我国首个自主开发的GB11122/D1柴油机油规格国家标准通过标准审查

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　　近日第二届石油燃料和润滑剂分技术委员会产品组第十四次标准审查会在北京成功召开。出席此次审查会的有国家市场监督管理总局标准技术管理司、国家能源局节约和科技装备司、全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会（TC280/SC1）委员、特邀代表、标准起草人及分技术委员会秘书处的代表共计100人。

　　审查会由石化标委会主任委员曹湘洪院士主持，中国内燃机学会、发动机润滑油中国标准开发创新联盟（以下简称“联盟”）部分专家应邀出席了本次审查会议。

　　本次审查会审查了《柴油机油》国家标准送审稿。会议听取了标准起草人就标准起草过程、国内外标准和产品现状以及对征求意见稿的意见汇总处理情况等所做的介绍。与会委员和代表对所提交的标准送审稿的编制说明进行了充分讨论，并对标准文本逐条进行了审议，经协商一致投票表决后，形成了会议纪要审查结论附件三。

　　在联盟理事长、中国内燃机学会理事长、中国工程院院士、天津大学校长金东寒院士、中国石油化工专家、中国石化集团公司前总工程师、石化标委会主任曹湘洪院士和中国汽车工程理事长李骏院士的亲自领衔下，联盟通过产学研深度融合，在石化标委会的支持下经过6年时间的共同努力，首批采用我国柴油机自开发的4项柴油机润滑油台架试验方法石化行业标准于2022年11月正式颁布实施。本次柴油机油国家标准修订增加我国自主开发的D1自主柴油机油规格通过标准审查并报批，标志着我国首个自主创新的柴油机油国家标准从此诞生了！

　　发动机润滑油中国标准开发创新联盟(CLSAC)概况：

　　我国已成为全球发动机和汽车产销量第一大国，柴油机技术实现了自主可控。但是，我国的发动机润滑油标准从20世纪80年代开始，就一直沿用美国API标准，造成了中国没有自己的润滑油规格标准的尴尬现实局面。随着我国柴油机技术自主化率的不断提高，为了开发满足我国发动机技术特点和使用工况发动机润滑油，有必要建立符合中国发动机技术特点的润滑油标准体系和润滑油产品技术标准，改变中国发动机润滑油完全采用外国标准的现状。

　　由中国内燃机学会发起，联合中国汽车工程学会、石化标委会，以及行业内添加剂、润滑油和发动机OEM等行业，于2016年9月13日，聚首上海，以创新联盟的形式，推进汽车发动机、润滑油、添加剂相关行业与学会的协作，致力于创建中国发动机润滑油标准体系。联盟成立以来影响力不断扩大，现有理事单位41家，涵盖了行业全部龙头企业，具有广泛代表性。推举中国内燃机学会理事长、中国工程院院士、天津大学校长金东寒先生担任理事长；汽车工程学会理事长李骏院士为联盟副理事长；中国石油化工专家、中国石化集团公司前总工程师、石化标委会主任曹湘洪院士为总技术顾问；中国石油润滑油公司杨俊杰副总工程师为顾问，中国石化石油化工科学研究院张建荣副总工程师为顾问；中国内燃机学会副理事长兼秘书长李树生教授为联盟秘书长。

　　联盟成立以来，培养了产学研相结合的柴油机润滑油专业人才队伍，建立了四个柴油机润滑油评价基地，打造了中国柴油机润滑油评价能力。采用我国发动机、燃油、参比油、试验工况，首次建立了适合中国国情的台架方法标准评价体系和开发满足我国柴油机润滑需求的柴油机润滑油。

　　创建了中国柴油机润滑油国家标准质量门槛，使我国润滑油添加剂企业可以与国际润滑油添加剂公司在一个平台上公平竞争，开创了我国自主润滑油标准之路，将大力促进我国发动机和润滑油产业的高质量发展。通过经验的积累，也对开展汽油机、气体机、节能型柴油机油以及今后开展电动汽车驱动系统、船舶动力、航空发动机等各领域的动力设备用润滑油国家标准的研究开发奠定了良好基础。