欧洲汽车行业呼吁采取大胆行动实现零排放转型

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　　欧洲汽车制造商在第三次欧洲汽车工业未来战略对话后，敦促政策制定者采取迅速而大胆的措施，以保护竞争力并加速向零排放交通的过渡。

　　欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席、梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡列尼乌斯表示，汽车行业在欧洲的成功中有很多利益，并警告说，迫切需要采取具体措施，使汽车和厢式货车的CO₂政策框架更具可行性。他补充说，欧洲必须同时在脱碳、竞争力和供应链韧性方面取得进展。

　　欧盟委员会将乘用车、轻型商用车和重型车辆确定为优先领域，强调电气化仍然是实现零排放运输的主要途径。汽车制造商呼吁提供可负担的能源和扩展的充电基础设施，并要求加强需求激励措施。

　　行业领袖呼吁更多地认可小型高效电动车，并指出厢式车的电气化率低，只有8.5%的新注册车辆是电动的。重型车辆更是远远落后，卡车和公共汽车的电池电动注册车辆仅占3.5%。障碍包括有限的兆瓦级充电容量、电网基础设施薄弱和购买激励措施不足。

　　Traton集团和斯堪尼亚的首席执行官Christian Levin表示，车辆制造商致力于欧洲的绿色转型，但强调支持条件尚未到位。他敦促欧盟不要等到2027年才审查重型二氧化碳排放标准，而是要求紧急监测和短期行动，以使货运运输与气候中和保持一致。

　　在会议期间，委员会与利益相关者签署了一项备忘录，以改善创新计划的协调。ACEA欢迎建立汽车研究与创新联合计划的计划，但坚持要求公司从一开始就直接参与。