欧七正式公布，国七还会远吗？燃油车未来怎么走？

　　一拖再拖的欧7排放标准提案，近期终于公布了。或许有人知道，国内的排放一直都是借鉴欧盟的标准，欧盟有欧6，国内就有国6，这次欧盟发布了欧7标准之后，国7也就有了借鉴标准。

　　乘用车欧7排放升级幅度不大

表格来源于网络

　　从上图以看到，欧7同欧6d相比，主要的升级都集中在尾气颗粒物、粒子数上。首先是尾气颗粒物，欧6d限值为每公里5mg，欧7稍微加严了一点，降到每公里4.5mg。

　　另一个变化是氨气（NH3），欧盟7要求乘用车的尾气中，氨气的限值为每公里20mg，而欧6d则没有该项要求。

　　欧7来了，国7会不会更严格？

　　据报道，欧7排放预计会在2025年实施。欧盟委员会、欧洲议会和欧盟成员国上月就已达成协议，要求在2035年前全面禁售传统内燃机车型，实现零排放目标。

　　据消息， 国7最快的话可能在2023年实施，至于这个计划如今是否有变动，目前还不得而知。当然，国内也可能跟欧盟保持同步，选择在2025年实施国7排放。