8月初,商务部下达了2021年第二批低硫船用燃料油出口配额的通知,截至目前配额规模累计达到1100万,同比增加10%。低硫船用燃料油需求的增加同时也预示着低碱值船用发动机润滑油产品需求的增加。而在这一新领域的市场竞争中,中国石化润滑油有限公司蓄势待发,充满信心,因为就在前几天,他们的长城低碱值中速机油正式从MAN(曼恩公司)获得了来之不易的认证证书,从而形成了领先的产品技术优势,市场前景豁然开朗。
目前,长城低碱值中速机油系列产品3012/3015/4012/4015已正式获得认证并列入设备推荐用油,其可适用于使用柴油、馏分油、LNG/柴油或LNG/馏分油的双燃料的四冲程船用中速柴油机或四冲程陆用中速柴油机的润滑,也适用于艉轴等辅助设备润滑。这也标志着长城低碱值中速机油系列产品在国际主流四冲程OEM技术认可方面实现了新的突破。
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作为世界500强,加拿大石油拥有丰厚的油砂矿资源,经营着世界上最大的基础油精炼厂之一,调配并包装生产出多种润滑油成品。
南京东沛国际贸易集团有限公司(DU-HOPE INTERNATIONAL GROUP)是一家成立于1978年的专业外贸企业,注册资金3900万元。
北京龙润凯达石化产品有限公司成立于2001年,是中国北方地区润滑油基础油销售量最大的贸易企业。