再创新高!5月新能源车企销量及榜单出炉

 2024-06-21  润滑油信息网
6月12日,乘联会数据显示,2024年5月乘用车市场零售销量为171.0万辆,同比下滑1.9%,环比增长11.4%。其中,新能源乘用车零售销量为80.4万辆,同比增长38.6%,环比增长18.8%。从5月新能源厂商零售销量榜单来看,入榜销量...

  6月12日,乘联会数据显示,2024年5月乘用车市场零售销量为171.0万辆,同比下滑1.9%,环比增长11.4%。其中,新能源乘用车零售销量为80.4万辆,同比增长38.6%,环比增长18.8%。

  从5月新能源厂商零售销量榜单来看,入榜销量榜前十名的车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、特斯拉中国、长安汽车、上汽通用五菱、广汽埃安、理想汽车、赛力斯汽车、奇瑞汽车、长城汽车。从上榜的车企来看,5月除广汽埃安外,其余车企均呈现同比上涨态势,其中,赛力斯汽车和奇瑞汽车涨幅尤为明显,分别同比增长491.3%和300.2%,反观广汽埃安,其5月则同比下滑17.5%。

  数据显示,5月广汽埃安销量为37148辆,同比下滑17.5%,是榜单中唯一出现下滑的车企。将时间拉长至前5月销量来看,同比处于下滑趋势,累计销量同比下滑21.9%至128269辆。6月6日,广汽埃安发布昊铂GT全球款车型,售价区间为20.39万元-25.99万元,该车定位中大型智能运动轿车,动力上全系标配710km长续航、800V高压系统、4.9秒零百加速。最新报道称,广汽埃安透露其今年将陆续发布埃安品牌、昊铂品牌一系列全新产品,同时泰国工厂、长沙工厂等也即将于7月竣工投产。

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  从整体榜单来看,5月增速最明显的依然是赛力斯汽车,销量同比增长491.3%至32226辆;1-5月为139748辆,同比增长589.9%。赛力斯汽车销量的增长离不开核心品牌——AITO问界,截至目前,AITO问界旗下在售车型包括问界M5、问界M7、问界M9三款车型。需注意的是,官方并未公布5月AITO问界的具体销量,而是以“鸿蒙智行”品牌身份公布交付数据。官方数据显示,5月鸿蒙智行(包含问界和智界)全系交付30578辆新车。

  5月奇瑞汽车销量为30630辆,同比增长300.2%,仅次于赛力斯汽车;1-5月累计销量为88539辆,同比增长176.2%,市场份额为2.7%。目前奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途与iCAR四大品牌正加速向新能源转型,此外,今年2月,奇瑞汽车旗下首个新能源汽车品牌iCAR首款产品——iCAR 03也已上市,新车共推出6款车型,售价区间为10.98-16.98万元。此前奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾表示:“2024年,奇瑞在新能源的行业排名上就不会这么客气了!在新能源和智能网联汽车方面,我们已经准备好了,现在我们要做到后来者居上!”

  回到榜单来看,稳居榜首的依然是比亚迪汽车,5月销量为268226辆,同比增长21.5%,是榜单中唯一一家销量超20万辆的车企,1-5月累计销量已达1108363辆,市场份额高达34.0%。排名第二的是吉利汽车,5月销量为56172辆,同比增长148.3%,新能源汽车正成为吉利汽车集团的新销量增长点。此前吉利汽车集团CEO淦家阅曾表示,吉利银河品牌今年计划推出3款全新新能源产品,其中一款混动车型及两款纯电车型。随着更多产品的上市,预计能进一步提振吉利汽车的销量。

  另外,挤进榜单前五的车企还包括特斯拉中国、长安汽车、上汽通用五菱,5月销量分别为55215辆、48777辆、42491辆,分别同比增长29.9%、100.3%、17.2%。

  在“蔚小理”阵营中,5月理想汽车销量为35020辆,同比增长23.8%,是“蔚小理”阵营中唯一上榜的品牌,不过目前理想汽车所面临的交付压力依旧巨大。作为参考,蔚来汽车交付20544辆,同比增长233.78%;小鹏汽车交付10146辆,同比增长35.2%,时隔4月重回万辆级别。

  除上述车企外,5月长城汽车销量为21644辆,同比增长3.8%;1-5月累计销量为96333辆,同比增长73.5%,市场份额为3.0%。目前,长城汽车旗下品牌均布局有新能源产品,特别是哈弗品牌,其早在2022年8月宣布全面新能源化,并计划于2030年停产燃油车,但后续长城汽车在新能源汽车市场的表现能否达到预期仍有待验证。

  综合来看,5月多家新能源车企均有不同程度的增长,尤其是赛力斯汽车、奇瑞汽车,同比增长均超300%。今年中国新能源汽车市场的需求仍会保持增长,随着市场竞争加剧,本身竞争力不足的车企也有可能加速被市场所淘汰。


(来源:互联网)
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