特斯拉错了吗？

　　拥有“赛车手”身份的林志颖出车祸成为网友热议话题的同时，其驾驶的纯电车型起火也引发公众对车辆电池安全的关注。

图片来源：微博@夢想家林志穎

　　发生事故时，林志颖驾驶的为一辆特斯拉Model X。事故前，林志颖曾多次在公开场合表达对特斯拉车型的喜爱，作为职业赛车手也感受到其堪比跑车的操控感。相关视频显示，碰撞事故发生后车辆冒烟后迅速起火，车头被火势吞没，扑灭后Model X的前半部仅剩骨架。

图片来源：特斯拉官网截图

　　针对林志颖驾驶特斯拉的碰撞事故，特斯拉客服工作人员表示：“暂时不能确认起火原因，特斯拉驾驶位附近并无易燃材质。”针对此次事故，北京商报记者联系特斯拉方面，但截至发稿尚未得到回复。

　　尽管有网友提出是否为车辆问题导致，但实际上随着新能源汽车销量不断攀升，电动车碰撞后起火事件时有发生，特斯拉也是其中之一。据悉，比亚迪、吉利、长城欧拉、威马、广汽埃安等多个新能源汽车品牌均发生过碰撞起火或自燃事故。工信部电子第五研究所工程师郑昆在《环境技术》上曾分析称，作为高能量载体的锂离子动力电池，其安全性问题主要集中在燃烧或爆炸，当锂电池因故短路时（主要由高温、挤压、过充等状态下滥用或使用老化及制造缺陷造成等），内部温度升高，电池正负极、电解液、隔膜间将发生化学反应，产生大量的热量与气体，电池自身热管理失控，当积累到一定程度就会引起电池着火。

　　数据显示，今年一季度新能源汽车火灾共计640起，同比增长32%，高于交通工具火灾平均8.8%的增幅。按该数据计算，平均每天有超过7辆新能源汽车发生火灾事故。新能源汽车的起火主要原因之一便包括外部碰撞。清华大学车辆与运载学院教授宋健表示：“碰撞后容易起火是新能源电动车的特征，电池不需要被撞坏，只需要有足够大的冲击就有可能起火。”

　　2020年，工业和信息化部组织制定《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准，并于2021年1月1日起开始实施。其中，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

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