国六b“靴子”落地！润滑油企业迎来新机遇！

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　　5月9日，生态环境部、工信部等五部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》显示，自今年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。据悉，国六b和国六a相比，在排放标准和测试标准上都更加严格，尤其是新增了对汽车实际行驶排放进行检测的RDE测试。

　　国六排放标准的实施不仅是给发动机升级带来了考验，更是对车辆使各个使用环节的考验，尤其是对尿素溶液的纯净度有着严格要求，因为这是减少结晶，确保后处理系统高效运行，排放合格尾气的关键。那么，润滑油企业如何把握机遇？行业龙头企业又给商用车主们带来了哪些解决之道呢？

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　　01　国六b排放标准背景及挑战

　　国六b 是中国国家六阶段排放标准 (China National Emission Standard VI b)的简称，这是一项针对商用车辆的严格排放标准，要求车辆在实际行驶工况下(RDE，Real Driving Emissions) 的排放性能达到规定标准。国六b 标准对车辆排放污染物的限制更加严格，对尿素溶液的纯净度有更高要求，以确保高效地降低尾气排放。

　　据中国润滑油信息网(sinolub.com) 发布的《2022-2023 中国润滑油行业年度白皮书》显示，国六标准大幅降低了 MOX 等污梁物的排放限值，带来车用尿素添加比例由国四、国五的 3%、5%，提升至 8%，且 OBD 在线实时监测、限制车机性能等强力监管措施的加入也将基本避免屏蔽 SCR 的现象发生，预计国六排放标准的柴油车使用车用尿素的渗透率将由国五车目前的 30%左右提升达到 100%,测算到 2030年,车用尿素需求量将达到 780 万吨左右,较 2020 年的 256 万吨增长 200%。这意味着尿素溶液市场潜力巨大，同时也给润滑油企业带来了新的机遇与挑战。

　　02　尿素溶液在降低柴油车排放中的作用

　　与国五排放标准相比，国六排放阶段对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）排放限值要求更加严格（分别加严77%和67%），而且还新增了对粒子数量（PN）的限值要求。而尿素溶液则是助力商用车合规排放的关键。

　　众所周知，柴油车辆排放的氮氧化物会对人类身体和大气都带来伤害，车用尿素溶液是通过尿素箱的喷射系统，将尿素喷入至车辆排气管中，通过与柴油发动机尾气产生化学反应，将尾气转化为对环境友好的氮气和水，从而实现节能减排，绿色出行的目的。在国六排放标准实施之后，柴油车必须要使用尿素溶液，一是为了降低发动机的油耗，二是为了发挥节能减排作用，推进国家双碳目标早日实现。

　　03　润滑油企业为商用车主提供的解决方案

　　业界专家表示，润滑油企业在面对国六b标准时，润滑油企业需不断创新，为商用车主提供高品质的润滑油及尿素溶液产品。这不仅有助于降低车辆排放，实现绿色出行，还可以推动行业发展，提升企业竞争力。润滑油企业可以研发符合国六b标准的高性能润滑油，以确保发动机在高效运行的同时降低排放。高性能润滑油可以提高燃烧效率、减少磨损，降低尾气排放。提供专用尿素溶液：为了满足国六b标准对尿素溶液纯净度的要求，润滑油企业可以研发并提供专用尿素溶液，以确保排放后处理系统能够高效运行。此外，润滑油企业应与汽车制造商、发动机制造商等行业相关企业紧密合作，共同研发适应国六b排放标准的润滑油和尿素溶液产品。通过强化合作，共享资源与技术，可以有效提高产品质量，满足市场需求，实现产业链协同发展。

　　04　环境保护与驾驶员生存条件的双重考量

　　值得一提的是，生态环境部公告显示，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，将给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。随着政策的发布，意味着近100万辆非RDE车型获得了半年的缓冲期。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，政策给了企业足够的空间来清库存。国六b排放标准的实施为润滑油企业带来了挑战与机遇，作为为国六b标准提供解决方案的车用尿素领军企业，江苏龙蟠科技股份有限公司副总裁、江苏可兰素环保科技有限公司秦建总经理接受了中国润滑油信息网的独家专访。

　　秦总认为，国六b标准的实施对环境治理产生了积极的影响。然而，这个新标准也对终端驾驶员带来了额外的成本，特别是在当前的经济环境下，这一成本压力尤为突出。在此背景下，我们需要思考如何在环保治理的同时，尽可能减轻驾驶员的经济负担，并提供一个良好的商业环境，使他们能够主动、积极地参与环保治理。

　　秦总表示，目前，许多驾驶员面临生存困难，与他们谈论环保治理可能显得更加困难。因此，我们需要所有人的共同努力，去创造和维护一个良好的驾驶员生存环境。只有这样，驾驶员们才能主动并积极地参与到环保治理中来，使国六b标准的实施真正发挥其应有的效果。我们希望通过媒体宣传，传达驾驶员的心声，让他们能够在艰难的生存条件下，依然保持对生活的希望。只有生存条件得到改善，他们才能更好地参与到环保治理中来。因此，全社会都应该关注这个问题，特别是对我们的卡车司机朋友的生存环境应该给予更多的关注。只有他们的生存环境得到改善，我们才能共同参与到环保治理中来，使国六b标准的实施更具意义。

　　秦总强调，国六b的实施对环境治理是有益的，但我们也需要关注卡车司机这个群体面临的生存环境，并帮助他们改善生存条件。这样，整个国六b的实施才会更具意义。

　　业界专家表示，国六b排放标准的实施为润滑油企业带来了挑战与机遇。润滑油企业需积极应对，加强研发创新，与行业合作伙伴共同努力，为商用车主提供优质的润滑油及尿素溶液产品，让更多车主了解国六b排放标准及相关产品，提高产品的市场渗透率。通过政策引导、行业标准建设与市场推广，以及随着相关商业环境的改善，润滑油企业可以在国六b排放标准实施的大背景下，实现自身发展与行业进步。