专访 | Automechanika Shanghai 20周年看产业链技术创新一隅

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　　汽车行业发展的道路上从未缺少颠覆与创新。当一点一滴的创新成为日常，我们也变得习以为常。而站在历史舞台上回顾行业的创新举措进程时，我们会发现，仅仅只是一代人的时间，却发生了翻天覆地的变化。从传统燃油车到围绕着新能源革命的一系列创新和应用，从劳动密集到数智化推动的高效新质生产力，从代步工具到智能的移动生活空间……创新推动着汽车工业散发无尽的魅力。

　　20年在成就一代人的同时，也见证了汽车工业的翻天覆地，不仅有传统零部件在技术上的创新，更有信息技术、人工智能加持下围绕着汽车工业智能网联化、自动驾驶等全新领域的创新。值此Automechanika Shanghai 20周年之际，Automechanika Shanghai与《汽车与配件》着眼于全球汽车行业在技术方面的发展现状，携手具代表性企业，分享创新举措。

　　深化“传统”汽车零部件技术创新

　　当今汽车工业智能电动化快速崛起的时代，是在一百多年汽车工业奠定的基础上发展而来，那些不可替代的传统零部件在汽车工业电动化、智能化的大趋势下正做着前所未有的深度创新。这其中，既有百年企业，又有应智能化之需而生的新生代；既有外企，也有自主零部件企业。

　　拥有120年历史的德纳公司的创新发展之路，即是从传统零部件供应商成功转型到新能源和电动化汽车的核心供应商典范代表。这家聚焦于驱动、传动、热管理和密封等核心系统解决方案提供商，为全球所有移动市场上的车辆和设备提供动力，包括轻型车、商用车和非公路用车。

　　德纳动力技术中国区销售及业务发展高级经理史中亮分享了德纳动力技术集团的创新亮点：德纳正在利用一个世纪以来积累的高性能金属/橡胶密封和热管理经验和积累，推出了在电池和电力电子冷却技术、燃料电池堆和液流电池双极板、电池外壳等解决方案，并通过持续的技术创新与工艺优化，为燃料电池产业化奠定了坚实的技术基础。例如，基于20多年燃料电池板解决方案的经验，不仅为氢燃料电池堆，还包括水解槽提供集成金属双极板解决方案，在产品设计方面获得专利的集成压条密封技术可在极端条件下提供出色的性能，利用高导电石墨涂层在板材成型后仅在需要的地方进行涂覆，确保增强耐用性、零浪费并节省成本；制造工艺方面完全集成的高速成型和激光焊接工艺可最大限度地提高功率密度，并以更低的成本实现大批量生产。

　　德纳用于燃料电池堆堆金属双极板

　　2024 Automechanika Shanghai期间，德纳将展示其高效能传动产品、高性能的密封件产品以及可靠的热管理系统等。

　　创新不仅包括在全新领域的创造，也涵盖在现有技术上的不断突破。

　　费尼亚（PHINIA）是继承德尔福在燃油系统技术积累基础上不断创新的公司。早在20世纪80年代，费尼亚开发出第一代PFI电喷系统（进气歧管电喷），经过几十年的发展，整个PFI低压喷射系统的产品系族更加丰富，能够满足不同发动机和燃料类型的使用要求。费尼亚通过不断地技术创新，助力发动机达到更高效和更清洁，其缸内直喷GDi 350 bar和500 bar亦是在全球率先量产。在此基础上，费尼亚引入了新型材料、采用了独特的工艺、加入了新的算法，使得燃油系统的硬件和软件都能得到升华。除了创新产品上的领先，费尼亚能够提供全套系统解决方案，包括软件、标定和系统集成等。面向未来的碳中和，费尼亚开发了用于替代清洁燃料的喷射系统，包括天然气、氢气、甲醇和乙醇。值得一提的是，费尼亚在燃油喷射技术上开发了应用于氢发动机的氢气喷射系统全套解决方案。

　　费尼亚氢气发动机解决方案

　　在产品本土化应用方面，费尼亚为长安汽车首发的混动车辆提供高性能500 bar GDi燃油系统，该系统无需对发动机进行昂贵的重新设计既可大大减少颗粒物排放和降低油耗。目前，费尼亚500 bar GDi燃油系统在国内诸多主机厂进行台架试验及实车测试，该技术随着排放法规的日趋严苛也将慢慢推向全球市场。

