国内柴油价格攀涨的背后--工程机械行业“内卷”加剧

　　挖掘机作为工程机械行业的风向标，长久以来一直与国家经济发展紧密相关。据中国工程机械工业协会行业统计数据显示：2021年1-9月纳入统计的25家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品279,338台，同比增长18.1%。其中，国内市场销量232312台，同比增长9.2%；出口销量47026台，同比增长98.5%。

　　2019-2021年国内挖掘机销量走势图

来源：中国工程机械工业协会

　　从上图数据来看：2021年9月，共计销售各类挖掘机械产品20085台，同比下降22.9%。其中，国内市场销量13934台，同比下降38.3%；出口销量6151台，同比增长79.0%。

　　整体而言，9月份，挖掘机销量环比上涨11%，增量主要得益于海外订单增加；但本月同比继续负向延伸，并创本年度同比最大降幅；主要原因除了去年同期基数高，且年初需求提前释放之外，另一因素或在于今年的企业开工率及施工回款情况普遍不高所致。

　　也正因基建工程开工不及预期，使得挖掘机等工程机械需求形成利空打压；车多活少加剧工程机械行业收益“内卷”，导致劳作报酬越来越低。

　　然而柴油作为工程机械的动力原料，却与工程机械销量走势截然相反，并在 国际油价飙升、国内供给受限以及环保检查、限产限电等因素对冲推动之下，一路高歌猛进。

　　国内0#柴油价格走势图

　　据悉，2021年国内成品油调价目前已进行了十九轮，具体为“十三涨三跌三搁浅”，柴油总计上调了1605元/吨。截止当前，国内多地柴油价格均已涨至最高批发限价，部分地区甚至存在停售现象；这无疑再度加大了工程机械的运作成本。

　　后市来看，随着各地气温降低，冷冬的提前到来，一定程度上或影响工程施工的进度；并且现阶段各地限电仍未松解，工业用电或将继续受限。另外，新一轮调价窗口将于2021年10月22日24时开启，且国际原油高位运行姿态未改，预计下一轮批零限价调整大概率存上调预期。由此来看，10月份工程机械行业仍需审慎乐观对待。

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