国际能源署近日发布《2022年全球电动汽车展望》(以下简称《展望》),指出2021年全球电动汽车销量的增量主要来自中国市场,且占增量的一半。
《展望》指出,2021年中国电动汽车的销量达330万辆,超过了2020年的全球销量。2022年第一季度,中国的电动汽车销售金额同比增长了一倍以上,占据全球增长的大部分。
《展望》指出,由于较低的开发和制造成本,中国电动汽车的价格通常较低,平均价格仅比传统燃油车价格高10%。相比之下,中国之外的主要市场的电动汽车平均价格要比燃油车高45%-50%,这有助于中国缩小电动汽车与传统燃油车的价格差距,拉动市场消费。与中国的情况相比,其他新兴经济体及发展中国家的电动汽车销量仍有差距,一些市场消费者仍然难以接受电动汽车车型较少、价格较高的现实。
《展望》指出,由于政府支持,电动卡车在中国也得到了大量应用。2021年,虽然有若干个国家在开发电动卡车,但中国以外推广应用的电动卡车只有170多辆。在中国,2021年,纯电动卡车的销量高达4.5315万辆。
同时,中国充电基础设施建设的速度也快于世界其他大多数地区。
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