迟来的涨价函终究还是来了！搞钱要紧！

　　中国润滑油信息网（www.sinolub.com）、《润滑油市场》杂志发表《供应链和需求端要素联动 润滑油涨价风暴或再度来袭》深度分析文章认为，原油价格持续高位，上涨超预期；产业链价格传导是润滑油主要原料涨价的底层逻辑；叠加包装原材料、物流运输成本上涨。中国润滑油信息网行业分析师表示，供应链成本倒逼以及需求端的市场拉动，将成为引发润滑油和添加剂涨价潮的主要因素。润滑油和添加剂涨价的场景将会在下半年再现高潮。文章观点在产业链业界引起强烈反响，近日，从润滑油到添加剂，涨价函纷至沓来，只会迟到，不会缺席。纠结！焦虑！彷徨！那么，润滑油涨价的市场逻辑在哪里？

　　产业链价格传导

　　是润滑油主要原料涨价的底层逻辑

　　业界人士认为，原油、基础油、润滑油，从产业链上游到下游，这是一层一层的供应链价格传导关系。众所周知，润滑油是由基础油和添加剂制作而成的，基础油作为主要原料，在润滑油原材料的比例达90%以上，而基础油是从原油中提炼出来的。近期，原油的大幅上涨的传导是本次石化产业链下游涨价的主要因素。主要原材料的涨价，成本倒逼是润滑油涨价的底层逻辑。

　　今年前五个月的大环境面临疫情、俄乌战争、美联储加息等“黑天鹅”事件。据有关资料显示，美联储加息与原油价格上涨成正相关，基本上美联储每一次加息半年以后，原油价格平均涨幅会达到16%，所以这对整个经济是一个巨大挑战。原油一涨，无论是原料成本，还是运输货运环节，都在不断上涨。涨价就像多米诺骨牌，同一产业链的产品及各个环节都在上涨。

　　受国际原油近期连续上涨，国际油价整体高位支撑基础油市场氛围。6月份，国内基础油市场处于成本高位，国内基础油市场资源供应整体仍然处于紧缺状态，由于装置检修，国产资源产量或进一步下滑，货源紧俏；成本倒挂状况下，进口商进口积极性不高，进口资源进一步减少。整体来看，6月份国内市场仍然处于供需两弱状态，持续去库存状态下，炼厂及下游库存都将降至低位水平。需求方面来看，需求端下游各行业目前处于低库存状态。

　　包装原材料、物流成本上涨因素叠加

　　包装原材料涨价也是润滑油成本上涨的重要因素。常见的润滑油包装，按包装形态分，可分为内包装和外包装，内包装为铁桶及塑料桶包装，外包装为瓦楞纸箱包装。生产塑料制品的主要原料聚乙烯是石油衍生物，由于近期原油价格上涨，原料价格涨幅已达近90%，塑料桶装价格大幅上涨。根据第一财经的报道，近几年国际木浆的供应集中度不断提高，国内的阔叶木浆主要来自巴西和印尼地区，由于木材的稀缺性不断加强，有限的原材料供给便进一步提升了企业的议价能力。生态环境部、商务部、国家发改委、海关总署联合发布《关于全面禁止进口固体废物有关事项的公告》明确，禁止以任何方式进口固体废物。随着《公告》的实施，国外的废塑料废纸禁止进口，润滑油内包装以及外包装的成本暴涨，导致企业包装成本压力增加。

　　同时，后疫情时期，物流运输成本、仓储成本和配送成本压力有增无减。专项整治超载超限运输车辆以及针对危险化学品运输车辆的专门规定，更一步加剧了运力紧张和运费上扬。说到运输费用，那就是汽油、柴油价格的可能上调。汽柴油涨价的结果也是将成本摊在交通运输费用上，加剧了物流运输成本上涨。

　　中国润滑油信息网行业分析师认为，进入下半年，随着消费端需求有序释放、市场逐步回暖，下游补库存，合理库存备货周期缩短。预计下半年国内基础油需求量环比上升，基础油价格将持续高企并有上涨态势。

　　当涨价已经成为常态，焦虑、彷徨、纠结，只能到来更多的困惑和烦恼。我们还是来点开心的，直面未来，在评论区聊聊现在该不该赶紧备货。

　　毕竟，这年头，搞钱要紧！

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