。当时的西方国家在几乎所有高科技领域都对中国实施严酷的技术封锁。

　　在这样的背景下，第一代北斗人定下了导航卫星建设“三步走”战略，并通过自己的摸索在2000年建成了北斗一号实验系统并投入使用。

　　但是这一代的系统只能提供模糊的定位、授时功能，而且无法测速，在商用领域和军用领域的价值都有限。

　　2004年，北斗导航系统的第二步——北斗二号启动。当时的背景是中国北斗与欧洲伽利略系统的合作破裂，双方共同申请的频率，面临被欧洲抢走的窘境。并且，欧洲为了限制中国的北斗进程，对中国禁售导航卫星的核心设备原子钟。

　　没有原子钟，就无法校准时间，导航卫星基本失效。第二代北斗人为了解决被核心设备卡脖子的困境，只能背水一战，最终完成了原子钟的自主研发。2007年，这颗肩负着保频率使命的北斗二号首颗卫星圆满完成使命，也让中国赢得了中欧之间的频率竞争。

　　两年后，北斗三号启动。8年后的2017年，北斗三号卫星的首次发射，标志着中国北斗卫星导航系统步入全球组网时代。

　　再到如今北斗导航系统全面落成，向美国的GPS系统发起挑战，美国垄断卫星导航高科技的时代或将结束。

　　可以看出，正是三代北斗人不惧磨砺、勇于创新，通过26载的默默坚守、排星布阵，才赢来了中国北斗导航系统的超凡表现，这就是“北斗精神”。

　　尽管精神无形，但在苍穹之下，却能激发出一大批跟随者默默前行。

　　02、40余年不惧磨砺，壳牌喜力赢来超凡表现

　　三代北斗人不惧磨砺，造就照亮夜空的北斗。北斗人如此，壳牌喜力也是如此。

　　40余年来，壳牌先后投入290亿美元用于创新技术研发，通过几代壳牌人的努力，最终研发出了一项具有革命性的工艺——壳牌PurePlus天然气制油技术。

　　这项技术对于整个车用润滑油市场的升级转型也具有重要意义。众所周知，近年来，全球发动机技术取得了巨大的进步，从而刺激了汽车制造商们对更高性能等级润滑油的需求。

　　在此背景下，壳牌以PurePlus技术为核心，推出了壳牌超凡喜力机油。在壳牌喜力各大产品线中，超凡家族也一直是其中的高端旗舰家族和性能标杆。

▲北斗青年科学界徐颖带你见证超凡表现

　　它摒弃了传统的石油提炼手法，将天然气转换为基础油，几乎不含原油中常见的任何杂质，使得基础油纯净度高达99.5%，抗磨性能提升60%，在粘度稳定性和低挥发等性能上都拥有更出色的表现。这也意味着它能够有助于延长引擎寿命、降低维护成本、降低油耗、提高燃料经济性并更好地保持发动机清洁。

　　以壳牌超凡家族中的先锋超凡喜力为例，为了给乘用车发动机的保养升级带来更为完善的解决方案，针对亚洲、欧洲用户的不同用车习惯，开发出亚系、欧系专属配方。经过技术升级，其高温抗磨损性提升40%，高温抗腐蚀提升60%，低温流动性提升30%，让发动机启动顺畅且噪音低，为发动机带来定制化保护方案。

　　除了在标准和技术方面全面升级以外，壳牌超凡家族针对当下后市场机油保养服务痛点，依托壳牌的产品技术和数字化技术，对售后服务也进行了升级，推出了“超凡精养”服务品牌。

　　据了解，壳牌曾在2019年联合腾讯发布“一物一码”，实现对机油产品的追踪溯源，保障“正品品质”。此次发布的“超凡精养”服务在一物一码的基础上，实现了“可追溯”的全方位升级。

▲壳牌超凡精养小程序

　　车主不仅可以通过小程序看到每一滴润滑油的“来龙去脉”和产品质保书，还可以通过小程序一键查看汽修店和技师的背景和服务情况，根据门店综合好评率、平均每周服务客户数、精养工位数量以及技师的服务单数、好评率、常服务汽车品牌等信息择优选择换油服务，整个流程高度可视化。

　　从汽服门店的角度看，“超凡精养”服务将机油保养的每个关键步骤进行细化分解，并在壳牌数字化技术的加持下，实现了前端车主实时动态信息获取，后端门店多要素考核激励的一整套闭环流程，从而保障服务的透明化、无套路，对解决门店和车主之间存在的“信任危机”也有重要意义。

　　03、践行“北斗”精神，壳牌助力车后市场破局

　　“只有技术创新，才能在关键时刻不被卡脖子”，三代北斗人达成的共识，也获得了追随者的认同。

　　多年来，面对不断更迭和日益严苛的市场需求，壳牌润滑油却能连续14年获得全球销量第一，这与壳牌集团每年在技术上的投入，与壳牌喜力始终坚持以“技术为王”的品牌理念密不可分。

　　从2019年壳牌喜力完成API SP技术升级和推出采用PurePlus技术的全新壳牌超凡家族系列产品，再到“超凡精养”服务品牌诞生，意味着壳牌喜力不论是在产品研发上，还是服务模式上都实现了一次新的跨越，而这，只是壳牌喜力多年来诸多创新行动的冰山一角。

　　据了解，在中国，每6辆乘用车里就有一辆使用壳牌润滑油，每12台工业设备里就有1台使用壳牌的产品。作为一家百年品牌，壳牌在中国市场拥有庞大的消费群体。为了让这些消费者的交互数据支撑壳牌业务运营，赋能整个组织的高效业务决策，数字化布局已经成为壳牌的核心战略之一。

　　早在2015年壳牌就建立独立数字化团队，并在过去数年中快速扩充。到2019年，随着壳牌喜力“壳保养智慧门店”升级发布，意味着壳牌全面启动了在中国的数字化战略，“

　　与其他润滑油企业布局汽车后市场的策略不同，壳牌通过为终端门店提供“数字化解决方案”，让门店拥有轻便、灵活、迭代快的数字化管理工具，掌握准确的用户画像，再配合线下运营、服务的创新，实现全场景、多触点、线上线下全覆盖，最终为车主提供更精准、更有温度的服务。

　　都说2021年，或是汽车后市场变革之年。作为上游品牌商，壳牌正发挥自身在产品技术和数字化技术方面的优势，助力汽修门店突破服务水平和管理能力瓶颈，打造后市场新生态。

　　不惧磨砺，超凡表现，践行“北斗精神”，相信心有定数，变革之年便不再迷路。

来源：AC汽车

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