玉柴马石油以“醇”净润滑，助力绿色出行！

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　　近年来，在双碳目标下，大到国家政策，小到衣食住行，绿色、低碳、环保理念日益深入人心，双碳目标也已经成为我国经济高质量发展的绿色引擎。而交通领域作为实现“双碳”目标的主战场之一，正在经历一场深刻的变革——新能源汽车高速发展。

　　值得注意的是，在汽车产业实现绿色发展的一众路径中，甲醇拥有着独特的优势。

　　甲醇 - 绿色能源新赛道甲醇，学名为羟基甲烷。因为1个甲醇分子只有1个碳原子，而汽油有6-12个，柴油有10-22个，每兆焦热能的碳足迹仅为10g二氧化碳。因此甲醇也被称作“清洁的煤”，“便宜的油”、“简装的气”、“移动的电”、“液态的氢”。此外，与我国“缺油少气”的能源特点不同，中国是全球目前最大的甲醇生产国和使用国，当前甲醇产能占全球60%。除传统煤制甲醇外，我国甲醇的主要原料还由天然气、焦炉气、生物质等构成，利用可再生能源制氢，通过有效捕捉二氧化碳，还可以合成符合“碳中和”属性的绿色甲醇能源。甲醇能源我国自主可控。绿色、低碳、清洁可再生甲醇的制备与使用，使得甲醇成为实现国家“双碳”目标的现实选择和有效路径。

　　甲醇汽车 - 解锁新能源汽车的另一种可能随着甲醇技术逐渐走向成熟，甲醇作为燃料已经实现产业化应用，甲醇汽车就是其中之一。不用油、不用电、不用氢，甲醇汽车近年来正在形成独有的产业发展路径。数据显示，目前我国甲醇汽车市场保有量近3万辆，总运行里程接近150亿公里。同时，我国甲醇年产能超过9000万吨，约占全球甲醇总产量的60%，成为发展甲醇汽车的良好条件。

　　玉柴马石油以“醇”净润滑,助力绿色出行凭借突出的经济性、环保性、稳定性优势，甲醇汽车无论是乘用车还是商用车领域均呈现向上之势。但距离实现大规模推广应用，仍面临许多困难与挑战。其中，甲醇发动机油的技术攻克便是业内关注的焦点之一。

　　甲醇本身自带氧，燃烧后会生成较多水，且甲醇自身吸水性强，因此机油非常容易进水乳化；甲醇燃烧后会生成甲酸和甲醛，不仅对内燃机零部件的材料会造成腐蚀，也会使油品碱值下降快，清净分散性变差，在活塞部位形成较多沉积物；甲醇发动机燃烧温度高，机油需要更强的抗氧化性能。因此，甲醇机油需要综合在基础油、粘度指数改进剂、清净剂、分散剂，防锈剂、抗泡剂、抗磨剂、乳化剂等多方面进行研究。

　　精于动力，更懂润滑。作为中国机·油一体化研发者，玉柴马石油积极响应国家号召，积极推动甲醇汽车润滑技术创新升级。2024年，玉柴马石油协同玉柴甲醇发动机创新研发，全新推出悍虎甲醇发动机油 M3产品。

玉柴马石油2024年合作伙伴年会-新品发布

　　（第四款为悍虎甲醇M3新品）

　　玉柴马石油悍虎甲醇发动机油 M3，聚焦甲醇发动机的产品属性，采用合成配方技术，具备出色的清洁性能、酸中和性能和优异的油水乳化控制，从润滑技术端解决了甲醇汽车发动机系统的难点痛点。

　　碳达峰、碳中和，正在成为全社会的共识和努力的目标。玉柴马石油深入践行绿水青山就是金山银山的理念，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，建设人与自然和谐共生的美丽中国。未来，玉柴马石油将继续深化与主机厂的科研合作，在甲醇机油领域进行不断创新提升，为甲醇汽车的产业化提供强有力的润滑保障，持续致力于行业探索绿色发展的更多可能性！