进口依存度下降!未来五年基础油价格趋势如何?

 2024-02-29  润滑油信息网
随着国产基础油的迅速发展,且在国产资源品质不断提升、价格低、提货周期短等方面优势冲击下,近五年基础油进口量整体呈现下滑趋势。2023年中国基础油进口依存度仅为20.96%,较2019年相比下降15.2个百分点。预计未来五年基础油进口量仍呈现...

  随着国产基础油的迅速发展,且在国产资源品质不断提升、价格低、提货周期短等方面优势冲击下,近五年基础油进口量整体呈现下滑趋势。2023年中国基础油进口依存度仅为20.96%,较2019年相比下降15.2个百分点。预计未来五年基础油进口量仍呈现下行趋势,进口类型主要为三类及三类+等高端基础油为主。

  随着国产基础油的迅速发展,且在国产资源品质不断提升、价格低、提货周期短等方面优势冲击下,近五年基础油进口量整体呈现下滑趋势。2022年国际原油高位运行,外盘价格较高,基础油进口成本不断攀升,同时在低价国产资源冲击下,高价进口资源销售迟缓,进口基础油利润出现明显亏损,基础油进口量同比下降16.20%;2023年一是国产资源性价比优势明显,对进口资源有一定冲击;二是基础油进口成本仍偏高位运行,进口商及下游调和厂采购相对谨慎,2023年基础油进口量仍小幅下滑为主。据海关总署数据显示,2023年基础油进口量为175.35万吨,同比下降1.82%。

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  从贸易伙伴来看,近五年基础油主要进口贸易伙伴基本固定,以韩国、新加坡、卡塔尔、中国台湾资源为主,进口量随着当年国内需求情况同步调整,来自韩国的基础油以双龙、SK、GS等二类及三类基础油为主;新加坡以美孚、壳牌三类基础油为主;卡塔尔以壳牌三类基础油为主;中国台湾以台塑二类基础油为主。

  2023年进口量排名前三的分别是韩国、新加坡、卡塔尔。其中自韩国进口基础油为66.27万吨,同比下降0.18%,占进口总量的37.79%,位列第一位;自新加坡进口基础油为44.50万吨,同比上涨3.18%,占进口总量的25.38%,位列第二位;自卡塔尔进口基础油为23.50万吨,同比上涨16.90%,占进口总量的13.40%,排名第三位。

 

  从贸易方式来看,近五年基础油进口贸易方式基本稳定。据海关总署数据显示,2023年基础油进口贸易方式主要为一般贸易、保税监管场所进出境货物及来料加工贸易。其中,一般贸易模式进口基础油占全部进口的82.49%,排名第一位;保税监管场所进出境货物占进口总量的14.83%,排名第二位;来料加工贸易占比1.67%,排名第三位。

  从进口利润来看,2023年二类基础油进口利润较去年相比有所回升,利润空间较为可观。一季度受国产资源价格上涨带动,二类进口基础油价格不断攀升,且价格上行幅度远高于到岸成本上行,因此一季度二类进口基础油理论利润较为可观,进口商进口积极性相对较高。二季度,虽然外盘价格有所下降,但受低价国产资源冲击,进口基础油国内售价亦处于下行趋势,进口基础油利润空间缩减,6月份进口基础油理论利润出现亏损,二季度基础油进口积极性有所下降。三季度7-8月份外盘价格有所下降,进口基础油理论利润有所回升,但从8月中旬-10月份受外盘价格上涨及人民币汇率等因素影响,二类进口基础油到岸成本不断攀升,进口基础油理论利润出现缩减,10月份进口基础油理论利润再度出现亏损情况。11-12月份,一是外盘价格有所下降,二类进口基础油到岸成本下降;二是国内二类进口基础油现货资源偏紧,市场价格高位运行,因此11-12月份二类进口基础油理论利润有所上升。据卓创资讯数据统计,2023年进口基础油150N理论利润均值为259.23元/吨,较去年同期相比上涨465.58%。

  受外盘价格及人民币汇率等因素影响,2023年基础油到岸成本仍维持高位运行,进口基础油价格水平较高,与国产资源价格存在一定价差,价差在200-500元/吨区间波动,因成本较高,下游调和厂对进口资源整体维持刚需购进模式,进口资源对国产资源冲击相对较小。结合进口基础油需求变化及国产基础油发展愈加成熟,预计未来五年基础油进口量仍呈现下行趋势,进口类型主要为三类及三类+等高端基础油为主。


(来源:卓创资讯)
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