嘉普力连锁汽配转型换新生，为汽车后市场转型指明方向

　　行业发展至今，汽配人对于中国汽车后市场模式的探索从未停止，但由于行业的特殊性，真正的破局者寥寥，大量新的探索者凭借新的概念和模式进入市场进行尝试，模式创新不断更迭，但大多都因为前期获客成本高、市场培育周期长、重运营等特点，大多数企业仍难找到盈利模式。如何在转型当中寻找突破口，以转型换来新生，是所有汽配行业经营者们需要解决的问题。

　　嘉普力连锁汽配运营总部的负责人表示，随着互联网技术的发展和资本的介入，传统的经营方式已逐渐失去市场竞争力，经销商在当前残酷的市场竞争中要么成为当地的佼佼者，要么成为电商的配送服务商，要么成为连锁品牌的命运共同体，要么沦落为市场的淘汰者。但无论市场如何变化，回归商业的本质还是满足客户需求和提交商业价值。

　　中国的汽车维修门店运营，不是推倒重建，而是“旧房改造”。旧房改造难度是一个新建成本和复杂度几倍以上。新建后市场店面的成本及回报周期太长，使得新建成了一笔不划算的生意。那么，汽车后市场门店的标准化运营该如何做？

　　作为汽车后市场新入局的新力军品牌，嘉普力汽配汽车易损件批发供货平台创新合作模式把中国汽配用品行业的连锁经营做到了极致，这种成功的模式得到了业界的一致好评。

　　嘉普力轮胎汽配供货平台认为对于店面来说，一个店面甚至连锁体量都可能无法抗衡专业供应链机构。一个店面不需要配件采购，与店面现在养不起一个二手车专员、新车销售是一样的道理。

　　未来供应链企业一定会将配件、新车、二手车、保险、理赔集中化，然后开放简单接口到店面。未来汽车服务门店经营将从单打独斗向抱团发展转变，并借助信息化平台和完善的线下服务，逐步走向品牌化、专业化、连锁化的道路。

　　嘉普力汽配一站式批发供货中心作为中国汽车易损易耗件连锁的领先企业，以强大的线上信息化系统平台和线下连锁配送体系为依托，通过多年的运作经验积累，发挥行业领导者的角色，为广大嘉普力合作经销商提供培训系统、管理系统、采购系统、连锁信息化系统、终端客户开发、协助发展新店等价值服务，助力经销商快速发展升级，与经销商共创连锁品牌。

来源：互联网

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