　　2024 Automechanika Shanghai展会期间，PHINIA将展示旗下Delphi、Hartridge和Delco Remy三个品牌的一系列先进技术和产品：创新的氢燃料喷射系统、GDi 500 bar技术和醇动力技术；德尔福全系列解决方案：点火系统、传感器、制动盘片、燃油喷射系统、专用于商用车领域的起动机和发电机，以及Hartridge全球领先的柴油燃油系统设备。

　　中国汽车市场蓬勃发展的土壤孕育着越来越多的创新，无论是德纳还是费尼亚，扎根中国的外企们本土技术团队的创新不断地服务中国市场。费尼亚500 bar燃油系统就是其中国本土技术团队创新的成果。德纳2023年在无锡投资的全球唯一一个集研发、工程应用、制造、物流和分销能力于一体的基地也是为了更快地响应中国及全球客户的需求。

　　再将目光聚焦于自主零部件品牌，昌辉投资的创新亦是可圈可点。成立于1975年的昌辉集团，从农机具到拖拉机再到80年代末成功转型汽车行业，至今形成了2大产业：汽车零部件+高端模具制造；3大基地：安徽黄山+芜湖+上海安亭；5大产品板块：汽车电子+汽车电器+组合开关+电动助力转向+转向盘；以及10个子公司。上海昌辉投资管理（集团）有限公司副总裁王正中用“创新驱动、科技引领”诠释了昌辉集团的创新路径：从集成化到模块化再到系统化。

　　随着汽车智能化程度的提高，汽车上的组合开关不再局限于传统的物理按键操作，而是逐渐集成到车辆的中控系统中，通过软开关实现更为复杂的功能并高度集成。在组合开关领域，通过采样标准化数字化设计技术、CAE仿真技术运用、3D霍尔技术的应用、触控技术应用以及压力感应+振动反馈防误触技术研究、安全加密算法技术应用等，昌辉已经是该领域的龙头企业。

　　经过这些年的持续研发投入，昌辉在转向领域已经完成了各种构型和规格的P型DP型电动助力转向（EPS）产品技术研发，产品具备丰富的功能选项、较高的功能安全等级（ASIL C和D）、适用L3以下各种场景；广泛适配于中大型乘用车、MPV、轻微型物流车和小型客车。五年前，昌辉展开SBW线控转向系统和后轮转向执行器的研究，已有三十余款车型全面投入应用。

　　昌辉SBW线控转向系统

　　创新的根本离不开人才的培养和持续投入。“更为重要的是，昌辉依托国家地方联合工程实验室，通过与当地政府联合清华大学、合肥工业大学等高校建立了产学研合作关系，搭建企业与人才‘双向奔赴’的平台，推动汽车零部件的科技攻关和人才培养，不断提升产业科技创新能力。”王正中补充道。

　　昌辉将在2024 Automechanika Shanghai期间展示一系列自主研发的产品，包括：电子组合怀档开关产品；触控式空调面板；智能前阅读灯产品；转向系统将重点展示L型ECU电机及I型ECU电机，双小齿轮式DP-EPS、小齿轮式P-EPS和管柱式C-EPS等汽车电动助力转向系统系列产品等。

　　突飞猛进的“软”创新

　　中国汽车产业经过20多年的急追猛赶，已经快速掌握了最先进的技术，发展成为全球最大的汽车市场，具备开发各种世界一流汽车产品的能力。在新能源和智能汽车新赛道上的领先地位也是有目共睹。

　　相比于机械部件占大头的传统燃油车，智能汽车集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通信、人工智能及自动控制等“软技术”，成为将环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统。

　　近10年，汽车智能化的快速发展也催生了许多新型公司，我们本期采访的黑芝麻和车凌科技就是这几年快速成长起来的黑马。

　　汽车智能化发展需要高性能高算力的自动驾驶计算芯片提供舞台，随着汽车不断向智能化、网联化方向发展，传统分布式电子电气架构（EE架构）正在向域控制器架构演进，最终形式将是中央计算平台架构。在这样的趋势下，一辆“聪明”的车需要足够聪明的大脑，只有将前装硬件的性能和算力预备充足，整车厂后续才有迭代升级和扩展功能的空间，算力的提升意味着为软件升级和拓展提供舞台和空间，从而进一步提升用户体验并扩展盈利空间。

　　黑芝麻智能2024年持续着力技术研发与产品升级，并不断推出自动驾驶大模型，以及面向L3及以上高阶自动驾驶的A2000芯片，A2000自动驾驶大模型能够覆盖更多场景，支持大模型在车上的快速量产，推进跨域融合的市场化落地。

