欧盟成员国当地时间周二最终达成一项具有里程碑意义的协议,批准从2035年起禁售化石燃料新车。这项协议重申了阶段的和最终的减排目标:与2021年的水平相比,从2030年到2034年,新车的二氧化碳排放量减少55%,新货车的二氧化碳排放量减少50%;从2035年起,新车和货车的二氧化碳排放量将减少100%,即实现零排放。
一段时间以来,业界高度关注欧盟可能从2035年起禁止销售燃油车的动向。作为欧盟最大经济体和传统汽车工业强国,德国一直强烈反对欧盟搞燃油车一刀切禁售。今年早些时候,德国牵头意大利、波兰等其他6国“组团”反对2035年欧盟非净零排放车辆禁售计划。
本月25日,欧盟与德国达成共识,允许继续销售使用碳中和合成燃料(即电子燃料,如电子甲烷、电子甲醇、电子煤油等)的新车,这些燃料可像汽油和柴油一样燃烧,但释放的影响气候气体较少。