共迎中国汽车产业“黄金时代” 赛轮独家配套比亚迪新车型16吋轮胎

 2024-06-01  润滑油信息网
近日,比亚迪这面民族制造业的旗帜再一次闪耀汽车界。5月28日,比亚迪旗下两款备受瞩目的新能源车型秦L DM-i、海豹06 DM-i上市,以百公里亏电油耗2.9L和满油满电综合续航2100公里的惊人表现,开创了油耗“2”时代,改写全球汽车油耗...

  近日,比亚迪这面民族制造业的旗帜再一次闪耀汽车界。

  5月28日,比亚迪旗下两款备受瞩目的新能源车型秦L DM-i、海豹06 DM-i上市,以百公里亏电油耗2.9L和满油满电综合续航2100公里的惊人表现,开创了油耗“2”时代,改写全球汽车油耗史。

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  比亚迪新能源车的上市,不仅以新产品重新定义了插混技术天花板,更开启了一个由中国品牌改写汽车油耗史的里程碑时刻。其中,自然也少不了优秀国产轮胎品牌的加持。

  笔者了解到,此次发布的秦L DM-i、海豹06 DM-i搭载的225/60R16轮胎,由赛轮独家配套,是一款以低滚阻、强湿抓、高磨耗为核心的E01新能源专用轮胎。

  比亚迪让中国插电混动汽车技术站在了全球的顶峰,赛轮液体黄金轮胎助力汽车行驶节能降耗,这场民族品牌的合力前行,更让业界感受到了中国制造业的强势崛起。

  世界首创液体黄金技术加持

  新发布的新能源车型秦L DM-i、海豹06 DM-i,在新能源技术上充分展现了比亚迪的深厚积累和前瞻布局,被业界誉为民族品牌的“工业奇迹”。

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  新品采用了以电为主的动力架构,插混专用高效发动机实现了46.06%的热效率,EHS电混系统通过极致的结构设计,功率密度提升70.28%,并大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达92%。

  与此同时,比亚迪对车身的很多细节都做了重大调整,比如主动进气格栅、低拖滞卡钳、超低滚阻轮胎等,都是为了改善风阻,提高效率,增加续航能力。

  这一切创新改良相应也对轮胎提出了更高的要求。众所周知,新能源汽车在续航能力、车身重量和体感噪音方面较传统燃油汽车区别较大,这要求轮胎在滚动阻力、抓地力、低噪音以及耐磨性方面有着更强的性能表现。

  比亚迪新能源秦L DM-i、海豹06 DM-i搭载的225/60R16轮胎,是由赛轮独家配套的E01液体黄金轮胎,该轮胎采用多节距无规则排列、细小沟槽及3D钢片设计,降低噪音,驾乘更舒适;宽大纵向主沟设计,有效改善干湿地性能,提升操控稳定性;中央筋条采用3D钢片代替横向沟槽设计,保证胎面花纹块刚性,同时提升制动性能。

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  作为汽车与路面接触的唯一部件,轮胎不仅对于车辆的性能、安全和舒适性起着至关重要的作用,更是汽车节能降耗的重要载体。E01轮胎以世界首创的液体黄金技术强力支撑,打破困扰轮胎行业发展百年之久的“魔鬼三角”,不仅降低了轮胎的滚动阻力,汽车行驶时的能源消耗大幅降低,而且提升了抗湿滑和耐磨性能,使行车更加安全、节能、舒适。

  两款车型油耗只有燃油车的三分之一,综合续航却是燃油车的3倍,一举改写了全球汽车油耗史。赛轮液体黄金轮胎在性能上的卓越表现,助力比亚迪第五代DM技术不断挑战新高度,比亚迪秦L DM-i、海豹06 DM-i的实测续航里程全部超过了2300公里,最高甚至超过了2500公里。

  强力拓展新能源车厂配套市场

  汽车厂配套领域一直是轮胎品牌的必争之地,由于车企对出厂配套轮胎的各项性能参数指标要求非常高,成为车厂的配套轮胎,更是轮胎品牌实力的彰显。近年来,新能源汽车崛起形成的增量空间以及技术高要求,让越来越多的轮胎品牌加入新能源汽车厂配套的激烈角逐。

  笔者了解到,赛轮早在2019年就通过比亚迪严格的验厂审核,正式进入比亚迪乘用车配套体系。随着合作的深入,赛轮为比亚迪提供了多款适用于不同车型和使用场景的轮胎产品,不仅满足了比亚迪对于轮胎性能和质量的高要求,也为双方的合作奠定了坚实的基础。

  在本次装备秦L DM-i、海豹06 DM-i之前,赛轮液体黄金轮胎成功配套比亚迪元PLUS,配套的轮胎为液体黄金新能源EV系列215/60R17、215/55R18,是专门针对全球中高端主流新能源车型研发和推出的专用轮胎产品。

  作为中国轮胎行业龙头的赛轮,近年来持续发力新能源配套市场,加速推进品牌升级,已经为比亚迪、吉利、奇瑞、长安、蔚来、北汽、长城、一汽大众捷达等主机厂提供产品与服务。并持续致力于科技创新,为中国民族汽车品牌发展赋能添彩,为全球用户的安全、绿色和智能出行贡献中国力量。

  民族品牌共迎“黄金时代”

  “这是一个值得铭记的历史性时刻,世界正注视着中国,……从默默无闻到全球瞩目,中国汽车业迎来了它的黄金时代。”比亚迪董事长王传福在第五代DM技术发布会上自豪地表示。

  毫无疑问,中国已经发展成为新能源汽车大国和强国,中国品牌已经成为全球汽车技术创新的引领者。在这一切的背后,前沿技术的迅速突破与融合以及上下游企业的协同创新,让产业链和供应链不断优化,为中国汽车工业的发展提供源源不竭的动力。

  轮胎产业和中国汽车工业并行发展,都经过了从零起步、技术跟随、自主研发、构建供应链体系的“顽强生长”过程,走过了前人所没有走过的路。插电混动技术的辉煌并非一蹴而就,比亚迪已经在这一领域深耕二十年,而赛轮采用世界首创技术打造的液体黄金轮胎,也历经十余载的自主创新,最终跨越“无人之境”。

  赛轮依托中国第一所设立橡胶学科专业的高校——青岛科技大学发展起来,凝聚了橡胶人才“做一条好轮胎”的初心和使命,与比亚迪“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的企业使命深度契合。两大民族品牌的合作,不仅能够实现双向赋能,极大提升市场竞争力,更展现了中国汽车行业从技术研发到零部件配套的完整产业链实力。

  在民族品牌的携手创新下,中国新能源汽车产业已经迈进“黄金时代”。


(来源:互联网)
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