油液市场分水岭？统一发布新能源车润滑油及电池热交换液

　　在众多企业还在深耕传统燃油车油液市场时，统一润滑油却已经开辟了另一个市场，将企业发展的触角延伸到整个新能源汽车行业。9月29日，在上海举行的汽车服务世界大会上，统一润滑油正式发布新能源油液产品，成为业内少有布局新能源油液市场的企业。有评论认为，统一的改变不仅是企业自身的改变，对行业乃至整个润滑油产业链都将发挥积极的作用。

　　行业变革润滑油市场迎来新的挑战

　　众所周知，润滑油市场的发展，可以说是经济发展的“晴雨表”，其使用水平的高低，直接反映了这个国家经济发展程度和设备控制状况及生产效率和环保意识的差异。

　　在我国，得益于工程机械、电力、汽车、冶金、钢铁、模具、机床行业的快速增长，装备技术的不断提升，带动了旺盛的中高端润滑油需求量的增长，让我国一跃成为全球第二大润滑油市场。在国内润滑油消耗总量中，车用润滑油占的比重较大，2016年，车用润滑油约占润滑油消费总量的53%，2019年，车用润滑油约占润滑油消费总量的58.5%，此后每一年都实现了逐步增长。值得一提的是，受制于产业结构和市场需求的影响，车用润滑油市场主要面向的是传统燃油车，有关新能源汽车领域的油液解决方案少之又少。

　　但新能源车油液产品少，不代表市场潜力小。根据国家相关规划和预测，到2025年全国新能源汽车新车保有量将超过2500万辆；到2030年将达到8000万辆。新能源汽车的快速增长给依附于燃油车的润滑油企业打了个措手不及，对于润滑油企业来说，一方面，燃油车的润滑市场被进一步压缩，另一方面，新能源油液产品的行业标准、市场需求、市场存量，都是未知数。如何在燃油车与新能源车之间做好平衡，将是这些厂家们面临的新课题。

　　在汽车服务世界大会上，统一石化技术服务总监韩江涛表示，无论从市场还是政策层面，在全球范围内的“双碳”目标下，汽车电动化已势不可挡。新能源汽车技术的迭代正在改变人们未来出行的方式，作为配套的润滑油行业，也必须加速技术和产品迭代，以适应全新车辆结构带来的油液工况挑战，进一步推动新能源汽车产业的发展。

　　发挥优势 为新能源提供全车解决方案

　　虽然，新能源汽车对润滑油需求提出了更高更特殊的要求。但在全球、全行业范围内，尚未形成统一标准。作为业内领先低碳润滑领导者的统一润滑油，可以说迈出了行业的第一步。在本次举行的汽车服务世界大会上，统一润滑油正式发布新能源车润滑油及电池热交换液，推出涵盖纯电动乘用车、混合动力乘用车、新能源商用车三个领域的新能源全面油液解决方案。产品包括低电导率热管理液、混合动力专用全合成发动机油、新能源商用车电动空压机油等，全面覆盖了新能源汽车全车用油的各个场景。

　　据了解，以往汽车润滑油多见于发动机油，但在新能源车型中，一体化的电动机结构取代了发动机，并新增了电池、电机、电控三电系统，其润滑和养护所需要的油液，发生了革命性的变化。但是，面对多合一电机系统，对润滑油品的要求，绝不是传统内燃汽车与纯电车的简单叠加。与以往行业中其他油液厂商用传统燃油车油液替代不同，统一新能源油液产品解决方案，是专门针对新能源汽车的工作原理而研发，均采用电气化专用配方，可以更好的匹配新能源汽车的油液需求。

　　多位行业专家坦言，从长远来看，新能源汽车势必会推动润滑油产品向着低用量、高效能、绿色环保方向发展。但不可忽略的是，在国家大力落实“双碳”目标的战略背景下，推动传统燃油车的油液技术向低碳环保方向革新仍然是行业不可或缺的一部分。也正因如此，目前众多油液企业都在积极探索绿色、高效的润滑解决方案。

　　对于这一点，统一润滑油显然深谙其道，除了此次推出的新能源产品，统一还早在去年底提出了低碳战略，从低碳品牌到低碳技术研发，到绿色工厂，再到低碳产品解决方案，进行了全面的布局。合理的多元化产品布局，产品加服务的思维需要深入骨髓，才能更好地在这一轮迭代中活下来。

　　于行业而言，新能源油液产品的亮相对于整个行业来说是一个分水岭。于企业而言，对传统燃油车油液市场的低碳布局让统一润滑油一度占据了存量优势，而此次推出新能源油液产品，则让统一再次站到了电动化趋势的新风口。未来，企业只有具备合理的多元化产品布局，前瞻的产品加服务的思维，才能更好地在新一轮产业迭代中活下来。而作为行业领先的低碳润滑解决方案领导者，显然已经走在了行业的前端。

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