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导语
11月25日，第三届中国制造2025高峰论坛在北京国家会议中心召开。作为业内领先的润滑油自主品牌，青岛冠军石油化学有限公司成为本届论坛唯一获邀的润滑油企业，由公司董事长万德先生亲自率队出席本次盛会。
活动报道
冠军®喜获2017中国制造年度“冠军企业奖”
11月25日，“第三届中国制造2025高峰论坛暨2017中国制造年度颁奖盛典”，在北京国家会议中心盛大召开，青岛冠军石油化学有限公司作为本年度中国润滑油行业唯一受邀企业参加，并获得2017中国制造年度“冠军企业奖”。【详情】
直击现场
中国制造2025高峰论坛 冠军发出自主润滑油品牌最强音
作为业内自主品牌的佼佼者，青岛冠军石油化学有限公司董事长万德先生获邀参加“制造跃进：隐形冠军炼制之路”主题圆桌会议并作主题发言，畅谈新形势下的制造业发展之路，积极为“中国制造2025”建言献策，探讨中国自主品牌如何从“隐形”的幕后走向真正的前台，实现“中国制造”的再一次腾飞。
万德董事长在发言中表示，润滑油是事关国计民生的重要配套产品，国民经济各个部门，各个行业，从生产到生活，几乎有人类活动的地方都与润滑有关。当前，润滑油行业呈现外资和国有品牌抢占先机、民营自主品牌奋进后起的总体格局。作为民营自主品牌的佼佼者，冠军在21年的征程中砥砺前行，以技术和品质提高企业竞争力，确立了自主品牌的行业地位。【详情】
现场图集
现场视频
关于中国制造2025高峰论坛
第三届中国制造2025高峰论坛是由工信部电子工业出版社华信研究院、《经济观察报》社和《品质》联合主办。此论坛自《中国制造2025》纲要颁布以来，2015“品质中国、制造未来”到2016“制造、智造、质造”已经成功举办两届，成为《中国制造2025》承担媒体责任、凝聚社会力量和加油中国制造的坚定践行者、中国制造业的风向标和中国制造业的年度盛会。【详情】
产品速递
  • 汽车发动机养护
  • 商用车发动机养护
  • 变速箱养护
  • 辅助油品
  • 冠军钛能®酯类全合成发动机油
    当代高性能发动机的发展趋势是体积更小、转速和工作压力更高，需要一款性能卓越的润滑油，在较低粘度下依然能够提供强劲的油膜保护。
    冠军钛能®酯类全合成发动机油，拥有超强的DYNAEster聚能酯®自适应保护油膜，可最大限度减少金属间摩擦，降低发动机磨损，激发引擎极致表现。



    至强油膜，至尊保护！
    产品粘度：
    0W-20 SN/GF-5;0W-30 SN A5/B5;0W-40 SN A3/B4
    技术规格：
    通过美国石油学会API SN、ILSAC GF-5节能认证（License No: 3343）
  • 冠军磁能®酯类全合成发动机油
    75%的发动机磨损发生在汽车启动及热车阶段。当发动机关闭时，润滑油滴会从部件上滑落。
    冠军磁能®酯类全合成发动机油，采用冠军专利DYNAEster®核心技术，拥有独特的聚能酯®“智护分子”，像磁铁般紧紧吸附在发动机金属表面，形成持久强劲的保护油膜，在发动机启动瞬间即可提供全面抗磨保护。


    启动瞬间，全面保护！
    产品粘度：
    5W-20 SN/GF-5;5W-30 SN A5/B5;5W-40 SN A3/B4
    技术规格：
    通过美国石油学会API SN、ILSAC GF-5节能认证（License No: 3343）
  • 冠军嘉能®特级 酯类合成发动机油
    涡轮增压发动机工作温度更高、活塞与气缸的设计间隙更宽，机油更加容易挥发，更容易产生“烧机油”的现象。
    冠军嘉能®特级酯类合成发动机油，采用冠军专利DYNAEster聚能酯®合成技术，具有更高的闪点、更低的挥发、更高的油膜强度，能大大缓解发动机烧机油现象，保证发动机动力持久强劲，令引擎时刻发挥最佳性能表现。

