润滑油添加剂生产商加速将再精炼基础油纳入产品配方，兼顾性能与碳减排双重需求

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　　全球添加剂行业正采取具体措施，将再精炼基础油（RRBO）整合至产品配方中，这一举措标志着行业从完全依赖原生基础油向多元原料结构的转变。9 月 10 日，在新加坡新达城会展中心举办的 2025 年亚洲润滑油展览会上，参展商介绍会环节中，雪佛龙奥伦耐（Chevron Oronite）重型发动机油全球部门经理拉吉・帕德马纳班（Raj Padmanabhan）与 BRB 润滑油添加剂及化学品业务负责人罗杰・多曼（Roger Dohmen）共同指出：可持续发展压力、原始设备制造商（OEM）要求及升级后的质量标准，正共同推动这一转变进程。

　　拉吉・帕德马纳班表示，添加剂生产商也在响应 OEM 的要求 —— 即在工厂灌装润滑油中纳入最低 RRBO 含量标准。目前，奥伦耐已将其 RRBO 供应商资质认证计划扩展至美国、巴西、欧洲及亚洲市场，这一举措使该公司能将 RRBO 融入成品润滑油配方及添加剂产品中。其中，奥伦耐位于美国和法国的生产基地已开始接收 RRBO 供应，新加坡基地计划于 2025 年年底前跟进落实。

　　他进一步指出，基础油占成品润滑油产品碳足迹的 70%。通过改用 RRBO，奥伦耐强调，成品润滑油的碳足迹有望减少 50% 至 80%。同时，该公司正推进国际可持续发展与碳认证（ISCC Plus）的申请工作，以便在添加剂配方中使用 RRBO 时，通过质量平衡核算实现原料可追溯性。

　　ISCC 是全球公认的认证体系，核心作用是确保材料的可持续生产与贸易，具体包括减少温室气体排放、保护生物多样性及实现供应链可追溯。该体系已被欧盟《可再生能源指令》广泛采纳，适用于多个行业，用于证明相关产品符合环境与社会标准。

　　罗杰・多曼则强调，对于现隶属于马来西亚国家石油化工公司（Petronas Chemicals）的 BRB 而言，RRBO 已不再是次选原料，而是推动业务发展的战略核心资源。BRB 的测试数据显示，RRBO 的氧化稳定性与聚合物剪切稳定性可与原生基础油媲美，且使用 RRBO 有望减少约 60% 的碳足迹。他补充道，欧洲地区的监管激励政策及废油回收计划，正进一步推动 RRBO 的行业应用。

　　两位发言人均认可，当前仍存在原料一致性不足、粘度指数波动等待解决的挑战，但一致认为：随着可持续性成为客户与 OEM 决策的核心考量因素，RRBO 的应用合理性正不断增强。