为纯电动车特别打造的新一代变速箱油品添加剂技术

　　向更可持续生活方式的转变继续推动并加快着动力总成系统电气化的发展步伐。随着OEM厂商和立法者在不断降低排放，纯电动汽车也将变得日益普遍。

　　这些新型车辆具有独特的要求，这也意味着变速箱油所发挥的作用也在迅速演变。润英联车用油品添加剂技术已准备好帮助您满足这些不断发展的需求。我们最新一代的电气化变速箱油品添加剂技术就是为纯电动车特别量身定制而成。

　　请观看下面视频，了解我们的技术在经过极端的10万公里行车试验测试之后，如何在最新的大众ID.3纯电动车上展现出行业一流的性能表现。

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　　向更可持续生活方式的转变继续推动并加快着动力总成系统电气化的发展步伐。随着OEM厂商和立法者在不断降低排放，纯电动汽车也将变得日益普遍。

　　这些新型车辆具有独特的要求，这也意味着变速箱油所发挥的作用也在迅速演变。润英联车用油品添加剂技术已准备好帮助您满足这些不断发展的需求。我们最新一代的电气化变速箱油品添加剂技术特别为纯电动车辆量身定制而成。

　　经过极端的10万公里行车试验的测试，我们的技术在最新的大众ID.3纯电动车上展现出行业一流的性能表现。

　　“四辆测试车全都成功完成了行车试验，即使在试验期间的恶劣条件下也都毫无问题。”

　　由于对变速箱油品的限制（包括热传递性、电气特性和额外的材料兼容性）越来越多，在不影响硬件保护和耐久性能的情况下，对使用超低粘度油品的需求比以往任何时候都变得更加重要。

　　此次行车试验在德国进行，车辆加载至其允许的最大负载2,200 公斤，路线包括城市、越野和高速公路驾驶在内的多种路况，最高车速达每小时160公里。

　　这条测试路线旨在通过保持尽可能高的能耗来对变速箱进行全面的压力测试从而来确保试验的严苛性，与正常的驾驶条件相比，能耗高出近50%。

　　在试验的高严苛性下，车辆需要频繁定期充电；为此，车辆以三班轮换模式成对运行，以确保其可连续行驶和充电。

　　在此严苛性的基础上，每辆车在每次行车时还要通过一个测试轨道，以执行多个高转向操作，来特别给差速器施压。

　　“在检查变速箱时，很明显，润英联为纯电动汽车量身定制的新型电气化变速箱油品添加剂技术展现出了卓越的抗磨损保护。”

　　“与试验参考油品相比，润英联电气化变速箱油品添加剂技术可提供更好的差速器磨损保护。”

　　“在超低粘度环境下，使用全新的润英联电气化变速箱油品添加剂技术提高了效率。”

　　请咨询润英联，了解可以帮助您满足未来配方挑战的复合添加剂信息。