今年7月
中国首个完全自主的
D1柴油机油标准体系发布
标志着我国润滑油行业
告别“依赖国际标准”的历史
迈出本土化技术突破的关键一步
D1规格 有何不同?
精准适配本土用车需求
柴油机油新国标GB 11122-2025中的D1规格完全基于中国发动机实际工况定制,涵盖了高温抗氧化、烟炱分散、抗磨与低温启动、燃油稀释耐受等台架测试,还特别纳入防止涡轮增压沉积物和燃料稀释等中国特有的性能要求。
覆盖重卡与轻型车全场景,确保了机油在高温、高原、重载等极端条件下的综合性能。
技术对标并超越国际
D1规格中台架试验的测试时间更长、工况更严苛,对油品的挑战更大。 相较于API CK-4中一个台架试验只关注一个油品性能指标的限值设定,D1规格中的台架试验均关注油品的多个性能指标,考察油品综合性能,对油品的抗氧化性能、活塞清净性能、油泥控制能力、磨损保护能力和烟炱分散能力都有更严苛的要求。
此外,D1规格中增加了对涡轮增压器保护的台架试验,能够更全面的为发动机提供长效保护。
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符合API CK-4标准
更满足D1规格要求
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满足柴油机油新国标GB 11122-2025中的D1规格
适用于国六/国五车型
特别是长途运输车辆
高储备碱值
碱值保持能力优异
延长换油周期
突出的抗磨性能
减少金属部件摩擦及磨损
优异的清净分散性能
让发动机始终保持清洁
较低的蒸发损失性能
减少机油添加量,降低成本
低磷低硫低灰分
保护DPF等尾气后处理系统