    更低挥发，更高保护！
    产品粘度：
    5W-40 SN A3/B4

    技术规格：
    通过美国石油学会API SN、ILSAC GF-5节能认证（License No: 3343）；通过德国大众VW502.00/505.00认证 。
  • 冠军嘉能®酯类合成发动机油
    相比普通自然吸气式发动机，涡轮增压发动机的工作温度更高，机油更加容易挥发。同时涡轮增压发动机的活塞与气缸的设计间隙更宽，更容易产生“烧机油”的现象。
    冠军嘉能®酯类合成机油，采用冠军专利DYNAEster聚能酯®合成技术，具有更高的闪点和更低的蒸发损失，能减少机油挥发和消耗。同时其出色的高温油膜强度，能大大增加活塞与气缸的密封性，保证发动机动力始终持久强劲，时刻发挥最佳性能表现。
    更低挥发，更高保护！
    产品粘度：
    5W-30 A5/B5;5W-40 SN

    技术规格：
    通过美国石油学会API SN、ILSAC GF-5节能认证（License No: 3343）
  • 冠军威能®超级 CK-4酯类全合成发动机油
    当代高性能商业营运车辆，需要一款油压稳定的长效发动机油，能够为在严苛条件下运行的柴油发动机提供卓越的持久润滑保护。
    冠军威能®超级 酯类全合成柴油发动机油，采用冠军专利DYNAEster聚能酯®合成技术，具有出色的剪切稳定性和更高的油膜强度，可显著减少机油消耗和粘度损失，保持油压均衡稳定，实现长达3万公里的卓越润滑保护，令引擎时刻发挥出色性能表现。
    持久动力，巅峰保护！
    产品粘度：
    15W-40
    技术规格：
    通过美国石油学会API CK-4认证（License No: 3343）
  • 冠军威能®特级 CI-4酯类合成发动机油
    当代高性能商业营运车辆，需要一款油压稳定的发动机油，能够为在严苛条件下运行的柴油发动机提供卓越的润滑保护。
    冠军威能®超级 酯类合成发动机油，采用冠军专利DYNAEster聚能酯®合成技术，具有持久强劲的油膜和优异的剪切稳定性，能够显著减少机油消耗和粘度损失，全程保持油压均衡稳定，保证发动机动力始终持久强劲，时刻发挥出色性能表现。
    卓越性能，动力无限！
    产品粘度：
    10W-30;15W-40;15W-50;20W-50
    技术规格：
    符合美国石油学会API CI-4，欧洲汽车制造商协会ACEA E7-08等规格要求。
  • 冠军超威能® CH-4酯类合成发动机油
    当代高性能商业营运车辆，需要一款油压稳定的发动机油，能够为在严苛条件下运行的柴油发动机提供卓越的润滑保护。
    冠军超威能®CH-4酯类合成发动机油，采用冠军专利DYNAEster聚能酯®合成技术，具有持久强劲的油膜和优异的剪切稳定性，能够显著减少机油消耗和粘度损失，全程保持油压均衡稳定，保证发动机动力始终持久强劲，时刻发挥出色性能表现。
    超凡动力，超凡能量！
    产品粘度：
    5W-40;15W-40;15W-50;20W-50
    技术规格：
    符合美国石油学会API CH-4规格要求
  • 冠军威能® CF-4合成技术发动机油
    冠军超威能® 合成技术发动机油，特别为新型重负荷柴油发动机的润滑而研发，满足并超越 API CF-4 标准。采用冠军专利DYNAEster聚能酯®合成技术，使油膜持久强劲，能够显著减少活塞、轴承和阀系磨损，防止烟炱沉积，有效控制高温氧化。配合冠军专有的“油压均衡保持技术”(Balanced Pressure Technology), 可全程保持油品粘度稳定，令发动机时刻保持澎湃的动力输出。


