提车三个月修了8次！维修难售后难成为新能源汽车痛点

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　　近期，南通戴先生购买的上汽智己LS7新能源车“异响”问题频出连续维修8次都没有修好，这让他很是头疼但最让人生气的不是车辆发生故障而是4S店工作人员的态度让他不能接受

　　今年3月31日，戴先生在南通开发区星湖大道1071号，南通智江汽车销售服务有限公司购买了一辆上汽智己LS7新能源车，车价372800元。可让他没想到的是，购车3个半月以来，因车辆“异响”问题，前后8次维修，却依旧没有修好，退换更是问题重重。

　　据了解戴先生4月份车辆在行驶中就已经出现“哒哒哒”异响声刚开始戴先生也没过分在意但直到五月中旬异响声也没消失5月15日起便开始长达近2个月的反复送检维修

　　维修时间梳理：

　　第一次：5月15日晚上，戴先生通过智己APP联系到私人管家反映问题，并提供车辆异响视频，预约第二天维修。

　　第二次：5月22日，戴先生将车开至4s店更换。车辆维修完毕刚出店，异响声又起，工作人员让戴先生先把车开回家。戴先生说，这是车辆的第2次维修。

　　第三次：5月30日，第3次进店维修。工作人员拆除了门板检查异响来源，直到下午6:00还是无法解决，戴先生又将车开回家。

　　第四次：5月31日，戴先生又一次通过智己APP预约，6月1日由售后安排代驾把车开至4s店进行第4次维修，有维修预约订单为证，可还是没能解决问题。

　　第五次：6月4日，戴先生通过微信联系售后小蔡。5日上午，依然由4s店派出的代驾将车开至4s店进行第5次维修。

　　第六次：6月8日，异响声变大，戴先生又一次预约。车辆于13日进店进行第6次维修，这一次，由上汽厂方派人前来维修。两天后，车辆送还戴先生，异响消失。

　　第七次：6月23日异响重现，7月4日预约，7月5日进店进行第7次维修。工作人员告知戴先生：因声音不明显，仅做了一个软件升级。

　　第八次：7月7日，因车辆异响状况没有得到好转，车辆第8次维修。和前几次一样拆了顶棚进行了调试，问题依旧存在。

　　7月7日，戴先生询问智己私人管家：三个月的新车被拆成这样，有没有什么补偿或者退换车，对方的回答是无法给到补偿。

　　7月10日，《有理走天下》节目报道此事，并现场连线智己汽车官方热线和南通4s店售后负责人，对此4s店方面提出异议，该负责人首先指出，车辆数次维修并不完全是同一问题。继而又表示，车顶异响不在同一点位，不可认为是同一问题。

　　在节目结束后，智己汽车第三方服务方发来信息表示：目前收到服务中心反馈异响的维修工单记录是4次。

　　当戴先生退换要求时，上汽“智己”的回复是：目前车辆同一质量问题维修4次，应再维修一次，维修不好方可按照汽车“三包”规定退换车。

　　首先，是对8次维修的事实，只认可4次；其次按照上汽“智己”方对汽车“三包”政策的理解，岂不是维修5次方可定论。

　　根据最新修订并于2022年1月1日起施行的国家《家用汽车产品修理更换退货责任规定》明确：三包有效期内同一质量问题累计修理超过4次，销售者应当免费更换或者退货！

　　小编想说

　　如今新能源汽车销售十分火爆，但车企在追求订单销售的同时，后续的服务同样也得跟上。面对消费者的合理诉求，售后服务人员理应积极面对，并拿出相应的解决方案，而不是一遇到问题，就人为设置障碍，曲解“三包规定”，把责任和损失都推给消费者，那到头来，只会影响品牌自身的长远发展。