　　同时黑芝麻智能还专注于多产品线布局，例如华山系列专注于自动驾驶，武当系列则专注跨域融合，同样迎合降本需求、用更高的性价比来支持尽可能多的智能化功能。作为本土首个车规级单芯片支持行泊一体域控制器的芯片平台，高性能自动驾驶计算芯片华山A1000迈入全面量产之年，是目前国内量产车企最多的本土高性能计算芯片平台。在不久的将来，更多搭载华山A1000家族芯片的车型也将陆续发布。

　　黑芝麻智能武当C1200家族是业内首个智能汽车跨域计算芯片平台，内置了行业最高的MCU集成算力、集成万兆网络硬件加速能力，灵活支持行业当下和未来场景的计算架构，配合具有性价比的芯片方案，将为整车企业和OEM的智能化探索提供更多助力。黑芝麻智能将携以上新产品亮相2024 Automechanika Shanghai。

　　智能汽车成为移动的大算力中心，更强的中央控制和跨域融合能力成为趋势。“跨域融合的最大难点是存在于主机厂的原有电子电气架构。必须把原有的架构打破，然后用上一些算力比较强的大型域控之后，从软件的层面来讲，我们就更容易发挥了。”负责业务战略规划、产品商业化以及产业生态商务合作等关键业务领域的车凌科技副总裁闫凯剖析了跨域融合的难点后，也介绍了车凌科技的创新。

　　由于系统集成的复杂度以及主机厂对安全数据的使用、开放程度都各不相同，这就为后期处理这些数据带来阻力。而车凌科技的车云一体化整体解决方案则可以保证车辆，包括用户使用车的所有数据上传到云端的准确性，通过云端车端一体算法工具，确保车端数据采集的准确性，又降低了无效冗余数据的回传，新规则下发给车端，这样就形成一个完整的闭环。

　　车凌科技车辆全生命周期业务布局　　

　　“车凌的第三代车云一体化平台已经解决了‘高并发、低网络’问题，”闫凯进一步解释道，“我们的核心模块是一个车云一体的智能数据通道。它解决的是第一网络连接性不强的时候，保证车端向云端的数据传输且是零延迟，再者就是大并发量大数据量。这一创新让我们居于业内领先地位。”

　　在2024 Automechanika Shanghai展会上，车凌科技将会带来最新的云平台、AI座舱解决方案、视觉感知解决方案，以及车联网相关的一些创新产品，更好地诠释车凌的理念：智能+集成+高效。

　　创新是想法的链接；创新是所有企业能够活下去的核心动力；创新推动着汽车工业滚滚前行。中国汽车品牌走向全球和立足世界的今天，创新愈发的重要。

　　喜迎20周年，2024年Automechanika Shanghai 拥抱创新变革，驱动汽车产业可持续发展

　　Automechanika Shanghai（上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会，以下简称AMS）将于12月2-5日在国家会展中心（上海）隆重举行，展会面积达35万㎡，届时预计将吸引6500家参展企业共襄盛会。AMS深耕汽车行业二十载，作为集信息交流、行业推广、商贸服务及产业教育为一体的汽车全产业链服务平台，今年围绕“创变·融合·可持续发展”主题展开，积极顺应行业变局，伴随全球汽车行业高质量、可持续发展。

　　其中，对于技术创新变革的响应，主办亦做了精心规划并力求全面呈现。据统计，今年参展商中约有2000多家涉及新能源和智能网联相关产品，现场除展示传统燃油系统产品以外，也将带来新能源、智能化、绿色低碳方面的创新产品与技术。

　　另外值得关注的是，今年全新升级的新能源及智能网联板块将启动整个5.1号展馆，面积达到26,000平米，预计容纳超450家该领域的优秀企业汇聚一堂，全面展示并聚焦新能源、智能网联及自动驾驶相关的前沿产品、技术及服务模式。I4M技术·创新·趋势概念展区由位于5.1号馆的“技术·创新·趋势”主会场、位于6.2号馆的“绿色维修展区”及位于8.2号馆的“改装×科技展区”共同构成，将围绕数字化、智能网联、可持续性发展、新能源和售后服务等话题，聚焦前瞻技术创新，展开丰富的产品展示及分享。此外，主办全新打造了“能源动力、智能驾驶、汽车服务及汽车生活”——四大主题（内含8条）参观路线，每条主题参观路线上聚集了相关领域的多个实力品牌及丰富的产品系列 ，为参观者高效观展提供了极大的便利与指引。

　　AMS技术·创新·趋势概念展区

　　即刻进行观众预登记

　　所有观众须于展前完成预登记，现场凭有效证件方可入场，即刻长按识别下方二维码完成登记！

　　Automechanika Shanghai 2024

　　2024年12月2至5日

　　国家会展中心（上海）