    产品粘度：
    10W-30;15W-40;20W-50
    技术规格：
    符合美国石油学会API CF-4规格要求
  • 冠军ATF酯类全合成自动变速箱油
    冠军®ATF6000是获得美国通用汽车Dexron® VI认证(J-60427)的酯类全合成自动变速箱油。采用新型添加剂技术，可应用于要求使用低粘度标准的6速、7速及8速自动变速箱中，能够提供卓越的换挡操控性和节油性能。
    出色的防抖耐久特性和摩擦特性，保证变速箱换挡平稳优异的清洁性能，有效阻止油泥生成，延长变速箱寿命卓越的高温抗氧化特性，防止油品老化，延长换油周期杰出的低温流动特性，确保变速箱流畅操作并节省燃油。
    技术规格：
    奥迪/大众G 055 540、日产Matic S、通用Dexron® VI


    适用范围：
    爱信8速以及美日韩6-8速自动变速箱
  • 冠军CVTF酯类全合成无级变速箱油
    冠军® CVT NS-2是采用新型添加剂技术的酯类全合成CVT带式无级变速箱油，可广泛应用于日产、三菱等所有进口和国产汽车钢带式CVT无级变速箱中。
    出色的防抖耐久特性和摩擦特性，保证变速箱换挡平稳优异的清洁性能，有效阻止油泥生成，延长变速箱寿命卓越的高温抗氧化特性，防止油品老化，延长换油周期杰出的低温流动特性，确保变速箱流畅操作并节省燃油。


    技术规格：
    丰田CVTF TC/FE、日产NS-1/NS-2/NS-3、三菱CVTF-J1, SP-III、铃木TC, NS-2, Green 1&2

    适用范围：
    适用于所有钢带式无级变速箱
  • 冠军DCTF酯类合成双离合变速箱油
    冠军® DCT-FD干式双离合变速箱油，是特别为满足新一代干式双离合变速箱的燃油经济性要求而设计的一款低粘度酯类合成变速箱油，可提供卓越的换挡操控性和优异的节油性能。
    优异的变速箱抗震颤耐久性，保证更好的驾驶舒适性卓越的高温抗氧化稳定性，防止有害沉积物的生成优异的抗磨损和防腐蚀性能，有效延长传动装置寿命良好的低温流动性，保证变速箱低温环境运转顺畅。


    技术规格：
    大众G 052 171 A2



    适用范围：
    干式双离合变速箱
  • 冠军齿轮宝®酯类合成手动变速箱油
    在低温环境下，传统的矿物基手动变速箱油会使车辆启动困难，变速延滞。
    冠军齿轮宝® 75W-85 酯类合成手动变速箱油，采用冠军专利DYNAEster聚能酯®合成技术，专门为满足低温环境下手动变速箱的使用要求而设计，其优异的低温流动性能可以确保变速箱的流畅启动和操作，并节省燃油。


    流畅启动，换挡舒适！
    技术规格：
    满足美国石油学会API GL-4、日产汽车 KLD2C75804、现代08950-00020、三菱汽车 2461610等规格要求。
    适用范围：
    推荐用于要求使用API GL-4标准的汽车手动变速箱。
  • 冠军车宝刹车油
    冠军车宝刹车油适用于现代各种车辆的碟式及鼓式液压刹车及离合器系统，搞平衡回流沸点，有效减少刹车油的挥发，粘度稳定性特强，具有出色的低温流动性和高温抗氧化性能，具有极佳之密封相容性及防腐性， 有效保护刹车系统及离合器金属部件。














    适用范围：
    适用于现代各种车辆的碟式及鼓式液压刹车及离合器系统。
  • 冠军®酯类全合成限滑差速器齿轮油
    冠军®75W-90 LS是性能卓越的酯类全合成限滑差速器齿轮油，采用超高性能酯类全合成基础油，配合先进的摩擦改进剂，能够为车辆提供出色的动力传输和优异的差速器润滑保护。
    出色的限滑性能,有效减少打齿现象的发生，提高差速器动力传输效率优异的清洁性能,有效阻止油泥生成，延长差速器齿轮、轴承和油封的寿命杰出的低温性能,能够比常规齿轮油在极端低温条件下提供更出色的保护优异的高温性能,有助于防止油品老化并保持粘度稳定，为齿轮提供卓越保护。
    技术规格：
    符合美国石油协会API GL-5规格要求。



