美孚和中石化持续扩大基础油产能

　　近日，埃克森美孚宣布，为满足客户需求，该公司将显著提高低黏度聚α-烯烃合成基础油生产能力，进一步增强全球供应链网络的可靠性。

　　此前，埃克森美孚已大幅提高法国的低黏度PAO生产能力，工厂总产能达到10.5万吨/年。此外，为优化货物交付，公司升级并扩展了全球供应链和运输系统。

　　埃克森美孚合成基础油部门副总裁HeshamOmar表示：“客户对高性能合成基础油的需求正日益增长，对它的供应可靠性要求也越来越高。今后，埃克森美孚将进一步投资生产设施，拓展供应链能力，使我们不仅能够保持基础油行业的领先地位，还可以在发展业务的过程中让客户实现长远目标。”

　　合成润滑油市场预计于2017至2021年增长超过20%。埃克森美孚拥有4个IV类和V类基础油生产基地，每年供应所有品级的基础油产品35万吨以上。

　　3月以来，国际油价继续震荡上行，NYMEX原油期货上涨1.76%至62.58美元/桶；ICE布伦特原油期货上涨1.77%至65.56美元/桶。受上游原料紧张和部分炼厂检修影响，下游基础油价格持续上扬，而比涨价更令行业担忧的是，由于上游炼厂减产、检修、国际运力紧缩等影响，国内基础油，特别是部分高端基础油流通阻滞，不仅带动成品润滑油市场价格跟涨，部分型号机油更是一货难求。

　　今年，中国石化针对全球基础油供应问题，加大统筹协调、平衡优化力度，发挥在资源配置方面的决定性作用，进一步释放基础油产能，基础油供应能力较去年提升30-40%。同时也会大大降低长城润滑油部分基础油品种的外部采购依存度。

　　事实上，为改变国内基础油整体产能严重过剩，高质量基础油严重不足、依赖进口的不利局面，以中国石化为代表的央企一直努力持续优化产业结构，积极布局开发高端基础油，强化供应与需求品种的匹配度。2016年，中国石化“十条龙”科技攻关项目之一，我国拥有自主知识产权的第一套润滑油加氢异构装置在茂名石化成功投产，实现III类基础油国产化。2021年2月，高桥石化成功生产一批III类加氢基础油，指标达到最新的国际三类油标准。据悉本年度茂名石化也将生产基础油中技术含量较高的含PAO基础油，逐渐改变高端基础油依赖进口的局面。

　　今年，我国汽车保有量已经升至全球第一，加之国计民生各领域对润滑油的广泛需求，中国已经超过美国成为全球第一润滑油消费大国。中国石化长城润滑油负责人表示，润滑油脂产品不仅是机械的润滑剂，同时也间接影响着经济发展和国家安全。本轮国际油价波动带来的影响充分说明，作为工业强国，唯有形成自主可控的润滑油研发、制造、销售体系，才能保障中国工业的健康、平稳运行。

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