技术与标准
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润滑油品牌的认证、标准与真实产品力，到底该怎么看？
在润滑油行业里，“有认证”“符合标准”“产品力强”，常常被放在一起说。很多品牌宣传时喜欢讲认证，渠道推广时喜欢讲标准，终端销售时则更愿意直接说“这油好”。可问题恰恰也出在这里。认证、标准、真实产品力，这三者看起来关系很近，实际上并不能简单画等号。一个品牌有认证，不代表它在所有场景下都更适合；一款产品···
API认证是什么？为什么有些润滑油企业越来越难坚持？
在润滑油行业里，“API认证”这四个字，很多人都听过，但真正把它背后的门道讲清楚的人并不多。对不少终端客户来说，API更像是包装桶上的一个标志；对很多门店来说，它是一句方便销售的话术；可对真正做产品、做市场、做认证的企业来说，API认证从来不是一个简单的“贴标动作”，而是一项长期投入、持续维护、不能轻易掉链子···
润滑油添加剂是什么？它和基础油是什么关系
在润滑油行业里，很多人对“基础油”并不陌生，但一提到“添加剂”，往往又容易停留在一个模糊印象上：知道它重要，却说不清它到底是什么，也说不清它和基础油之间到底是什么关系。实际上，一款润滑油能不能真正把性能做出来，往往不能只看基础油，也不能只看“全合成”“高端配方”这些表面说法。真正决定一款油品最终表现···
API启用CL-4与FB-4，重柴机油升级已不是换标
API正式启用CL-4与FB-4认证标志，意味着重型柴油机油正式进入面向下一代发动机、低粘度节能与更严排放适配的新阶段。很多人会把这次API正式启用CL-4与FB-4，理解为一次常规的柴油机油标准更新。但对真正关注重型发动机技术走向、OEM适配和高端润滑产品布局的企业来说，这显然不只是“换一个认证标志”这么简单。随着API正式···
壳牌13亿美元卖掉Jiffy Lube，润滑油行业释放了什么新信号？
近日，壳牌美国旗下 Pennzoil Quaker State Company 宣布，已达成协议，将 Jiffy Lube International 及其子公司 Premium Velocity Auto 出售给 Monomoy Capital Partners 关联方，交易金额为 13亿美元。不过，这笔交易并不意味着壳牌退出北美润滑油市场。相反，壳牌仍将保留 Pennzoil、Quaker State、Rotella 等润滑油品牌···
III 类基础油告急：高端润滑油市场的 “生死劫”
一、霍尔木兹海峡封锁：高端基础油供应链 “断血”2026 年 3 月，美伊以冲突升级引发的霍尔木兹海峡实质性封锁，成为全球润滑油行业的 “黑天鹅事件”。作为全球能源运输的 “咽喉要道”，该海峡承载着全球 25%-30% 的海运原油运输量，而中东地区集中了阿联酋、巴林、卡塔尔三大 III 类基础油生产基地，占据全球 25% 的 III···
清净分散剂在发动机里到底在做什么？为什么它决定机油寿命
很多人判断机油是否该换，习惯看颜色。油一变黑，就觉得“脏了”。但在润滑领域里，机油变黑往往是正常现象，甚至说明它正在工作。决定这个现象的关键，不是基础油，而是一类几乎不被普通车主注意的材料：清净剂与分散剂（Detergent & Dispersant）它们不负责润滑，却直接决定机油能用多久。一、发动机里的“脏东西”从···
润英联 P6188 添加剂技术通过大众（VW）最新 50800 / 50900 标准认证
在大众（VW）50800 / 50900 规范正式成为新一代发动机油技术门槛后，“哪些添加剂技术方案能够帮助成品油通过最新大众认证”，正成为润滑油企业与经销商高度关注的核心问题。全球领先的润滑油与燃油特种化学品公司 润英联 近日宣布，其全新添加剂技术 P6188 已成功支持成品油通过大众（VW）最新 50800 / 50900 规范认证。该···
中国首批三类基础油散船出口至海外市场
2026年1月，随着载有中国石化燕山三类4基础油的“FPMC S EMERALD”号货轮驶往海外，实现了中国首批三类高端基础油散船出口海外市场，标志着中国石化润滑油公司在基础油海外市场实现新突破，在中国石化构建“一基两翼三链四新”产业新格局，巩固“第一曲线”，拓展“第二曲线”中迈出新步伐。近年来，中国基础油市场格局正在···
API SQ 与 ILSAC GF-7 是什么？为什么会重塑润滑油行业？
导语API SQ 与 ILSAC GF-7 的发布，并不仅仅是一次汽油机油标准的升级，而是发动机技术持续演进、新能源趋势加速渗透以及环保与节能要求不断提高共同作用下的必然结果。这两项新标准，正在系统性抬高润滑油产品的技术门槛，也在悄然改变整个行业的竞争逻辑。从某种意义上说，API SQ 与 ILSAC GF-7 不只是“新标准”，而是一···