    适用范围：
    适合于所有类型的汽车差速器，包括带或不带差速锁，限滑和不带限滑的差速器。特别适用于四驱及越野车的限滑差速器以及前后桥和传动轴的润滑。
  • 冠军®PSF酯类全合成动力转向油
    冠军®PSF202是一种应用于现代汽车动力总成的高性能酯类全合成动力转向油，可在-40°C至130°C之间使用，确保液压系统在极端温度条件下无故障运行。
    良好的摩擦特性和剪切稳定性，保证更好的转向舒适性优异的热氧化安定性和清洁性能，防止有害沉积物生成良好的抗锈蚀和抗腐蚀性能，能有效延长液压装置寿命极好的低温流动性，保证转向系统低温环境下运转顺畅。

    技术规格：
    满足奥迪/大众 G 002 000；宝马 83 29 0 429 576；保时捷 000 043 203 33；路虎 LR003401；奔驰 001 989 24 03 10；宾利 RH 5000；沃尔沃 11 61 529等规格要求。
    适用范围：
    适用于汽车的中央液压系统、悬挂高度控制系统、液压气动悬挂系统、动力转向系统。
  • 冠军车宝®冷却液
    高性能多效乙二醇基发动机冷却液，防冻、防沸、防锈蚀，四季通用。












    技术规格：
    满足ASTM D 3306；BS6580；JIS K2234；AFNOR NFR15规格要求。
走进冠军润滑油
青岛冠军石油化学有限公司成立于1996年，致力于研发拥有高效性能和卓越品质的高端润滑油产品。公司以“引领润滑科技”为理念，不断探索全球最新润滑技术在民用汽车领域的创新应用。公司历经21年的持续发展，已经成为国内高端酯类合成汽车发动机油和酯类合成汽车变速箱润滑油的领先企业。
公司通过ISO 9001国际质量管理体系认证、ISO 14001国际环境管理体系认证、IATF 16949质量管理体系认证、以及OHSAS 18001职业健康安全管理体系认证。冠军®汽车发动机油获得美国石油学会API认证、国际润滑剂标准化及认证委员会ILSAC节能认证、德国大众汽车VW 502.00/505.00认证、美国康明斯发动机CES 20081认证。冠军®自动变速箱油获得美国通用汽车GM Dexron-VI认证。公司生产的汽车发动机油、变速箱油、齿轮油以其优异的性能获得包括奇瑞、比亚迪在内的国内一流汽车厂商的配套认可，并已连续五年获得中国石油天然气集团物资供应商资格。
公司自成立以来，以“引领润滑科技”为理念，加强与业内世界一流企业的技术合作，包括全球领先的合成酯基础油公司英国禾大CRODA和德国BASF，全球领先的润滑油添加剂公司美国路博润Lubrizol、润英联Infineum、雅富顿Afton、德国罗曼克斯RohMax等。同时注重自主研发和技术创新，不断探索全球最新润滑技术在民用汽车领域的创新应用。公司自主研发的“聚能酯合成润滑技术”和“涡轮增压发动机高温润滑保护技术”获得国家发明专利，冠军嘉能®特级酯类合成发动机油以其全球领先的“高闪点、低挥发”性能获得“LubTop2016中国润滑油行业年度技术创新金奖”。
2015年5月，公司位于青岛汽车新产业园的全新现代化润滑油调和基地投入使用。厂区总占地面积6万平方米，总投资1.2亿元，油储能力6000吨，可年产润滑油五万吨。新厂采用数字化生产管理系统和全自动同步计量脉冲调和技术，可实现高效率及高精度油品调和生产。新落成的润滑油研发中心和检测中心大量先进的仪器设备，可为新产品开发和产品质量管控提供良好的技术保障。
过去的21年，冠军®润滑油为数以千万计的车辆提供了卓越的保护，赢得了数百万用户的信赖。未来，冠军人将继续专注于高端品质润滑油的创新技术研发，坚守精益求精的匠心精神，不忘初心，砥砺奋进，把握新机遇，开启新征程，为“中国制造”的强国梦贡献一分力量！
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