美国特斯拉公司首席执行官马斯克日前表示,反对美国对中国电动汽车加征关税。马斯克5月23日通过视频连线参加在巴黎举办的法国“科技万岁”科技创新展,与科技投资者对话。当美国消费者新闻与商业频道记者问及美国对中国电动汽车等产品加征关税的措施时,马斯克回答说:“特斯拉公司和我都没有要求征收这些关税,事实上,当(相关)措施宣布时,我感到惊讶。”他说:“限制交易自由或扭曲市场的做法不可取。”本月,拜登政府对包括电动汽车在内的一系列中国进口商品征收新关税,其中对中国进口电动汽车征收的关税从25%提高到100%。
值得一提的是,据环球时报等多家媒体报道,当地时间周二晚(21日),欧盟中国商会在社交平台X官方账号发布声明称,其从内部消息人士处获悉,中国可能考虑对配有大排量发动机的进口汽车提高临时关税税率。
声明指出,这一潜在举措对欧洲和美国的汽车制造商都将产生影响,尤其考虑到近期美欧接连对中国电动汽车发难的背景。港媒《南华早报》22日报道称,这一“反制”举措将对抗欧美针对中国电动汽车采取的贸易行动。该商会补充称,此类征税将影响欧洲和美国的汽车制造商,并对北京与布鲁塞尔的关系产生“重大”影响。此外,4月份,特斯拉批发销量62167台,相比3月份同期下跌30%,可以说境况不佳。随着小米SU7、极氪001等同价位车型的上市,严重蚕食了特斯拉的销量,而特斯拉定价漂浮不定,也一定程度上影响了消费者的购车选择。不过对于特斯拉来说,优点在于车型少,Model 3和Model Y两款车型已经长期没有换代,分摊成本很低,以价换量的空间很大,另外特斯拉FSD系统有望在中国落地,一定程度上也能提升特斯拉的销量,不过FSD效果究竟如何,还得等待时间的检验。