【导语】一、市场环境变化加速行业洗牌1.需求总量萎缩传统燃油车销量持续下滑（2024年同比下降14%），预计2026年燃油车保有量将首次负增长。叠加新能源车普及（2024年占比47.6%），其传动系统润滑油用量仅为燃油车的10%-20%，且保养周期延长50%以上，进一步压缩需求。影响：润滑油市场进入存量博弈阶段，经销商需从“增量抢···
在数字化浪潮的冲击下，汽车后市场的传统汽服门店和代理商正面临前所未有的困境。新能源汽车崛起，疯狂抢占传统燃油车市场份额，致使传统燃油车润滑油需求在过去一年因之下降了 20%，市场愈发艰难。经济形势多变，连锁养车平台低价竞争，不少代理商利润下滑 30%。客户体验差，客源大量流失，4S 店还筑起渠道壁垒，封锁市场。···
在信息洪流汹涌而来的时代，我们仿佛被裹挟在一场无形的竞赛中，谁的标题更吸睛，谁就能在流量的赛道上抢占先机。于是，一些关于汽配供应链的文章标题，宛如一个个精心设计的“焦虑陷阱”，张牙舞爪地向我们扑来。它们似乎在急切地宣告：“快来看啊，汽配行业要完啦！”可当我们冷静下来，仔细剖析这些标题背后的真实情况时···
在竞争激烈的汽车养护市场，知名机油和轮胎品牌早已占据消费者的认知高地。然而，为何有的品牌能够持续火爆，产品供不应求，而有的却逐渐被市场遗忘？背后隐藏着一个关键的推手——KOL（关键意见领袖）与KOC（关键意见消费者）。他们看似平凡，却拥有改变市场格局的力量。当一款知名机油或轮胎新品问世，它们如何在短时间内···
踏入汽车养护店，知名机油和轮胎品牌琳琅满目，但市场表现却大相径庭：有的机油供不应求，车主排队抢购；有的轮胎新品却无人问津。这种差异背后，KOL（关键意见领袖）和KOC（关键意见消费者）起着关键作用。KOL通常在社交平台和专业论坛拥有大量粉丝，凭借专业知识和影响力，对汽车养护产品进行深度测评。在机油领域，他们从···
若向当下的汽后代理商提问：你对2025年怎么看？大概率得到的答案是对当下汽后市场愈发内卷的抱怨，以及对接下来发展方向的困惑与迷茫。年前的上海法兰克福展与年后的北京雅森展人头攒动，有太多汽后代理商，不断奔赴各个行业展会与论坛，急切的寻求突破困境之法。这一现象直观的反映出大家急于摆脱内卷，实现转型发展的焦灼···
汽后市场洗牌加速，代理商如何抓住最后的救命稻草？2025年，汽后市场正站在生死攸关的十字路口！传统模式的困境如影随形，但机遇也正悄然降临。3月2日晚上7点30分，尼克森润滑油将携手中国润滑油信息网，带来一场关乎未来、关乎转型的直播盛宴，为迷茫中的汽后代理商们带来破局之策！行业现状：门店与代理商的双重困境 一、···
据财联社消息，宝马将继续投资内燃机和混合动力技术。据中国润滑油信息网从市场获悉，宝马明确表示，燃油车（如M3）将存在至“法规允许的最后一天”，且混合动力车型（如新M5、M3）可能采用混合动力系统。这意味着内燃机技术短期内不会消失，传统润滑油（如发动机油、变速箱油）仍有一定市场需求，尤其是高端车型和混动车型···
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