不同工况的车辆，发动机间隙各不相同，对润滑油膜厚度要求也不尽相同。据介绍，市面上的常规油品，可能适用某些车辆，但用于发动机间隙较大的车辆上，便有可能出现“烧机油”现象；有些人误以为，使用高粘度润滑油，可解决烧机油问题，然而却忽略了一至关重要的问题，那便是粘度过高，或导致润滑阻力过大，燃油油耗上升。若润滑油可自动调整油膜厚度，这些问题便迎刃而解。所谓十年磨一剑，一舞剑气动四方，作为备受广大用户信任和青睐的优秀民族品牌，现代石油经过多年孜孜不倦的研发，克服重重障碍，成功推出“智能因子”添加剂，独创性地解决了这一技术难题，填补了国内空白。这段攻关路如此波澜壮阔，正是现代石油致力于发展品牌核心优势、凸显品牌差异的一个缩影。

现代石油独创“智能因子”添加剂，采用特殊高分子合成材料，起到调节油品粘度的作用。当发动机间隙过小，活塞运动时产生的温度及压力上升，达到一定条件时，高分子合成材料分子链断裂，由长链分子裂解成短链分子，使油品粘度下降。当发动机间隙过大，活塞运动时产生的温度及压力会下降，达到一定条件时，高分子合成材料分子链重新聚合，由短链分子聚合成长链分子，使油品粘度增加。基于此项独创技术，升太“智能因子”润滑油可智能识别发动机间隙，自动调整润滑油膜厚度，使发动机达到最佳保护状态。对于现代石油而言，“智能因子”技术无疑具有里程碑意义，未来企业将继续开拓创新，引领品牌走上可持续发展的振兴之路。

有些客户反映，车辆使用升太“智能因子”润滑油后，依旧出现烧机油状况。现代石油在此温馨提示，升太“智能因子”润滑油智能识别发动机间隙，自动调整润滑油膜厚度也有一个极限值。若发动机间隙过大，超过自动调整润滑油膜厚度的范围，便会在一定程度上出现烧机油现象。