2021是一个全新的开始,去年的疫情加速了整个行业的洗牌,“一切照旧”还是“顺势改变”,将是很多老板不得不做出的选择。汽车后市场发生的任何变化,都和门店有着密不可分的联系,只有重新考量市场变化,及时调整策略,才不会在2021年的时候再次感叹生意难做 !
现金流是门店的命门
现金流就是门店的命门,没钱底气都不足!在不赚钱的预期下,要确保门店的现金流,成为第一要务。
现金流最主要增量来源于净利润,要改善现金流,收入一定要尽可能增加,成本一定要尽可能控制,这样才能通过“剪刀差”来改善盈利。
在现在这种情况下,仍然要想方设法挖掘增长空间,哪怕放弃一些毛利空间(比如降低、促销、买赠),也要增加收入。
成本、费用的节省是最直接改善利润、增加现金流的做法,比如对某些暂时没有产出或者投入周期比较长的项目采取暂停或控制投入的方式。
门店业务调整
复工后基本上救援业务、保养快修业务成为门店的第一业务,如何在做好基本的业务同时,满足客户需求,提升客户满意度成为第一要义。
在做好消毒杀菌引流的同时,其他深度业务需要进一步沟通和强化,比如内饰清洗、空调清洗等业务可以前置,从而有效提升客单价,从而获取更多客户感知和信任。同时通过会员卡或套餐预存的方式,给予客户回馈一些刚需项目,也是解决现金流提升客户满意度的方法。
复工门店现在以救援、消毒杀菌、电瓶保养等常规刚性需求业务为主,所以维修厂和门店的业务结构都会受到很大影响。业务结构的变化也会影响到长期的收入来源和成本费用结构,门店未雨绸缪的调整业务结构和费用结构,已成当务之急。
营销方式调整
目前为止,很多门店都在做线上消毒杀菌套餐的预售或者免费登记,效果喜忧参半,核心是客户现在依然无法自由出入社区,也就无法到门店。很多春节前预约年后做线下大型集客活动的门店,今年上半年基本上无法做线下集客活动。
在这样的情况下,门店可以通过微信、朋友圈以及新兴的视频号等方式,通过线上的宣传来进行集客。毕竟抢到手的客户比坐等上门强。目前已经有很多门店开始行动,通过各种形式的套餐在网上做销售,已经形成了比较好的集客效果。
线上线下结合
疫情之下,整个行业都在往线上走,门店也不例外。
以前很多老板认为,维修是一个必须线下服务的行业,离开线下谁都干不了。但是从目前整体情况来看,线上化的运营和营销,已经成为门店必备之策,否则单纯的坐等客户上门已经满足不了业务需要。
通过线上做区域的品牌宣传、活动预售、社区维护、车辆知识互动等,完全可以替代传统的营销工作,从而走上低成本运营之路,这样可以快速获客,降低获客成本,从而达到流量到线下的目的。
整个汽车后市场的基本盘是车主,而汽服门店是连接车主和其他主体的纽带,是一种必须且极其重要的存在。所以,加入汽车后市场的线上平台,进行深度合作,借力“平台”也是提高门店线上营销能力的关键选择。
结语:门店复工后的实际情况大家已经焦躁不已,从而快速的调整策略已成当务之急。只有敏锐地发现市场变化,从而快速做出改变,才是今年的应对之道。有新闻说,预计今年7月份后,维修门店可能要关门三分之一,是否危言耸听不得而知,但是今年实体店的压力山大已是事实,只有快速寻找破局之道才是根本。
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