sinolub
sinolub

广告

广告

善养车宝

突发!大众关停上海变速器厂,燃油车时代宣告结束

 2022-11-22  中国润滑油信息网
11月16日消息,小编从网络上获取了一封《致大众汽车变速器(上海)全体员工的一封信》,信件主要表示在行业变革的大环境及实际业务变化的综合考量下,上汽大众年初做出了停产手动变速器的决定,并计划于2023年3月底正式停产。《一封信》内容显示,目...

  11月16日消息,小编从网络上获取了一封《致大众汽车变速器(上海)全体员工的一封信》,信件主要表示在行业变革的大环境及实际业务变化的综合考量下,上汽大众年初做出了停产手动变速器的决定,并计划于2023年3月底正式停产

  《一封信》内容显示,目前国内汽车市场正在快速从传统燃油车向新能源汽车方向转型,受市场需求不断降低的影响,近年来,上汽大众的产品线、生产规模和员工人数都在逐渐收缩。

  

0.jpg

  在行业变革的大环境及实际业务变化的综合考量下,上汽大众年初做出了停产手动变速器的决定,在此背景下,公司管理层和股东方经过慎重讨论,大众汽车变速器(上海)公司计划于2023年3月底正式停产,之后公司将进入关停清算流程。

  信件采用了中、德两种语言描述,其有落款,而且信件所说皆为事实,并无夸大,所以应该具有一定的可信性,那么按照计划,距离彻底停产手动挡车型也就剩下不到半年时间。

0 (1).jpg

  2001年建厂,历经辉煌。它的减速器,MQ200,MT250都是神一样的好学生。它伺候的车型都是经典车。上海大众的POLO、朗逸、明锐和帕萨特1.6;一汽大众的捷达、宝来、新宝来、高尔夫、速腾1.6等。全是拉满的欢快记忆。

  实际上,早在2021年9月份,就有网友爆料:2023年大众将在欧洲市场全面停产手动挡车型,中、美市场的手动挡车型将于2030年全部消失。

s0 (1).jpg

  “虽然都清楚这是企业向电动化转型的过程中的必经之路,但对于要看着这个时代完结的我们来说,心里依旧难受”——Motortrend

a0.jpg

  除了大众,行业其它品牌也都在拥抱电气化时代的到来。

  “随着汽车电气化程度的提高,我们看到客户的需求正在转向电动汽车零部件、电池和(部分)电力驱动系统。经过慎重的考虑,我们将于2023年开始逐步停产并淘汰所有手动挡车型。”6月,梅赛德斯-奔驰一位发言人公开发表的一番话,引发了行业内外的广泛关注。

  在奔驰之前,保时捷、奥迪、法拉利已经宣布将停产手动挡车型,丰田汽车的部分车型只生产自动挡车型。

  数据显示,2021年,新车市场中手动挡车型的销量占比已经不到20%,自动挡成为家庭用车的主流。除了更喜欢操纵感的驾驶达人、职业司机以外,真正购买手动挡车型的人越来越少了。

0 (2).jpg

  虽然手动挡车型边缘化的原因比较复杂,但是‘新能源汽车的快速发展’无疑是最重要的因素。无论是纯电动车型,还是混合动力车型,新能源车几乎都是清一色的自动挡。

  除了新能源车型普遍都是自动挡的配置外,近两年来汽车芯片等零部件短缺的问题,也让不少车企被迫在“手动挡”和“自动挡”之间做出抉择。

  专业人士预测,未来中国市场面向普通用户的绝大部分车型,都将会选用自动挡。手动挡车型将从“交通工具”的角色向“小众奢侈品”的角色转变,选择手动挡车型不再是为了日常通勤,而是为了体验更多的驾驶乐趣。

  一位业内人士分析,随着奔驰、奥迪等豪华车品牌也陆续停产手动挡车型,未来要想买到手动挡的车,恐怕要花费更大的价钱。“未来,手动挡可能只会出现在一部分50万元以上级别的豪华品牌车型上,配以更大功率的发动机,以此实现更强的操作和驾驶感。当然,绝不是量产版,而是采用限量或定制化的方式来销售。”


(来源:互联网)
    Tags:
更多资讯,欢迎扫描下方二维码关注中国润滑油信息网微信公众号(sinolub)
中国润滑油信息网

发表评论:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。(审核通过可见)

评论记录:

暂无评论——欢迎您的点评!
声明:凡标明“中国润滑油信息网”的文章版权均为本站所有,如需转载请务必注明出处,违者本网将追究相关法律责任;所有未标明来源为“中国润滑油信息网”的转载文章目的在于传递更多信息,均不代表本网立场及观点,“中国润滑油信息网”不对这些第三方内容或链接做任何保证或承担任何责任;如涉及版权等问题,请在内容发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
中国润滑油信息网
微信公众号二维码
CopyRight © 2005-2022 Sinolub.Com All Rights Reserved.