新能源汽车后市场千亿赛道如何布局？

　　随着越来越多的新能源汽车即将进入维修保养的高发期，新能源汽车售后服务需求的爆发式增长，售后服务能力不足的问题将会愈发凸显，而新能源汽车后市场的“卡位战”将会愈演愈烈。

　　近日，不少新能源车企都公布了上半年的最新财报数据，从这些车企的财报数据来看，得益于新能源汽车市场的整体上涨态势，各大车企上半年总营收都实现了同比增长。除了比亚迪外，像赛力斯、北汽蓝谷、小鹏汽车、理想汽车等虽然上半年总营收同比增长，但净亏损都在同比扩大，行业称之为“增收不增利”。上半年新能源车企利润情况不尽如人意，行业把原因普遍归结为原材料涨价，尤其是芯片短缺、动力电池等价格持续上涨，加之新冠肺炎疫情反复，对车企的利润应收都产生了较大影响，但新能源汽车市场仍然呈现出强有力的增长势头。

　　转型窗口期，迎来大洗牌在“市场引领”与“市场时代”的当下，新能源汽车还处于平稳增长的增量市场，行业预测，在10年后新能源汽车必然取代燃油车。随着新能源汽车的快速增长，新能源汽车后市场潜力巨大。整个汽车后市场也正经历着新能源汽车变局，未来5-10年，汽车行业与汽车后市场行业势必经历一次大洗牌。

　　在这个洗牌的过程中，“传统4S店体系必定首当其冲，汽修汽配独立后市场也将面对巨大挑战”“汽车后市场再不布局新能源汽车，十年后可能就没车修了”“新能源汽车后市场已到了不得不做的时候，这块尚未充分竞争的市场充满了机遇”“未来3-5年是转型新能源汽车后市场的窗口期”……各种声音不断，足以说明新能源汽车后市场的巨大潜力与机遇。

　　乱象丛生，挑战上升的确，新能源汽车售后问题是一道必答题，但显然，当前市场上给出的答案并不理想。面对行业内部标准不统一、技术发展水平不一致、利益诉求差异大等诸多严峻的问题，车主对新能源汽车存在的充电基础设施建设不足、售后服务体系不完善、维修网点少、维修技工能力不足等也是苦不堪言。

　　总的来说，当前新能源车主的满意度与快速增长的新能源汽车市场体量还极度不匹配。对于早期购买新能源车的一部分车主来说，当时新能源汽车技术水平较低，如今个别车企被市场淘汰出局，而这批新能源车主的维修更是举步维艰，出现了诸如“修车比买车还贵”的乱象，有些车甚至由于配件无法供应，无法维修只能直接报废。而近两年售出的新能源汽车尚处在质保期，新车出现故障概率较低，当前可以说“零维修、零保养”，车主每天关心的只有充电问题。

　　从长远角度来说，新能源汽车与燃油车对比，当前维修保养需求还比较低，但从长远角度来说，未来新能源汽车后市场需要重点处理的问题主要集中在事故车维修、三电维修及个性化改装。由于新能源汽车的核心部件是高压电系统，这就对维修人员技术提出了更高的要求，加上当前新能源汽车多追求轻量化设计，车身采用多种铝合金，后市场对钣喷技术的需求也会大大提升，这两个重点问题的处理对于当前传统汽车后市场而言都是新的挑战。

　　加快布局，头部企业动作大随着越来越多的新能源汽车即将进入维修保养的高发期，新能源汽车售后服务需求的爆发式增长，售后服务能力不足的问题将会愈发凸显，而新能源汽车后市场的“卡位战”将会愈演愈烈。我们可以看到，当前很多头部企业和平台针对新能源车后市场的业务转型都在积极地进行战略部署，这势必会为新能源汽车后市场带来新的局面。

　　年初，天猫养车提出了“新能源汽车服务全价值链”战略，开启新能源“售服一体化”全布局，帮助广大加盟商实现从传统养车、向电动化、智能化、数字化转型，为“双碳时代”新能源汽车服务新体系建成落地贡献力量。

　　途虎养车联合相关行业机构与产业链企业发起“新能源与智能汽车后市场联合创新平台”，并公布了六大新能源业务布局，涵盖传统车维修网点如何向新能源业务转型、技师培训体系建设以及动力电池三大业务板块。

　　华胜获得了多家主流主机厂、电池厂商及出行公司的授权服务合作，启动豪华车维保+新能源业务双轮驱动，将豪华车售后业务长期积淀的竞争优势和标准赋能产品全面嫁接到新能源汽车销售及售后等创新业务。

　　行业头部都在加快布局，拥抱变化，除天猫养车、途虎养车、华胜等平台企业，像博世车联、集群车宝、开思等企业都在不约而同地加速布局新能源汽车后市场。还有一部分布局广泛的快修连锁品牌成为了新能源汽车营销的新阵地，助力新能源新车销售的同时拓展售后业务。还有一个明显的趋势是，很多连锁平台都在争夺电池供应商的区域总代理和区域内电池的维修权，以增强在新能源汽车后市场的话语权。

　　还有一点值得关注的是与电动化相伴而来的智能化，在新能源汽车占据市场主导的时代，车辆的维保服务将会由“被动等待上门维保”变成“实时监测、主动引导式保养维修”。而新能源汽车后市场的服务商需要做的是通过强化技术和服务优势，实时连通主机厂或行业数据平台，了解云端的车辆健康状况数据，为车主做出预诊断和服务引导。尽管新能源汽车后市场目前还面临着不少的难题，但是，我们可以看到，车企和第三方服务商都在积极致力于服务体系的构建，各大头部企业与平台也在努力布局，以期构建新能源汽车售后服务生态体系，建立新能源汽车售后服务上的共性技术和行业标准。未来，期待整个行业能够有更多的动作，自上而下地为新能源汽车后市场的发展而努力。a

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